gelo707

Czy zna ktoś nr RAL malowania ciągników Fiat z okolic 1986r? Maska felgi, skrzynia, silnik.

Po części mogę wytłumaczyć oznaczenie DT to seria ciągników typowo rolniczych, DTF to ciągniki sadownicze- frutteto, obniżone, z niskim środkiem ciężkośći i rozstawem kół od ok.125cm do 160cm. Jest jeszcze wersja winogronowa DTV, Max rozstaw kół to może max 125cm. DTF mają na naklejce rysunek wisienek, DTV rysunek winogron. Ceny patrz na olx i zagraniczne ogłoszenia. U nas zdarzają się ponad 40tyś z kabinami. To dobre ciągniki. Masz więcej zdjęć?

Czy koła zębate, które współpracują, równiutko się ustawiają ze sobą? Bo u mnie widzę, że jedna para mija się nawet i 4mm

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-66-60-ciagnik-sadowniczy-ID6E9LB8.html ktoś też go oglądał? Bo mam mieszane uczucia. Niby ma być wszystko sprawne, a to podnośnik nie działa, elektryka nie podłączona, sprzęgło lub łożysko wyciskowe hałasuje.

Hej, ktoś może się wypowiedzieć o takim ciągniku? Na co zwracać uwagę przy oględzinach? Czy Fiaty mają jakieś znane słabe punkty?

Ma ktoś jakieś opinie o oponach marki Rosava, ukraińskie. Zastanawiam się nad kupnem tychże na tył do mtz.

Połączenie nr 23 z nr 22 i 21 i cała rurka 24.

Jak u Was sprawuje się połączenie pomiędzy sprężarką a rurką idącą w kierunku butli? Od dłuższego czasu walczę ze szczelnością tego połącznia i co jakiś czas się rozszczelnia. W końcu uszczelniałem to na pakuły, ale im więcej i mocniej uszczelniałem i dokręcałem to w końcu pakuły zaczęły zgniatać rurkę. I do tego okropnie ten przewód się grzeje. Czy ten pierścionek na rurce co wchodzi do sprężarki jest ruchomy? A może ktoś przerabiał układ na inny? Ja tymczasowo zrobiłem z kilku króćców od wody i dospawałem wyjście na przewód gumowy zbrojony, tylko niby jest on do 40at ale nie wiem czy wytrzyma temperaturę i olej wyrzucany ze sprężarki.

Pewnie za dużo części nie znajdziemy. Ja też mam za-s. Ale chyba od nowszych rozsiewaczy można coś dostać. A tak w ogóle to w jakich latach produkowali te za-s?