Deutz Fahr 5105 GS

Metoda jest bardzo prosta. Pogadać z prawnikiem o prawach konsumenckich. Zgłaszać awarie do serwisu tylko i wyłącznie na piśmie i zadać odpowiedzi na piśmie. Jeśli się nie uda usunąć usterki zadać wymiany sprzętu. Znajomemu tak wymienili ładowarkę.

Albo napisz do centrali sdf

Patologia serwisu. Czemu skusiles się na dfa? Nie lepiej coś było kupić z nh/jd/case? 

Centrale akurat ci pomogą hahaha. Przerabiałem to z MF DNO I WODOROSTY. Łatw to sobie Pan z serwisem a nie z nami bo to nie od nas i awarie to wina podzespołów więc to trzeba do producenta części nie do nas. odezwali się do mnie po 50 dniach od 1 zgłoszenia a było ich ponad 10 plus straszenie sądem. Dzwonił Pan z obormuszeniem jak ja mogę mieć zastrzeżenia do ich produktu

i wgl powinienem się cieszyć że oni to za darmo naprawiają ...

Ale jak pojedziesz do nich i powiesz że rozglądasz się za ciągnikiem to latają za tobą jak pieski ,przedstawiciel dzwoni co 2 dzień i dupe zawraca .

Premię sprzedażową ma od sprzedaży a nie od naprawy,co ich obchodzi czy dany sprzęt się psuje czy nie.

a potem czar pryska, serwis to 70% łepki po technikum co złapali się do roboty. Nie powiem bo są i tacy co ogarniają w miarę ale to mniejszość ... Główne naprawy to wymiana części na wymieniacza, może trafi się może nie trafi a jak nie wychodzi to zrzucanie winy na centrale a centrala na serwis tak zachowuje się min. MF POLSKA

Właśnie myślałem też o MF 5710, ale naczytałem się złych opinii o firmie.
Gwarancja obecnie jest traktowana jak dobra wola producenta, centrala SDF ma to gdzieś. Jeden z przedstawicieli nazwał mnie trollem albo przedstawicielem prymitywnej konkurencji twierdząc, że nie zna takiego przypadku ciągnika a wie o wszystkim, dlatego to podpucha co mówię.

NH/case/steyr na tym 3400 są wysilone i dużo palą, chyba że by miał 70-80 koni to tak z tym motorem, ale to gówienko małe wtedy, no i miały dpf w tym czasie gdy kupowałem, jd wiadomo ile kosztuje w tym przedziale mocy. Jeśli chodzi o ten silnik 3,8 Farmotion, to jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, mimo że to made in India, ale reszta ciągnika to tragedia.

Mój ciągnik to jeszcze w miarę ulep, poszukajcie o ciągniku Przyborowski Usługi Rolne, jest to 6C, c chyba oznacza w tym przypadku cyrk na kołach.
 

Edytowane 27 Grudnia 2022 przez SW400kruger

teraz to już wiem na pewno że nigdy nie kupię nowego :D

49 minut temu, ThePerkins napisał:

a potem czar pryska, serwis to 70% łepki po technikum co złapali się do roboty. Nie powiem bo są i tacy co ogarniają w miarę ale to mniejszość ... Główne naprawy to wymiana części na wymieniacza, może trafi się może nie trafi a jak nie wychodzi to zrzucanie winy na centrale a centrala na serwis tak zachowuje się min. MF POLSKA

Ogarnięty mechanik robi na własną rękę i kasę trzepie w dobie nowych maszyn. 😉

SW400kruger napisał:

Właśnie myślałem też o MF 5710, ale naczytałem się złych opinii o firmie.
Gwarancja obecnie jest traktowana jak dobra wola producenta, centrala SDF ma to gdzieś. Jeden z przedstawicieli nazwał mnie trollem albo przedstawicielem prymitywnej konkurencji twierdząc, że nie zna takiego przypadku ciągnika a wie o wszystkim, dlatego to podpucha co mówię.

NH/case/steyr na tym 3400 są wysilone i dużo palą, chyba że by miał 70-80 koni to tak z tym motorem, ale to gówienko małe wtedy, no i miały dpf w tym czasie gdy kupowałem, jd wiadomo ile kosztuje w tym przedziale mocy. Jeśli chodzi o ten silnik 3,8 Farmotion, to jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, mimo że to made in India, ale reszta ciągnika to tragedia.

Mój ciągnik to jeszcze w miarę ulep, poszukajcie o ciągniku Przyborowski Usługi Rolne, jest to 6C, c chyba oznacza w tym przypadku cyrk na kołach.
 

u mnie na szczęście to nie problem z ciągnikiem, ale z kosiarka od nich

to już wiem czemu kuzynowi w Claasie się turbina rozsypała po 300mth u was też te silniki Farmotion chodzą jak w odkurzaczu i strasznie słabe są z tego co widzę zwłaszcza w transporcie 

