Skocz do zawartości

Ursus C 330

Dominik1994

Przez Dominik1994

 Udostępnij
Witam serdecznie potrzebuje kodów RAL. Zbliżonych do oryginału ktoś pod powie?
Co widzimy na zdjęciu Ursus C 330 ?

Ursus C-330 to lekki ciągnik rolniczy o mocy ok. 30 KM, napędzany dwucylindrowym silnikiem wysokoprężnym S-312C o pojemności 1960 cm³, chłodzonym cieczą, sprawdzającym się w lekkich pracach polowych po kukurydzy, takich jak zgrupowanie resztek pożniwnych czy uprawa przedsiewna. Mechaniczna skrzynia biegów 6/2 (6 przełożeń do przodu, 2 do tyłu) pozwala dobrać odpowiednią prędkość roboczą do warunków glebowych, a masa własna około 1900 kg zapewnia wystarczającą trakcję bez nadmiernego ugniatania gleby. Tylni trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) o udźwigu około 800–900 kg umożliwia współpracę z lekkimi agregatami uprawowymi, bronami talerzowymi czy obsypnikami, co czyni C-330 popularnym ciągnikiem pomocniczym w małych i średnich gospodarstwach. Model był produkowany w latach 1967–1987, a przybliżone ceny używanych egzemplarzy w Polsce mieszczą się zazwyczaj w przedziale 15 000–30 000 zł w zależności od stanu technicznego i wyposażenia.

 Udostępnij

Rekomendowane komentarze

Reklama

Dominik1994
bergman31 napisał:

A jaka kolorystyka ciągnika Ciebie intetesuje:

a) blachy żółte, korpus szary, felgi kość słoniowa,

b) blachy żółte, korpus niebieski, felgi kość słoniowa,

c) blachy czerwone, korpus czarny, felgi kość słoniowa,

d) blachy zielone, korpus szary, felgi kość słoniowa.

 

a) blachy żółte, korpus szary, felgi kość słoniowa,

Reklama

Gość
18 minut temu, bergman31 napisał:

Ja malowałem maskę, błotniki i felgi lakierami poliuretanowymi. Lakiery dobierane w mieszalni.

Na podkład poszedł epoksyd a na maskę dodatkowo jeszcze podkład akrylowy.

Też kiedyś dobierałem,ale mimo wszystko różniły się kolory ;) a puszka mnie wyniosła ok 200zł. Ale skopałem sprawę bo malowałem w zbyt niskiej temperaturze i teraz odłazi.

Gość
6 minut temu, bergman31 napisał:

Ile było stopni Celsjusza jak malowałeś traktor? Może to nie wina niskiej temperatury? Miałeś poprawnie dobrane proporcje lakieru i utwardzacza? Malowałeś techniką "mokro na mokro", czy może nakładałeś kolor na suchy podkład?

 

Nie pamiętam temperatury ale było pewnie poniżej 10 stopni, Malowałem bo nie miałem czasu w innym terminie a akurat wolne miałem. Albo z tym podkładem coś nie tak bo kupiłem nowe błotniki i zostawiłem ten podkład który na nich już był i na to kolor położyłem  i już ;)

Reklama

bergman31

To wina tego podkładu czerwonego. Kilka lat temu remontowałem przyczepę D-43. Właściciel kupił nowe burty do niej. Pytałem się Go, czy zeszlifować ten podkład, bo i tak odejdzie. On zdecydował, że ma zostać. Po dwóch latach, zadzwonił do mnie, że lakier z przyczepy schodzi płatami ale tylko z burt. Skończyło się na zdzieraniu farby i ponownym malowaniu. 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v