Piters182

Więc pewnie 410 w ubogim wyposażeniu by grubo poniżej 200 kupił. A ile śpiewają za samą ośkę?

Pytał ktoś może o nowego Fendta 5185 E ??

A duże ma wymagania hydrauliki? Zastanawiam się czy by mój Claas Arion 620C poradził sobie, z przodu ma 700 kg.

Dokładnie, Valtra ma taki rozstaw osi i gabaryty, jak w niektórych innych ciągnikach, ciągniki 6 cylindrowe.

I jeszcze będzie większa gabarytowo od JD6M/R i DF6.

To jak Ci się seria 5 nie podoba z DF to zobacz nową 6120, większy ciągnik i wyposażyć możesz go lepiej od Fendta. A jak nie to JD 6110 lub 6120, wesja M lub R, zależy ile masz kasy i te wyposażenie by też spełnił. Atoś to jest meleństwo wedle Valtry czy T5. Jak Już to Arion 430 lub 440.

A w Lubelskim jakie skupy kupują pszenicę ?

Znacie jakiegoś dobrze płatnego odbiorcę na pszenice ??

I bądź tu rolnikiem. W 2004 roku ojciec za 100 tyś zł kupił nowego Zetora 80 koni i cały park maszyn do tego ciągnika.

A jak by wziąć na skrzynie AutoQuad, jaka różnica w cenie? Pewnie podobnie cenowo wyjdzie Fendt 310 Vario.

Nowe DF też popsuły. Była taka super wyposażona seria 5P, nawet wyposażeniem lepiej stał od Fandta 300 Vario. Ciągnik około 100 km mały zwrotny itp. Mógł mieć bardzo bogate wyposażenie, np. skrzynia bezstopniowa, czy kabina na poduszkach i tak dalej. To teraz mu zwiększyli dużo rozstaw osi, najmniejszy model ma aż 120 km, i nazywają go że to seria 6, ciągnik teraz typowo do ciężkich prac, do niczego się nie nadaje. A była taka seria 5C, to teraz z tej 5C zrobili niby główną serię 5, ciągnik taki ubogi, nic nie ma specjalnego, jedynie co mu dodali to oś amortyzowaną, no i grubaśna rura wydechowa bo SCR doszedł. I też teraz tołkują że nowa seria 5 to następca 5P, a to jest duża przepaść.

A pamiętasz może ile 5608 wychodził w podstawie ?

A skąd jesteś? Gravit Lublin zaczyna przygodę z MF i mi powiedzieli za ten ciągnik od 160 tyś netto w górę.

Więc myślę że jak go głównych prac 5709 S to będzie dobry wybór, 4 cylindry, duży rozstaw osi. Nie będzie się bał dużych maszyn. Sporo Ci powiedzieli za tego 5708, chyba że diler chce dużo zarobić. Ja stawiałem że w podstawowym wyposażeniu wyjdzie ze 160 netto.

Ile Ci powiedzieli za tego nowego 5708 z Dyna 4 i kabiną amortyzowaną? Jak dałeś zaliczkę to ich męcz niech Ci załatwią 5709 S w dobrych pieniądzach. Nie wiem czy to u Ciebie będzie główny ciągnik czy pomocniczy ?

W330-(Comia C8), W440-(Comia C10), W440 PTC-(Comia C12),

Pytanie dotyczące rolek tylnych dogniatających do czego będzie to lepsze? Na pewno pole będzie ładniej wyglądać w paski, a do czego innego? Łącznik hydrauliczny podobno ze w Amazonie jest nie potrzebny. Pytanie czy ten dodatkowy czujnik napełnienia zbiornika jest potrzebny czy nie? Rozumiem że 1 już jest w skrzynie, a ten dodatkowy może będzie po drugiej strony skrzyni? I on będzie tak samo wyglądał?

A ile Fendt 5185 E i MF 7340 czy DF 6040 ??

Ale kolega sie pyta o najniższą cenę, więc mu napisałem .

Ja w swoim Agrotronie K410, jak mam włączoną amortyzację osi i jak włączę napęd przedni to oś się usztywnia, tylko nie wiem czy całkiem się usztywnia czy w połowie.

Możesz jeszcze zapytać Sampo Rosenlew, może nie być tak drogi kombajn,

Zepsuły się te nowe małe MF jak i DF. Serie 5608-5610 3 cylindrowe fajne ciągniki dobrze wyposażone o dobrej zwrotności możemy przenieść już do historii. Nowa seria 5700 S jest to samo co seria 5611-5613, tylko zmniejszyli moc do 95km ze względu że wycofali serie 5608-5610, więc żeby klient chciał go kupić jako mniejszy mocowo ciągnik, ale i tak już nie będzie miał takie zwrotności jak 5600 3 cylindry. A ta seria 5700 Globał tak jak to się mówi, to jest ciągnik ubogi mechaniczny, kabinę ma Turecką czy tam Indyjską, nie pamiętam już. Tylko w ostatnim czasie ze względu że wycofali 5608-5609, to na pocieszenie włożyli mu skrzynie Dyna-4 i kabinę amortyzowaną, by dilerzy mogły tołkować że to jest to samo co MF 5608-5609 (następca), a to jest całkiem inny ciągnik

Piszcie Ci co kupili i Ci co będą kupować, co braliście w wyposażeniu siewnika, co warto, a czego nie braliście dodatkowo bo nie warto?