Mój chodzi jak odkurzacz, ale mocny jest, w transporcie też nie schodzi z obrotów. W pobliskim Zakładzie Gospodarki Komunalnej jest bliźniaczy Same Explorer 110, tylko ma jakoś 101 koni i operator mówił, że z kosiarką bijakową na tuzie nie może wyjechać pod taką większą górkę u nas, na 5 zając ani żółw po asfalcie i 4 musi. U mnie nie ma takiego problemu, przyczep na razie nie ciągałem, ale nie dusi go nigdy i rzwawy jest. W orce mogę zejść do 1400 nawet i normalnie ciągnie, ale orałem na 1700-1800 żeby na obrotach sobie pracował. Ursus z Perkinsem 4.4 wydaje sie jak by był słabszy z kilkanaście koni, a ma niby 110.
Tylko ja ciągnik normalnie docierałem, tak serwis polecał, mówili że niby nie trzeba, mozna od razu robić, ale żebym był zadowolony z niego i był mocny to musi się ułożyć i dopiero po 50 godzinach stopniowo obciążać, normalnie robić przy 100. No to 60 miał jak ciagał dzień małą beczkę  3000l, a 80 pare jak chodził do 100 godzin z małym uprawowym rolex biernym 2,5 metra i to na 3 polowej, bo tak jak pisałem, skrzynia wyje i jarmoli.

Edytowane 27 Grudnia 2022 przez SW400kruger

To kuzyn ma 97 albo 102km i z rzutnikiem jolmet 4,5t z nadstawkami na 6t jak załaduje obornika do połowy nadstawek to pod górę schodzi do 3 czasami 2, a mówił że jakby więcej załadował to po polu ciężko ruszyć
Tylko pytanie czy rozrzutnik do dupy i tak trzyma czy ciągnik taki zamulony

a w 5115 4g z 2015r chodzi w rozrzutniku rolland 8 ton na wałku eko i problemów nie ma z metal fachem 8 t też chodził bez problemu  jedyne co to na ostatnim biegu w transporcie jest  trochę mułowaty trochę  trzeba by go zrobić na 120km  to by pomogło

Nie dziwcie się, że tanie marki się psują, przecież z zegos ta różnica w cenie musi wynikać,  bo te drogie marki byłyby nie do sprzedania.  

A tak poza tym to myślę, że 80 % usterek by nie wystąpiło gdyby rolnicy przeczytali instrukcję obsługi, na dzień dzisiejszy na pytanie czy przeczytał Pam instrukcję 90 % odpowiada, że oni chyba jej nie dostali 😂😂😂

Te drogie psują się jeszcze bardziej tylko maszyn jest mniej więc i mniej się o tym słyszy, poza tym jak się rozlatuje skrzynia w nowym ciągniku to nawet instrukcja nie pomoże
Te drogie psują się jeszcze bardziej tylko maszyn jest mniej więc i mniej się o tym słyszy, poza tym jak się rozlatuje skrzynia w nowym ciągniku to nawet instrukcja nie pomoże
Te drogie psują się jeszcze bardziej tylko maszyn jest mniej więc i mniej się o tym słyszy, poza tym jak się rozlatuje skrzynia w nowym ciągniku to nawet instrukcja nie pomoże
Te drogie psują się jeszcze bardziej tylko maszyn jest mniej więc i mniej się o tym słyszy, poza tym jak się rozlatuje skrzynia w nowym ciągniku to nawet instrukcja nie pomoże

Skrzynia w nowym się "rozlatuje" właśnie często przez jej użytkowanie "bez głowy " przez operatora 

Tak tak chyba mówisz to na swoim przykładzie

to zależy jak się komu poszczęści ktoś kiedyśtutaj pisał że kupił nowego NH i po 1 godzinie coś wyło w skrzyni

to zależy jak się komu poszczęści ktoś kiedyśtutaj pisał że kupił nowego NH i po 1 godzinie coś wyło w skrzyni

W branży maszyn pracuję od 4 lat i niejednego "asa" już widziałem w akcji . 

Miałem przypadek gdzie gościu w mechanicznej skrzyni zmieniał biegi bez sprzęgła bo myślał, że to Powershift 

 

u mnie nawet z przeczytano instrukcją rozleciało się łożysko na wałku głównym w 5115 4g  także instrukcja nie ma nic do tego bo to prosta skrzynia

takim to tylko łursusy dać..

Edytowane 28 Grudnia 2022 przez Bercik92

26 minut temu, Atis10 napisał:

Skrzynia w nowym się "rozlatuje" właśnie często przez jej użytkowanie "bez głowy " przez operatora 

Tak właśnie, zepsułem skrzynie nie pracując nawet w polu, wsypując nawóz z bigbagów do rozsiewacza i zboże na przyczepę.
I ogólnie 4 lata w branży to szmat czasu.
Serdecznie Pozdrawiam.

Edytowane 28 Grudnia 2022 przez SW400kruger

1 godzinę temu, Atis10 napisał:

 

A tak poza tym to myślę, że 80 % usterek by nie wystąpiło gdyby rolnicy przeczytali instrukcję obsługi, na dzień dzisiejszy na pytanie czy przeczytał Pam instrukcję 90 % odpowiada, że oni chyba jej nie dostali 😂😂😂

Może jeszcze na masze dać aby się nie psuł.😁 Widać że to nie jest jednostkowy problem to raczej czytanie instalacji nie do końca może pomóc.