Skocz do zawartości
Co widzimy na zdjęciu Nova 330?

Kombajn Rostselmash Nova 330 podczas prac żniwnych na polu zboża. Jednostka napędzana jest silnikiem Cummins o mocy 175 KM, co zapewnia wystarczającą siłę dla efektywnego działania podczas koszenia. Wyposażony w heder z motowidłami, Nova 330 doskonale nadaje się do koszenia zbóż, zapewniając płynne przeprowadzenie zboża do systemu omłotu. Zbiornik o pojemności 4500 litrów umożliwia dłuższą pracę bez konieczności częstego opróżniania, co jest istotną zaletą w dużych gospodarstwach rolnych. Maszyna pracuje na polu w warunkach sprzyjających zbirom, co pozwala na maksymalizację wydajności i jakości zebranego plonu.

  • Like 1



Rekomendowane komentarze

Wiadomo, że dofinansowanie, PROW itp ale jakby kupować za gotówke to lepiej coś w stylu używanego Lexiona. Teraz krowiarze mają nadmiar kasy to kupują na potęge. Przynajmniej w moich stronach. Jeden w wiosce obok kupił Lexa w barwach Caterpilara na gąsienicach +osprzęt do kukurydzy a drugi nowy ciągnik 160km Deutz Fahr za gotówke. Jeszcze jeden zamówił nowego Lexa na ful wypasie za prawie 2 bańki.

  • Like 1
8 godzin temu, jonek98 napisał:

serwis i części to nie problem(choć korbanek)ma problem ze sobą,bo to składak z zachodnich podzespołów

Z dostępnością części do Bizona jest problem, a Ty mówisz że do nowego ruska nie ma? Może i głównie elementy, jak silnik czy hydraulika są zachodnie, ale nie wierzę że np. sit czy wyposażenia kabiny sami nie zrobili

Edytowane przez MF675ursus
7 minut temu, KarolTD90 napisał:

Jak zachodnie traktory  wchodziły do Polski  ludzie mówili  kto to naprawi gdzie części  kupić  tylko Ursus  Bizon  i Polskie  maszyny czas pokazał  że jest  inaczej.  Z samochodami  też zresztą  tak było 

To kup takiego starszego MFa Dronninborga, Laverde czy coś w stylu tego Rosztelmacha to zobaczysz jak "łatwo" dostać części.

  • Like 2
2 minuty temu, KarolTD90 napisał:

Jak zachodnie traktory  wchodziły do Polski  ludzie mówili  kto to naprawi gdzie części  kupić  tylko Ursus  Bizon  i Polskie  maszyny czas pokazał  że jest  inaczej.  Z samochodami  też zresztą  tak było 

Tylko tu nie chodzi o strach przed tym kto to naprawi, tak jak było to kiedyś, tylko przed brakiem części z rosji. Do kirowców już brakuje części. Ja do starej rosyjskiej przyczepy też już opon nie mogłem dostać. Jedynie tureckie. Tutaj jeszcze jedno szczęście, że w tym modelu siedzi Cummins. W modelu wyżej jest już chyba Yamz. No ale części konstrukcyjne typu sita, przenośniki, koła pasowe i inne podzespoły to raczej rosja

MF675ursus napisał:

8 godzin temu, jonek98 napisał:

serwis i części to nie problem(choć korbanek)ma problem ze sobą,bo to składak z zachodnich podzespołów

Z dostępnością części do Bizona jest problem, a Ty mówisz że do nowego ruska nie ma? Może i głównie elementy, jak silnik czy hydraulika są zachodnie, ale nie wierzę że np. sit czy wyposażenia kabiny sami nie zrobili

a sita to zmieniasz co rok ? w środku kabiny nawet jak się popsuje ta gadająca baba z monitora to i tak będzie chodził.Z częściami ogolnoeskpolatwcujnymi większych problemów raczej nie ma

  • Like 2

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v