Skocz do zawartości

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'ciągniki'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi


Znaleziono 14 wyników

  1. Witam Posiadam Case 7110 155 Km. Ciągnik zadbany , w ładnym stanie z tym że trochę brakuje mu mocy , gdy ma ciężko nie dymi z tłumika tylko wytraca prędkość . Turbo pod obciążeniem przy 1800 obr pompuje 0,6-07 bara , zastanawiam się czy zwiększenie dawki paliwa na pompie i montaż intercoolera zda egzamin? Teoretycznie powinno pomóc więc stąd pytanie czy ktoś ma jakiekolwiek doświadczenie albo ma namiar na dobrego mechanika który zna się na tych modelach. Wiem że te silniki wychodziły w mocach od 155 do 240 Km , chodzi mi o przyrost ok 20 Km.
  2. Witam Posiadam Case 7110 155 Km. Ciągnik zadbany , w ładnym stanie z tym że trochę brakuje mu mocy , gdy ma ciężko nie dymi z tłumika tylko wytraca prędkość . Turbo pod obciążeniem przy 1800 obr pompuje 0,6-07 bara , zastanawiam się czy zwiększenie dawki paliwa na pompie i montaż intercoolera zda egzamin? Teoretycznie powinno pomóc więc stąd pytanie czy ktoś ma jakiekolwiek doświadczenie albo ma namiar na dobrego mechanika który zna się na tych modelach. Wiem że te silniki wychodziły w mocach od 155 do 240 Km , chodzi mi o przyrost ok 20 Km.
  3. Witam,kupiłem taki ciągnik 1694 i potrzebuję informacji o tych ciągnikach
  4. WITAM. OCZEKUJE KONKRETNYCH KOMENTARZY NA TEMAT TEGO MODELU I PROSZĘ O CENY JEŚLI KTOŚ ZNA ALBO ZA JAKĄ CENE SZŁO KUPIĆ 2017 ROCZNIK I Z JAKIM WYPOSAŻENIEM...CIĄGNIK MA SŁUŻYĆ JAKO POMOCNICZY(OPRYSKIWACZ ROZSIEWACZ TROCHĘ TRANSPORT I WAŁ TYTAN Z EXPOMU)
  5. Ekipa Żniwna 2017

    Żniwa 2017 Ekipa zgrana i gotowa do pracy
  6. Steyr 6125 Profi + Case JX 80

    Maszyny przygotowane do żniw!
  7. Ursus, największy polski producent ciągników i maszyn rolniczych, zainicjował nowy projekt, który ma na celu zintegrowanie społeczności wokół wspólnych doświadczeń kilku pokoleń polskich rolników. ,,Polska Opowieść” to inicjatywa mająca na celu zjednoczenie ludzi, dla których sprzęt marki Ursus stanowi nie tylko narzędzie pracy, ale także ważną część codziennego życia. O tym jak istotny jest sprzęt Ursusa dla polskich rolników świadczą ostatnie wyniki sprzedażowe spółki. – Ursus to ponad 120 lat rozwoju mechanizacji krajowego rolnictwa, zbierania doświadczeń i podtrzymywania przemysłowych tradycji w oparciu o rodzimy kapitał. To najstarsza polska marka, która stała się partnerem polskich rolników. Z naszych maszyn korzystają kolejne już pokolenia Polaków – mówi Karol Zarajczyk, prezes spółki Ursus SA. – Mało kto wie, że z 1,5 mln wszystkich ciągników użytkowanych obecnie w Polsce połowa to ciągniki marki Ursus. Ciągniki serii C to legenda polskiej wsi, rodzinny ciągnik od pokoleń. To pokazuje możliwości rozwoju firmy w Polsce – dodaje. Ursus – nieodłączny element polskiego rolnictwa Nowa inicjatywa spółki, kampania o nazwie ,,Polska Opowieść”, to projekt fotograficzno-filmowy, mający na celu udokumentowanie doświadczeń kliku pokoleń polskich rolników, których w codziennej pracy łączą ciągniki i maszyny Ursusa. Bohaterami projektu są osoby, dla których sprzęt rolniczy spółki to nie tylko narzędzie pracy, ale także ważna część codziennego życia. Opowiadają o swojej pracy, wrażeniach i najważniejszych wspomnieniach związanych z wykonywanymi przy pomocy maszyn Ursusa czynnościami. Sprzedaż potwierdza zaufanie do marki! Ciągniki Ursusa są dostosowane technologicznie i cenowo do oczekiwań polskich rolników. Dodatkowym atutem są niskie koszty obsługi serwisowej. Co więcej, Ursus wprowadza atrakcyjne oferty kredytowe dla rolników na zakup nowych maszyn. Ogromne zaufanie do marki potwierdzają ostatnie wyniki sprzedażowe. Od początku 2016 r. Ursus jako jedyny pokazał skokowe wzrosty sprzedaży nowych maszyn w kraju. Tylko w grudniu zarejestrowano aż 361 maszyn spółki. Rekordy popularności wśród polskich rolników biją flagowe produkty spółki – ciągniki z legendarnej serii ,,C”. Ciągnik C-380 był najchętniej kupowanym wśród polskich rolników w 2016 r. – Dane dotyczące rejestracji nowych ciągników w 2016 r. potwierdzają, że maszyny Ursusa cieszą się ogromnym zaufaniem wśród polskich rolników, z miesiąca na miesiąc decyduje się na nie coraz więcej osób. Wielu z nich darzy je ogromnym sentymentem, ponieważ w ich rodzinach te maszyny wybierano od pokoleń. Właśnie dlatego chcemy udokumentować doświadczenia polskich rolników związane z naszymi maszynami – mówi Karol Zarajczyk, prezes spółki Ursus. 6 lutego ruszyła oficjalna witryna internetowa, na której każdy kto chciałaby podzielić się swoją historią może w prosty sposób dołączyć do projektu. Wystarczy, że skorzysta z formularza znajdującego się na stronie www.polskaopowiesc.pl. Źródło: materiały firmowe Foto: qamilo255
  8. Jeśli pługi 3 obrotowe to jakie ?

