racha

no to dzięki a nie chce argegatu 200 kw bo to silniki v12 to mnie to przeraża jakoś rzędowa 6 do mnie bardziej przemawia a pompe uruchamia się falownikiem to chyba nie jest taki straszny strzał dla prądnicy a dziękuje za odpowiedź

wiem że spłacą tylko nie chce nowego bo i tak zrobienie systemu naśnieżania to są ogromne koszty a agregat będzie pracował do póki nie zbuduje i podłącze stację transformatorową pytanie czy taki agregat nie będzie mi palił silników 3 fazowych bo nie wiem dokładnie jak to jest ale jakoś te przebiegi prądu muszą być odpowiednie bo inaczej się silnik może spalić a pompa ok 100k kosztuje a armatka jedna ok 60k i nie chce sobie tych maszyn popsuć i jeszcze ile na godzinę taki agregat będzie palił przy obciążeniu ok 140kw czyli ponad 90% mocy maksymalnej

Witam potrzebuje agregatu o mocy ok 150kw na allegro jest z silnikiem wola henschel turbo za 26,5 tys bez przebiegu czy ktoś coś może mi powiedzieć jak wygląda użytkowanie takiego agregatu jak silnik w zimie zapala co z awaryjnością jak prądnica czy wytwarza odpowiedni prąd do napędzania silnika ok 80-90 kw żeby go nie palić jakie spalanie i ogólnie czy brać pod uwagę coś takiego czy myśleć nad czymś z zachodu używanym z silnikiem deutza albo perkinsa proszę o pomoc agregat bedzie pracować ok 200 może 300 godzin rocznie w sezonie zimowym nie stać mnie na nowy za 100k czy nawet droższy a potrzebuje go na przyszłą zimę ze względu na ograniczoną moc przydzieloną z elektrowni będzie służył do napędzania systemu sztucznego naśnieżania pompa 80-90 kw i armatki ok. 50kw z elektrowni mam przydział 80kw ale dopiero na styczeń 2017 a to i tak za mało żeby cały system uruchomić bo potrzeba mi ok 200kw a teraz przydział jest 40 kw więc agregat taki by mi rozwiązał problem

dołóż trochę i forterre kup 9641 bedziesz bardzo zadowolony polecam szczerze jak co to na pw pisz

witam mam taki proble na zimnym silniku kopci na biało/niebiesko ale bardziej biało i nie równo pracuje jak się zagrzeje to już dobrze idzie i gdzieś sie płyn chłodniczy gubi co może być przyczyną forterra 95 rok 2012 przebieg na dzień dzisiejszy 2725 mtg prosze o rady bo niewiem co rozbierać

sprawdz przewód co od zbiorników na elektrozawory idzie może być dziura

ja oleje kupuje w serwisie bo nie mam daleko i mam spokój ale generalnie to w tych zetorach to dosyć często się sączy olej właśnie w tym miejscu ja mam 3 forterry to tylko jedna co ma zrobione ok 1600 godzin sie nie poci a dwie pozostałe się pocą ale na tyle nie groźne to jest że nic z tym nie robie bo od wymiany do wymiany nie trzeba dolewać ale jak chcesz to wymień olej może coś pomoże ja nie jestem specjalistą w tej dziedzinie to więcej nie pomogę

może za dużo nalałeś i sie robi ciśnienie

a jak wygląda spalanie na codzień jeżdze froterrą i nie jest tak źle ale zetor dostaje po d*pie w transporcie i dlatego myślę nad czymś mocniejszym i z lepszą amotryzacją bo po całym dniu jazdy po naszych drogach jestem dosyć zmęczony dlatego myślałem o tym 135 konnym żeby mi nie palił strasznie dużo

myślałem nad tym 2135 4ws

witam zastanawiam się nad kupnem fastrcka właśnie do transportu (przyczepa z hds), prasa rolująca i odśnieżanie w zasadzie nic innego nie będzie robił mowa tylko o używanym ze względu na budżet do 130 tys. na allegro jest kilka z przebiegiem ok 6 tys. mtg. na co zwracać uwagę i jakie ogólne usterki w tych maszynach występują ciągnikiem będę robił ok 1 tys. mtg. rocznie

raczej remontu narazie nie przewiduje w okolicy jest kilka zetorów serii x540 co mają ponad 10 tys. i dobrze chodzą a silniki podobne więc sie nie martwie

moja starsza która chodzi na gęstszym oleju też nie bierze a ma ok 6k godzin nastukane zależy od egzęplarza chyba

mój na począdku to żłopał olej teraz tylko łyka ale dostaje po d*pie to się nie przejmuje tym zbytnio a kiepska sprawa bo mam jeszcze rok gwarancji ale limit mtg. przekroczony i kiszka po gwarancji w serwisie mówili że pierwszy raz taką sytuacje mają