Ja się na kombajnach nie znam ale z tego co u siebie zaobserwowałem podczas usług to Bizona bym przyrównał do Dominatora 76 . JD1075 i Dominator 96 to klasa wyżej , motory po 150 koni i większy przerób.
I w życiu nie uwierzę że ten Mercator jest wydajniejszy niż Bizon.
To tylko moje obserwacje.
Chubs nic nie powinno się stać, mobil to dobre oleje sam mam w mercedesie mobila delvac w silniku mercedesa i już 10 sezonów nim zalewany był i ok.
Smary mobila też są ok po całym dniu nabijasz w łożysko a tam smar wychodzi jeszcze niebieskawy nie to co polski ze zaraz się czarna maż zrobi.
Może i Dominatora miał by za te pieniądze ale nie młodszego niż 90 rok no i nie z przebiegiem 1000mtg.
Dominator daje lepsze wyposażenie ale w tym przypadku Rekord jest młodszy no i kolega wie czym jedzie w pole bo to nie od obcego tylko wie co ma.
Witam jest sens siać teraz wapno po oranym na kukurydzę, uprawić to i za ponad tydzień rozsiać nawozy mocznik i polifoske8 i kolejny raz polecieć kolejny raz agregatem, czy jednak będzie to kolidowało i czekać do jesieni?
Dodam ze ph słabe.
Kiedyś to co raz na targach się widziało gościa co spodnie ręka trzymał bo bolcy kilka w kieszeniach, teraz już przedstawiciele zabierają je przed targami bo zaraz się trafi jakiś aparat co pożyczy na wieczne oddanie.
Zgadzam się z Twoim wpisem, ale z tego co widać po wpisach na tym forum, oraz z tego co mi mówił mechanik to wtryskiwacze denso są słabe i tyle w temacie. Wytrzymały te 2600 godzin i z tego co mówił to jest już ich górna granica, a się zdarza że i po 1000 padają i to jest śmiech na sali bo nikt przecież nie leje jakiegoś błota do ciągników umyślnie a nie słychać np: aby boscha ktoś robił po tych 2 tysiącach godzin co pokazuje jakość miedzy denso a bosch.
Zmienisz zdanie jak popracujesz więcej swoja Kubota. Też myślałem kiedyś że to lepiej, może lepiej jak jest bosch a nie jakieś szajs denso. Przy 2600 godzin padły mi wtryskiwacze, przy wolnych obrotach zapalała się kontrolka i tracił moc. Przyjechał mechanik bo był w okolicy przy okazji podpiął kompa i szok 4 wtryski do roboty. Koszt nowych to ponad 8 tys netto komplet. Nie kupowałem nowych tylko naprawiliśmy te i trochę kasy zostało i modle sie aby przechodziły mi te kolejne 2600 bo to i tak dużo jak na denso i mało co którego robi że taki przebieg wytrzymał tyle powiedział mechanik a już ich trochę zrobił. Nie ja pierwszy z tymi wtryskami, znajomy w m128x(już nie raz), kolega @Piteriiv to samo i to przy dużo mniejszych przebiegach . A teraz do tego w wszystkich modelach to siedzi wiec niezła bryndza.
A M6040 na zwykłej pompie tylko cyka 3100godzin i odpukać w nielamowane nic się nie dzieje.
Jeśli miał bym do wyboru m8540 a ta to za żadne skarby bym nie brał tej. Nie dość że ten tłumni spartolili to jeszcze ten dpf i cały układ wtryskowy zamiast zwykłej pompy i to jeszcze denso zamiast boscha.
Mógł byś porobić trochę zdjęć z kabiny?