Olej napędowy

No ja nie wiem co wy z tym paliwem robita...

W duże mrozy mi się ścięło, teraz znowu tankuje zwykle zimowe B7 zakupione jesienią...bez smalcu jest.

Edytowane wczoraj o 07:51 przez 12Pafnucy

może sikorki w zimę smalec zjadły 🤔🤭 ponoć ostro po nim ćwierkały 😁

Białoruska nie gęstnieje 😉

U mnie jak przez parę dni temperatura spadła poniżej -15°, to paliwo zakupione pod koniec kwietnia wyglądało podobnie. Nawet nie wiem, czy było to jeszcze zimowe, czy już letnie.

KacperDemczuk napisał:

Białoruska nie gęstnieje 😉

bo tam nie ma żadnych dodatków bio

I tutaj też też nie ma, bo to b0. Fotka przy -26

Sąsiad na wrześniowym bezproblemowo przejeździł całą zimę 😜

Mój słoiczek zmętniał mocno, ale takiego osadu to nie było 

Kolor też jakiś dziwny.

A rozmieszać to się da?

Też sie zdziwiłem mając B0 kupione hurtem jakoś na początku listopada chyba , do -20 było ok ale  jak mróz się nasilił to filtr zakleiło.

Wymiana filtra pomogła, na 30 sekund ale pomogła 🤣

 

😂😂😂 Dobre i tyle. U mnie 3P nie dał rady wchodzić w obroty, dopiero gdy podmuchałem opalarką po filtrze to puszczało. W końcu wymieniłem filtr i poskutkowało. Ale filtr kilka lat nie wymieniany 😅 Na filtrze żadnych oznak zaklejenia, ale wymiana pomogła. Nie rozcinałem go

pedro2 napisał:

Mój słoiczek zmętniał mocno, ale takiego osadu to nie było 

Kolor też jakiś dziwny.

A rozmieszać to się da?

Kolor to kwestia aparatu. Nie próbowałem, ale słoik nadal tam stoi. Później sprawdzę

Syf wam przywożą z tych hurtowni i tyle. Grześkowi z Gra o Plon jak mu auta pozamarzały zimowe b 0 przywieźli tak mówił. A tu przyszły większe mrozy i nawet z dystrybutora nie chciało to zimowe b0 lecieć za bardzo. Chcecie zimą jeździć pewnie i bezpiecznie kupcie sobie ze 100 litrów arktycznego z circle postawcie i niech stoi to zimowe to się nie zepsuje nic się nie wytrąci. No chyba, że ktoś zimą jeździ więcej to ile kto tam potrzebuje. 

4 godziny temu, KacperDemczuk napisał(a):

Białoruska nie gęstnieje 😉

o to to i czyściutka jaśniutka jak woda nie jak to coś  Wygląda jak byś wodę do baku lał.

2 godziny temu, jarekm411 napisał(a):

bo tam nie ma żadnych dodatków bio

A co do tego ma bio to jest parafina. 

Edytowane wczoraj o 14:02 przez hubertuss

Skąd ta myśl że syf nam przywożą, ja mieszkam w sumie blisko trójmiasta  a sami  dostawcy  jak  biorą paliwo to bezpośrednio z terminala rafineryjnego.

Z czystością nie mam problemu za to z temperaturą przekraczającą -20 sie poddało, może z powodu okresu w którym w sprzedaży było paliwo przejściowe wytrzymujące przynajmniej  do -15 . Zimowe według PN ma wytrzymywać  przynajmniej do -20 

Edytowane wczoraj o 14:07 przez Pigmei

Chodzi o to, że oni tam leją co mają Widać to było w grudniu. Jak z peletem nikt nie namyślał, ze będzie taka zima stacje i hurtownie miały paliwo przejściowe. Ludzie brali w grudniu na zimę to dawali co mieli potem zamarzało w gospodarstwach zamarzało tankowane na stacjach. Zima zaskakuje nie tylko drogowców. Potem ktoś kupuje zimowe dostaje przejściowe labo pomieszane albo b 7 a chciał b 0 i jak sprawdzisz w gospodarstwie co masz. Mróz ci sprawdzi. Dlatego pisałem, ze trzeba teraz kupić bo potem jak mróz nagle ściśnie w następną zimę to trzeba się liczyć, ze w hurtowniach i na stacjach od razu nie będzie. 

Na stacjach są różne cyrki, tam staram sie nie kupować mimo dużego ruchu na nich a jak mają inni na swoich okolicznych to nie wnikam.

W styczniu parę razy pojawiały się dyskusje o tym, ale aby było cos nie tak w towarze wlanym do cysterny  na terenie rafinerii  i przelanym do zbiornika na gospodarstwie to nikt poważny nie uwierzy. Transport w  cysternie przez 30 minut po prostu nie zdąży zaszkodzić jakości. No chyba ze twoja wypowiedź nie tyczyła się mojego przypadku to wtedy moze być bliższe prawdy.

 

Na stacjach się dzieją cyrki a twierdzisz, że w hurtowniach nie? A ta kupa smalcu to co to jest? Jak Pafnucy pisał mi też w jednym ciągniku zrobił się smalec na powierzchni jak zajrzałem jak by lód zmarzł. ale zmniejszył się mróz puściło żadnego smalcu tam nie ma. 

Ja nie twierdzę, że każda hurtownia oszukuje że za każdym razem. że sprzedają jakieś badziewie po którym silnik zdechnie. Ale jak by nie patrzeć to paliwo ludziom zamarza co było widać u Grześka. a i co z czym jest tam wymieszane to też nie wiadomo. Jak ktoś kupował zimowe w grudniu to uja zimowe dostał a potem w styczniu zdziwiony, że wszystko zamarzło. a w hurtowni sprzedali zimowe. Widziałem tacy tu też pisali. Bo kto w hurtowni myślał, że w styczniu będzie mróz po minus 20 i więcej pogonili przejściowe i git. 

Edytowane wczoraj o 14:31 przez hubertuss

Pomyśl.

Rafineria produkuje syf? Laboratoria są gówno warte bo Ty tak uważasz?? Patrząc na normy które ma spełniać to w moim przypadku wszystko było OK czyli jak wcześniej pisałem  bo kupowałem pod koniec okresu przejściowego. Jako przejściowe wytrzymało -15? Wytrzymało bo musiało, wytrzymało -20 ? wytrzymało bo mogło ale przy  -25 się poddało bo  mogło i o to żalu nie mam ani nie snuję teorii jak ty z syfem w tle.

 

Edytowane wczoraj o 14:48 przez Pigmei

Wystarczy że przy dostawie dadzą atest i już wiadomo co jest. Ja zamówiłem początek grudnia zimowe b0. Według atestu mialo wytrzymać do -27 albo -28. Stopień w to czy to. Nie ważne. I wytrzymało praktycznie całą zimę. ,,podało się” czytaj zamarzło przy -30. Wyskoczyła taka temperatura przez dwa dni ale to wystarczyło. Znajomy bierze z innego miejsca. On ma atest na słowo kierowcy. Miało wytrzymać mu też do -28. Zamawiał w połowie stycznia. Przy -18 wszystkie ciągniki mu zamarzły. Także jak widać wszystko zależy od hurtownika i jego uczciwości. Zresztą w temacie cen paliw też można poczytać kto wozi paliwo i zostawia atest a kto wozi i atest jest na gębę. Niektórzy się przejechali na tym tańszym paliwie. Wolę te 5 gr dołożyć ale mieć pewne 

B0 przy -20. Wygląda w porządku, ładowarka palona codziennie przez całą zimę bez problemów a w osobówce poniżej  -15 waliło błędam