    Chcę kupić pługi 3 obrotowe nowe , jakiej firmy polecacie ?
  9. URSUS liderem innowacji!

    20 grudnia 2016 roku spółka Ursus SA i przedstawiciele dwóch uczelni wyższych z Lublina podpisali list intencyjny stanowiący podstawę do zawarcia konsorcjum, którego zadaniem będzie opracowanie konstrukcji ciągnika elektrycznego wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą zasilającą i wykorzystaniem energii odnawialnych! Ponadto Przemysław Czarnek, wojewoda lubelski, podpisał list poparcia dla realizacji projektu „Innowacyjny system elektromobilnego napędu ciągnika rolniczego skojarzonego z OZE i siecią energetyczną”. Ursus jest spółką, która wskazuje kierunki zmian pożądane z punktu widzenia przyszłości polskiej gospodarki. Dzięki nowoczesnemu laboratorium Ursus R&D w Lublinie, Grupa tworzy produkty innowacyjne, zaawansowane technologicznie i potrafiące sprostać wymaganiom rynku. Ursus kontynuuje strategię rozwoju. W ramach poszerzania oferty produktowej oraz rozbudowy zaplecza produkcyjnego zrealizuje w tym roku inwestycje na kwotę ok. 24 mln zł. – Szczególnie mocno koncentrujemy się na ekologicznych środkach transportu. Chcemy być w czołówce europejskich graczy na tym rynku. Od kilku lat z sukcesem rozwijamy dział środków transportu zasilanych „zieloną” energią. Elektryczny ciągnik, który chcemy stworzyć będzie doskonale komponował się z pozostałymi produktami spółki, łącząc tradycję z innowacyjnością, w oparciu o najnowsze trendy „zielonej energii” – powiedział Karol Zarajczyk, prezes spółki Ursus, podczas uroczystego podpisania listu intencyjnego wraz ze Zbigniewem Grądzkim, prorektorem ds. Nauki Wdrożeń i Współpracy Międzynarodowej Uniwersytetu Przyrodniczego, i Henryką Danutą Stryczewską, dziekanem Wydziału Elektrotechniki i Informatyki Politechniki Lubelskiej. Potencjał Ursusa w budowaniu pojazdów elektrycznych Obecnie Ursus w swojej ofercie posiada dwa elektryczne autobusy – Ursus City Smile oraz Ursus Ekovolt i autobus wodorowy City Smile Fuel Cell Electric Bus. Produkowane przez spółkę autobusy stanowią odpowiedź na zwiększające się zapotrzebowanie na innowacyjne i ekologiczne środki komunikacji. W swoich zakładach w Lublinie Grupa jest w stanie wyprodukować 100 autobusów rocznie. – Chcielibyśmy, by za 3-4 lata, Ursus produkował ok. 500 elektrycznych autobusów i trolejbusów rocznie. Chcemy także kontynuować rozwój produkcji autobusów hybrydowych – dodaje prezes Zarajczyk. Dalszy rozwój segmentu pojazdów elektrycznych będzie kosztował Ursusa kilkadziesiąt milionów złotych. Polskie władze widzą potencjał w ekologicznych środkach transportu, zatem spółka spodziewa się wsparcia publicznego dla produkcji takich rozwiązań. – Liczymy, że połowę środków pozyskamy z funduszy unijnych, które będzie przydzielało Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu INNOMOTO. Wszystkie zyski, które generujemy ze sprzedaży ciągników w Afryce inwestujemy obecnie w elektromobilność – mówi Karol Zarajczyk. We wrześniu br. Ursus zaprezentował prototyp elektrycznego pojazdu dostawczego. Ze względu na to, że samochody elektryczne są bardzo ciche, nowy pojazd może być wykorzystywany do wykonywania nocnych dostaw oraz przez firmy komunalne. Plany docelowe spółki zakładają opracowanie i wdrożenie do produkcji całkowicie polskiego samochodu dostawczego średniej wielkości. Według analiz Ursusa uruchomienie seryjnej produkcji to perspektywa najbliższych dwóch, maksymalnie trzech, lat. Ma to być pojazd do 3,5 tony, z pełną homologacją dopuszczającą go do ruchu po europejskich drogach, odpowiadający wielkością Fiatowi Scudo. W celu stworzenia nowego pojazdu Ursus zawiązał konsorcjum z polskimi firmami: AMZ Kutno, Impact Automotive Technologies czy Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel. Po raz kolejny wsparcie dla działań lubelskiej firmy okazał wojewoda Przemysław Czarnek, który podpisał list poparcia dla realizacji projektu „Innowacyjny system elektromobilnego napędu ciągnika rolniczego skojarzonego z OZE i siecią energetyczną”. – Ursus udowadnia, że jest firmą innowacyjną. To ważne, aby w kontekście planu wicepremiera Morawieckiego, takie firmy miały możliwość rozwoju – podkreśla Przemysław Czarnek, który zapewnia, że wszyscy przedsiębiorcy mogą liczyć na jego wsparcie i reprezentowanego przez niego rządu premier Beaty Szydło. – Zależy mi na tym, aby firmy mogły przełamywać bariery i rozwijać swą działalność, przynosząc tym samym korzyść wszystkim mieszkańcom województwa lubelskiego – dodaje wojewoda. Źródło: materiały firmowe
  10. Nowy MAJOR HS – gwiazdkowy prezent od firmy ZETOR

