Case 955

1 godzinę temu, robi57362 napisał(a):

no ale to 20 l nie znikło ot tak😅 ,a I zmien bańkę na taką po oleju bo te to ropa rozpuszcza i może byc znowu problem z pompą

ja w takich po chemii do dojarek trzymam i sie zastanawiam czy nie zaszkodzi 

w sumie paletopojemniki też z tworzywa nieodpowiedniego do ropopochodnych cieczy ale  dotyczy dużo większej objętości cieczy 

Nie pamietam co tu jest w tym silniku, gdzie i myślenie nie idzie bo spałem ostatnio zdecydowanie za mało. 

Jak nie przyło oleju, nie poszło do baku i nie wsiąkło w ziemię.

Dobrze pamiętam, że jest tu świeca płomieniowa? - może naleciało przez nieszczelną świece do obudowy filtra powietrza jak spadek dolotu jest w tym kierunku...

 

 

8 godzin temu, konteno napisał(a):

ja w takich po chemii do dojarek trzymam i sie zastanawiam czy nie zaszkodzi 

w sumie paletopojemniki też z tworzywa nieodpowiedniego do ropopochodnych cieczy ale  dotyczy dużo większej objętości cieczy 

Jeden jak po ad blue trzymał paliwo to układ wtryskowy zardzewiał później i wszystko do remontu. 

15 godzin temu, daron64 napisał(a):

- wąż z baku kończy się wyżej niż ropa, która została,

Jak zeszło paliwo, to zrobił się pusty i mógł sie jako lżejszy podnieść wyżej 

Miałem nie jechać, ale jednak przyjechałem po robocie. 

- z bańka u góry odpalił leciutko, ale o czym nam to mówi? Problem z zasileniem? Ale jaki, skoro przez zaworek paliwo raczej nie może się cofac. Do tego jak bańka była na dole, to pompa miała problem. Pompa nie trzyma paliwa? 

- wyczyściłem blok i pompę

- bańka znowu na górę, odpaliłem, pochodził z 15 min, zgasiłem, zaznaczyłem na bańce poziom

Wygląda to tak jak na foto. Tyle ściągnęło z banki w 30-40min.

Wszędzie jest sucho, poza tym miejscem i tutaj ewidentnie wygląda to na ropę

Tylko, że tutaj to tak jak widać - takie bardziej jak zapocenie, zaciek, a nie miejsce, przez które w pół godziny poszedł ponad litr ropy. Ale nigdzie indziej nic nie widać. Zdjęcie poniżej że strzałka pokazuje miejsce, gdzie jest ten zaciek.

No i teraz tak - jeśli to tutaj sp***dala ropa, to jakim cudem poszło 20l i nie wymieszało się nic z olejem, tylko wyciekło? Olej jest normalny - nie przybyło go, nie czuć ropa, nie jest "rozwodniony". 

Po zdjęciach z katalogu co byście powiedzieli? Że przednia "pokrywa" daje taką ala kieszeń oddzielona od miski i to co dzieje się w pokrywie nie miesza się z olejem w miace?

Zdjałem pokrywę od pompy, no ale ch*ja tam widać. Tyle, że może faktycznie tryby są bardziej czyste niż przedtem. 

Czyli co? Simmering na wałku pompy poszedł się pier**lic i ropa przecieka tamtędy między blok/miskę a przednia obudowę rozrządu/pompy wody etc? Tylko żeby w takim tempie ta ropa szła, to tam chyba musiałby być ten uszczelniacz już rozpierdolony dobrze. Nowy uszczelniacz, którego ja nie zakładałem.

Już dziś nie miałem siły (psychicznie głównie) żeby to rozbierać i wyjmować znowu pompę, ale chyba w poniedziałek trzeba będzie to zrobić. 

Jadę po piwo.

 

Edytowane wczoraj o 16:16 przez daron64

Powiedziałym, że uszczelniacz na pompie puszcza albo któryś przewód. Może to byc nawet przelew z wtryskiwaczy, bo bańka stoi wyżej i normalnie ze zbiornika  poniżej pompy tak nie zaciągnie, ale nieszczelność jest

Edytowane wczoraj o 16:18 przez jahooo

Teraz, daron64 napisał(a):

- z bańka u góry odpalił leciutko, ale o czym nam to mówi? Problem z zasileniem? Ale jaki, skoro przez zaworek paliwo raczej nie może się cofac. Do tego jak bańka była na dole, to pompa miała problem. Pompa nie trzyma paliwa? 

..się nie znam ..nie wiem..., ale się wypowiem...

Wystarczy jakaś nieszczelność po drodze do pompy.

Skoro wcześniej tak nie było, to jak dla mnie gdzieś coś źle dokręcone...wystarczy paproch...

W doiczu mi przewód się przedziurawił i po wymianie musiałem długo kręcić by złapał...jakiś paproch się zapodział przy przykręcaniu przewodu i problem robił.

...ale to nie musi być to samo...

A i w zetorze podobnie.

Tyle że tam paproch zaworek zwrotny nie dotykał.

Jak jest jeden wężyk od pompy, drugi od baku, to postawić  2 bańki z paliwem i będzie odpowiedź którym ucieka. Czy do pompy czy do zbiornika. I popatrzeć na spokojnie jak jest połączone. Gdzie teraz idzie odpływ z pompy i nadmiaru z wtryskiwaczy? Dalej jest podłączony do zbiornika, bo do bańki idą tylko 2 wspomniane wężyki czy jest  trzeci? Czy powrót zapętla się do filtra paliwa? 

Nie ma co odrazu targać pompy jak nie ma pewności gdzie schodzi paliwo.

Edytowane wczoraj o 16:33 przez Alchemik

13 godzin temu, Uziu92 napisał(a):

Jeden jak po ad blue trzymał paliwo to układ wtryskowy zardzewiał później i wszystko do remontu. 

pytanie czy bezpośrednio po wlane czy płukane 

W 845 padł mi uszczelniacz na wałku pompy . Nawet na postoju ropa szła do oleju ale może coś ok 2 litrow na miesiąc i odrazu było widać na bagnecie . Skoro u ciebie poziom oleju w normie to może ucieka po prostu idzie w ziemię?