Case 955

Ten wydech jest specyficzny właśnie coś na kształt gwizdka w środku 

Dnia 9.09.2022 o 12:27, daron64 napisał:

Zamówiłem z allegro z mizaru. Ciut drożej, ale z wysylka taniej. Na poniedziałek na być.

 

U siebie mam śrubę nad mocowaniem śruby rzymskiej i też nie wiem od czego. Znajomy mówił, że kiedyś po kupnie dolało tam olej, ale ile tam powinno być itd to nie mam pojęcia.

Było poszukać używki. 

U tego gościa jest sporo części do Casa. 

https://www.olx.pl/d/oferta/case-5150-maxxum-5140-tryb-tryby-napedu-do-skrzynia-biegow-40km-h-komp-CID757-IDGiPmn.html

Czy ja wiem czy jest sens szukać używki, która też już swoje dostała, jak nowa część kosztuje 60-70zl? Jakbym miał cały odciąg do wymiany, to wtedy napewno szukałabym uzywki

Co do gwizdu to wszystko zależy od tłumika.U mnie w 1056xl też gwizdał ale odleciała że starości ta górna rurka w tłumiku i już inny dźwięk jest pracy silnika więc zerknij czy ta rurka z góry nie jest uszkodzona.

@turion23nic tam w środku nie widziałem tak szczerze

Jest tu sporo osób, które trochę się znają na temacie. Odkryłem w końcu przyczynę martwego obrotomierza, rozleciała się przekładnia. I teraz mam zagwozdkę, kupić najtańszą za 135zł czy najdroższą jaką znalazłem za 360zł? Różnica jakości wykonania jest aż tak znaczna że różnica w cenie jest prawie trzykrotna?

@daron64 sam dopiero zwróciłem uwagę, że mam obrotomierz wyskalowany na 20km/h, czyli pewnie był już kiedyś wymieniany. Mi to nie przeszkadza, bo mam kompa na prawym słupku który bardzo dokładnie wskazuje prędkość a obrotomierz ma wskazywać obroty i to jest najważniejsze.  

https://allegro.pl/oferta/przekladnia-katowa-obrotomierza-3141349r92-case-ih-11517825747?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=lvsku&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_pmax&ev_campaign_id=17996333742&gclid=CjwKCAjwm8WZBhBUEiwA178UnH51jfnxXtjIdJs_CB7yBD0IQGE5f7FbyYm3Rzb1ihre0i4UjBYsKBoCSAsQAvD_BwE

https://www.strefarolnika.pl/pl/p/PRZEKLADNIA-KATOWA-LICZNIKA-OBROTOMIERZA-CASE-433%2C-633%2C-733%2C-833%2C-440%2C-540%2C-640%2C-740%2C-840%2C-940%2C-743%2C-743XL%2C-644%2C-744%2C-844%2C-844XL%2C-745S%2C-745XL%2C-845-3141349R92/5086?utm_source=shoper&utm_medium=shoper-cpc&utm_campaign=shoper-kampanie-google&shop_campaign=6067690642&gclid=CjwKCAjwm8WZBhBUEiwA178UnO3T7W3TQLmvbDRSO51ZKIIew-8KEJedX_27UHDFiUxtOlY3QtEbVxoCjE8QAvD_BwE

 

Kup coś firmowego z Bepco lub Granit, chińczyki nie wytrzymają roku.

https://twojsklep.pima-agro.pl/ci-przekladnia-katowa-linki-obrotomierza-3141349,3,7514,18237

Edytowane 26 Września 2022 przez jaco512

A przekładnie chyba były prawe i lewe? Bo kumpel jak przestał działać to mówił, że pewnie przekładnia i coś wspominał, że zamówił jedna, ale że w nowszych jest inna 🤔 ja pooralem to temat obrotomierza oczywiście dalej leży.

serio ja bez obrotomierza nie mógł bym jezdzic

Mnie też to wkurw zwlaszcza jak pracuje z jakimiś maszynami z wałkiem, na słuch trza obroty dobierać. Ja już sporo wcześniej jeździłem i po samej prędkości dobiorę obroty, bo na 2000rpm traktor rozwija równe prędkości, czyli z każdym kolejnym przełożeniem 4km, 5km, 6km i tak dalej. No ale obrotomierz jest już w trakcie naprawy tylko jakoś szkoda mi wywalić cztery paki na taki pizdziczek w postaci tej przekładni i muszę się z tym przespać Akurat teraz nic już nie robię w polu więc rozejrze się jeszcze może coś taniej się znajdzie co trochę pochodzi.

A ja ostatnio na pole jeździłem i po asfalcie się bujnalem, to z pedałem w podłodze telefon pokazał 26 z groszami. Na kołach 38. Czyli co? Ktoś już zmieniał ten obrotomierz? 

A nie można zamocować tam prędkościomierza od np. roweru ? Da to wgląd na prędkość z błędem do 10% 

20 minut temu, hubertb napisał:

A nie można zamocować tam prędkościomierza od np. roweru ?