    Chociaż do Świąt Bożego Narodzenia pozostało jeszcze kilka dni, to firma ZETOR TRACTORS już teraz postanowiła obdarować rolników wcześniejszym prezentem – firma zaprezentowała zupełnie nowy model ciągnika pod nazwą MAJOR HS. Nowe urządzenie powiększy serię modeli MAJOR i spełni warunki stawiane przez bardziej wymagających klientów, którzy w tej kategorii maszyn poszukują większego komfortu oraz niskich kosztów eksploatacji. Seria modeli MAJOR została wprowadzona na rynek w 2013 roku. Zaraz po swojej premierze stała się jedną z najpopularniejszych wśród klientów, a to za sprawą prostoty konstrukcji, uniwersalności urządzenia, niezawodności, wytrzymałości oraz niskich kosztów użytkowania. – Do tej pory w ofercie serii modeli Major znajdował się jeden typ maszyny z czterocylindrowym silnikiem o mocy 61 lub 76 koni. Mechaniczna skrzynia biegów z 12 biegami w przód i 12 w tył, z maksymalną prędkością 30 km/h, mechaniczna hydraulika z ręcznym sterowaniem sprawiały, że MAJOR był prostym, ale wytrzymałym pomocnikiem podczas pracy – mówi Robert Todl, dyrektor sprzedaży i marketingu ZETOR TRACTORS a.s. W grudniu tego roku ZETOR rozszerza ofertę modeli i wprowadza na rynek nowe urządzenie z oznaczeniem MAJOR HS. Obecny model serii MAJOR zyska nową nazwę MAJOR CL. Nowy MAJOR HS wykorzystuje sprawdzony czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 2,9 litra oraz mocą 76 koni. Główną nowością jest skrzynia biegów o zakresie 24 biegów do przodu i 12 biegów do tyłu. Cztery stopnie skrzyni biegów zostały uzupełnione trzema grupami oraz dwustopniowym wzmacniaczem momentu obrotowego (PowerShift). MAJOR HS został dodatkowo wyposażony w hydrauliczny rewers (PowerShuttle), który umożliwia zmianę kierunku jazdy nawet pod obciążeniem. Maksymalna prędkość nowego modelu jest o 10 km/h większa w porównaniu z modelem CL i wynosi 40 km/h. Minimalna prędkość wynosi natomiast 0,5 km/h. W zakresie roboczym od 4 do 12 km/h, MAJOR HS oferuje sześć biegów. Urządzenie dysponuje również hydrauliką z regulacją mechaniczną, która charakteryzuje się przewyższającą standard siłą podnoszenia (aż 33 kN, 3300 kg), a także płynną regulacją opuszczania, włącznie z funkcją zablokowania w pozycji transportowej. Kabina tradycyjnie już zapewnia operatorowi dużo przestrzeni i miejsca. Praca z urządzeniem jest dużo bardziej komfortowa dzięki nowej kolumnie kierownicy, która jest regulowana w dwóch kierunkach wraz z kierownicą, nowej desce rozdzielczej oraz nowemu, wygodniejszemu siedzeniu z poziomą regulacją. Elementy sterowania urządzenia zostały tak rozmieszczone w kabinie, aby były łatwo dostępne i dostosowane do operatora. MAJOR HS jest również wyposażony w siedzenie dla pasażera, ma więcej miejsca do przechowywania, a nowa deska rozdzielcza umożliwia śledzenie poszczególnych parametrów. Osiem świateł roboczych zapewnia optymalne oświetlenie obszaru wokół urządzenia podczas pracy w ciemności czy w mroku. MAJOR HS został wyposażony w przednie obrotowe błotniki, co znacznie zmniejszyło promień skrętu do poziomu 3,9 m. Jest to zatem zwrotny ciągnik, który znajdzie zastosowanie również w ciasnych przestrzeniach. W ramach przewidywanego zastosowania (w produkcji zwierzęcej), urządzenie jest oferowane również z ładowaczem czołowym ZETOR SYSTEM. – Większy zbiornik paliwa o pojemności 120 l umożliwia dłuższą pracę urządzenia bez przestoju – mówi Robert Todt i dodaje: – Nowy MAJOR HS to wszechstronny pomocnik, który sprawdzi się zarówno w małych, jak i w średnich gospodarstwach w uprawie roślin i zwierząt, jak również w usługach komunalnych. W ramach rozwoju spełniliśmy życzenia i uwagi naszych klientów. Urządzenie spełnia warunki stawiane przez bardziej wymagających klientów, którzy szukają bardziej komfortowych rozwiązań i większej zmienności urządzenia. Nowe urządzenia będą dostępne w ofercie w ramach całej sieci handlowej. Produkcja maszyn rozpocznie się już nowym roku, a w pierwszym kwartale 2017 roku maszyny zostaną dostarczone do pierwszych właścicieli. Wprowadzenie na rynek nowego ciągnika MAJOR HS rozszerza ogólną ofertę produktową marki ZETOR do 4 serii modelowych i 9 modeli. Źródło: materiały firmowe
  11. URSUS liderem wzrostów!

