Witajcie. Czy ktoś z was przerabiał naprawę wycieku pompy wody, jakieś porady jak wyciągnąć, co trzeba rozbierać, jak uszczelnić. Wyciek jest między kołem pasowym a obudową.
Niestety mi serwis robi problemY w zamianie w 5R ze zwykłych na ledy. Coś tam mówią że inny program musi być inne kostki i coś tam jeszcze. Nie wiem czy im wierzyć czy nie.
Mam takie zapytanie w sprawie przejścia w 6R ze zwykłych reflektorów na światła LED. Czy wystarczy zmienić reflektory i będzie wszystko ok. Czy do świateł LED musi być całkiem inna instalacja elektryczna?
Dokładnie, nie popisali się z tym RC niby następa 6030 Premium, a postaw koło niego taki ciągnik, w 6030 premium kabina amortyzowana hydraulicznie, skrzynia bezstopniowa i wiele innych mase rzeczy, JD zrobił duży krok do tyłu.
Ciężko cos porównać bo to są dwa różne ciągniki gabarytowo. Odpowiednikiem 312 vario będzie JD 6115RC, a odpowiednikiem JD 6120R będzie Fendt 512 Vario.
Ja bym brał pod uwagę ciągnika sadowniczego tylko te marki, ze względu na to że jest możliwość w opcji dołożenia osi amortyzowanej.
FENDT
DEUTZ-FAHR
LAMBORGHINI
SAME
CLAAS
MASSEY FERGUSON
Czy ktoś z was ma doświadczenie w pisaniu pism do takowych firm, tak żeby ich przymusić do odpowiedzi i zawarcia decyzji jaką oznajmią ? A nie żeby pozostawiać rolnika w niepewności poprzez ich olanie i brakiem odpowiedzi.
Nie myślałeś żeby coś dalej jakoś z nimi rozmawiać. Ja mam w planach odpowiednie pismo wystosować, tylko żeby ktoś doradził jak napisać. Dać im kilka dni na odpowiedz, żeby chociaż odpowiedzieli czy coś z tym zrobią, i że mają rolników daleko gdzieś. A tak nie dają żadnej odpowiedzi i nie wiadomo na czym się stoi.
Witaj w klubie, mój zam 1200 Z 2012.R. Farba jest kiepska, ale i blacha jest kiepska, nie jest tylko wina farb, ale blacha jest najgorszej jakości. Mam nadstawę od starszego modelu to tam nic się nie dzieje z blachą 0 korozji.