Hubert już (chyba) parę razy pisałem, że nie chodzi mi o prędkość tylko o obroty, a nie wiem czy zegar różni się tylko wyskalowaniem prędkości i czy jak założę tej wyskalowany do 2x km/h, to czy obroty będą się napewno zgadzać.

Po zdjęciach swojego i tego do 20 paru km niby wartości obrotów są w tych samych miejscach

Edytowane 8 Października 2022 przez daron64

Według mnie obroty nie będą się różnić, natomiast prędkość będzie odbiegać. Gdyż jak sama nazwa mówi obrotomierz zwykle(co w cale nie jest oczywiste u amerykanów) mierzy prędkość obrotową bez względnie w stosunku do wału silnika natomiast WZGLĘDNIE podaje prędkość ciągnika. Ta zależy bowiem od rozmiaru ogumienia i zastosowanych przełożeń skrzyni. Dla tego doradzam kupno najtańszego obrotomierza i dołożenia prędkościomierza. 

 

Albo taki komputer jak ja mam w swoim 856, tylko jeszcze kogoś kto to ogarnia aby pozakładał czujniki i skalibrował. U mnie pokazuje prędkość bardzo precyzyjnie.

http://www.best-agri.com/de/d/czesci-komputer-pokladowy-case-ih-lh-do-ciagnika-kolowego-69108

 

Ne wiem co się tak na te prędkość uwzieliscie. Mi chodzi tylko o obroty. Może w tym miesiącu będę widział tego kumpla, od którego kupiłem ciągnik, a chyba miał kupiony nowy, tylko właśnie wyskalowany do 20paru km. Tylko za Chiny nie pamiętam czy nie założył tylko że względu na te prędkość, czy coś budowa sam licznik się różnił 🤔

A odnośnie pomp wtryskowych. W tych modelach między 95x a 105x różnica jest tylko w jej ustawieniu? Konkretnie chodzi mi o to, że po orce zimowej będę powoli się zabierał za niego i widziałem na olx koleżka jakiś oferuje pompy po regeneracji. Jeszcze do niego nie dzwoniłem co i jak. Chodzi mi o to, czy te pompy są zamienne p&p - wywalam moja, wstawiam od 105x i gra i buczy? Czy np od polifta pompa podejdzie? Czy może w ogóle lepiej swoją oddać do regeneracji i poprosić, żeby ustawili ja jak w 105x?

Myślę że jak jest opcja z ustawieniem swojej to było by najlepiej.

Jak nie jest wypracowana, to lepiej zostawić swoją. Znajomy kiedyś dał na wymianę ładną ale niedomagającą  dpa, to dostał sprawną, ale miała spore luzy i było widać, że ma kosmiczny przebieg w porównaniu z tą co oddał.

Na początek lepiej samemu podkręcić śrubkę o pół obrotu niż oddawać nie wiadomo komu, bez pisemnej gwarancji.

Wierzysz w to co piszesz?

Grzebanie w tej pompie bez stołu to proszenie się o kłopoty 

@soltys48 a ma ta pompa jakieś myki, że stół do lekkiego ruszenia dawki potrzebny, czy tak jak w nowszych VE? ( Tylko czym innym się kręci)

Sam się nie tkam do takich rzeczy nawet. 

Dzwoniłem teraz do jakiegoś zakładu, co miał dobre opinie. Chłopak kazał podesłać zdjęcie i oddzwonił, że tych pomp nie robią. Tzn robią, ale na zasadzie, że jakoś je przerabiają, bo do regeneracji części nie ma. Potem w razie czegoś po ich "przeróbce" jest ona regenerowalna. Czas oczekiwania 2-3tug, koszt 4-4.5k..o szczegóły przeróbki nie pytałem, bo i tak nic by mi to nie powiedziało. 

Na grupie na srajbuku rozmawiałem z jakimś chłopakiem, co w swoim 1056 przedluftowy robił silnik, to mówił, że regenerował normalnie w tamtym roku pompe i ~3.5k go to wyszło. 

Teraz dzwoniłem do tego chłopaka z ogłoszenia z olx i mówił, że normalnie regenerują te pompy. Na pytanie o to w koło jakich kwot najczęściej kręci się koszt regeneracji tej pompy nie odpowiedział. Tylko, że każda jest inna itd itd. Ale można wysłać, oni sprawdza, wycenia. Jeśli jakaś pierdoła to w okolicach tygodnia cała impreza. 

 

To droga impreza się robi. Jak faktycznie teraz tyle kosztuje i części do VA nie ma, to chyba muszę się rozejrzeć na zapas, czy podpasuje z nowszego Steyr'a 8110, albo 8130 używka VE zamiast VA do ojca Steyr'a 8100. Do VE części łatwiej dostać i mocy trochę przybędzie.

Wieczorem wrócę do mieszkania to szkrabne jakiegoś posta na grupie, zobaczymy co mądrzejsi podpowiedza. 

Jak go brałem to liczyłem się z tym, że pompa i wtryski do zrobienia będą. Liczyłem się też z tym, że nie będzie to kosztować tyle co do zwykłej sekcyjnej, ale tak szczerze ponad 4k to tak niemało. Dużo samostartu można za to kupić 😅

Edytowane 20 Października 2022 przez daron64