    URSUS, jako jedyny polski producent ciągników, odnotował blisko 60% wzrost rejestracji nowych ciągników w okresie styczeń–listopad 2016 r. Z analiz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) wynika, że lubelski producent jest liderem wzrostów w branży w br. przy dwucyfrowych, znaczących spadkach konkurencji. Od początku 2016 r. URSUS jako jedyny pokazał wzrost sprzedaży nowych ciągników. W omawianym okresie (styczeń–listopad 2016 r.) pozostali producenci znajdujący się w pierwszej dziesiątce, z największym udziałem w polskim rynku, odnotowali spadki sprzedaży, podczas gdy URSUS osiągnął 58,9% wzrost r/r. Ponadto według wstępnych danych agencji Martin & Jacob w listopadzie br. URSUS znalazł się na drugim miejscu pod względem liczby zarejestrowanych nowych ciągników. Spółka odnotowała również wzrost udziału rejestracji ciągników w ogólnej liczbie rejestracji do 7,08% za okres styczeń–listopad 2016 r. z poziomu 3,08% w analogicznym okresie 2015 r. W samym listopadzie br. udział ten wyniósł 11,58%. Źródło: materiały firmowe Foto: qamilo255
  12. Massey Ferguson 595

    Na zdjęciu ciągnik Massey Ferguson 595 (87km) wraz z wałem MSMC Warka. Maszyna stara ale ciągle daje radę, to bardzo mocny ciągnik jeżeli chodzi o wytrzymałość, nieco gorzej z wygodą pracy Zapraszam na profil na Facebooku wrzucam tam zdjęcia ciągników oraz maszyn rolniczych https://www.facebook.com/RopyNM
  13. Case Puma 230 i Steyr 9095MT

    Case Puma 230 + 26 ton oraz Steyr 9095MT + 20 ton.
  14. Renault 160.94

    kolejne Renault, tym razem 160.94
×