Case 955

Kurcze już pisałem to parę razy - brałem go od kolegi. Nie był jakiś zadbany, potem jak np wymieniałem filtry, to ewidentnie dość luźno do tego tematu kolega podchodził. Ale poza tą pompa, o której wiedziałem, delikatnym wyciekiem z tylnich ramion na dole (parędziesiąt zł, za dwa uszczelniacze) i wyróżnionymi prowadnicami od biegow po błotnikiem (trzeba równo prowadzić wajchy - gdzieś tam jest filmik wrzucony) to nic tak niepokojącego się nie działo. 

To co mi się przód chciał "odłączyć", to mogło być moje zaniedbanie, bo nie oglądałem tam tego miejsca dokładnie i tylko smarowalem. Uszczelnialem przód i tył, no ale to chyba ciężko uznać za usterkę. No a cała przygoda z silnikiem, to kwestia chyba jednak mechaników i tego jak robili, a nie samego ciągnika. Tak w ogóle, to dziś będę dopiero do nich dzwonił, bo troszkę się obrobilem i uspokoiłem.

@mf362 kolega sprzedał bydło i ziemię puścił w dzierżawę i ciągnik przez rok nie był używany - tzn w sumie nie pamiętam czy całkowicie, czy tylko coś drobnego nim robili. Ale od zakończenia prowadzenia gospodarstwa, do zakupu minęło koło roku.

Nie wiem ale chyba przy wyciąganiu pompy nie odkręcali tych śrub. Ja jak u siebie wyciągałem to odkręciłem tylko tą główną nakrętkę na ośce i wysunąłem pompę. Potem przy ustawieniu próbowałem je odkręcić ale były konkretnie dokręcone więc nie ruszałem

Tu chyba były ruszane bo ustawiany był kąt wtrysku. 

 

Były ruszane.

Dziś dzwoniłem - w środę ma przyjechać. Mówił, że jego zdaniem w tym miejscu można to skleic. Ma przyjechać i zobaczyć. Coś średnio mi się uśmiecha klejenie, pomimo, że tam nie ma żadnych naprężeń, ciśnienia. Ale kurcze nawet przy sprzedaży to lipa. Chyba, że się umówimy, że teraz klei i bierze za to odpowiedzialność, a jak będziemy robić silnik, to wymieni element. Choć k**wa nie wiem jak on to myśli kleić, jak tam jest nagwintowany otwór w tym miejscu 

Ale oczywiście jak powiedziałem, że się odkręciła śruba to "ale ja dokrecalem mocno". Mówię, że chyba nie wystarczająco to odp "nie nie mocno dokrecalem". Jak ja k**wa nie lubię takiego odsuwania od siebie odpowiedzialnosci

aby to pęknięcia dobrze skleić, to dekiel na dirko złożyć i na dwoch srubach będzie ok,tylko przy sprzedaży będzie faktycznie lipa

W dniu 21.08.2025 o 17:53, daron64 napisał(a):

Nie że chce kogoś na kasę naciągać, ale w mojej ocenie to ich wina. A jak ich wina, to nie wiem czy chce żeby tam ręce pchali drugi raz. No i z własnej kieszeni też za czyjeś błędy mi się nie uśmiecha płacić. A sam teraz nie mam czasu się z tym bawić, tym bardziej, że nie wiem jak tu np ze zdjęciem koła pasowego będzie - czy będzie podejście, czy całym przodem trzeba odjeżdżać.

dlatego trzeba samemu patrzeć uważnie nawet jak ktoś robi i ty stoisz obok i się przygladasz tylko bo przynajmniej wiedza jest w jakim stanie jest traktor i części podczas demontażu , wiem że sie nie da ale to chyba najskuteczniejsza opcja

Patrzyłem za uszczelka dekielka, bo gdzieś miałem w aukcjach i nie znalazłem. Za to znalazłem to

https://allegro.pl/oferta/korpus-prawy-zwrotnicy-case-644-744-844s-956xl-1056xl-3147229r2-1390411032-17181055493

Nie mało pieniędzy, jak za granit..

 

 

A tak pomijając kwestie klejenia, jaki tam powinien być kąt wtrysku? Tu ktoś pisał zdaje się 14, ja widziałem kiedyś na necie chyba 18

4 minuty temu, daron64 napisał(a):

. Za to znalazłem to

https://allegro.pl/oferta/korpus-prawy-zwrotnicy-case-644-744-844s-956xl-1056xl-3147229r2-1390411032-17181055493

🤦‍♂️🙆‍♂️

On powinien mieć części 

https://m.olx.pl/oferty/user/21B47/

 

https://www.ebay.com/itm/226892996897

pokrywka

https://allegro.pl/oferta/uszczelka-do-pokrywy-380002186-granit-3138640r2-3138640r1-16660915874

uszczelka pokrywki

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/Harvester-IH_956_XL_Nr880_1983-engl.pdf

4 strona w pdf, dane silnika, pisze 14 stopni przed TDC

Edytowane 23 Sierpnia przez jaco512

Pokrywka jest cała. Tam tyle silikonu, bo jak składali, to zapomniałem wtedy kupić uszczelki i latali jak mogli 

 

Uszczelka to ta sama auckaj, która zgubiłem, dzięki.

 

A kąt wtrysku jest inny przy innej pompie, czy tu tylko typ silnika odgrywa rolę? 

9 godzin temu, jaco512 napisał(a):

pokrywka

Co z tego jak nie wysyłają do Polski.

jaco512 napisał:

https://www.ebay.com/itm/226892996897

pokrywka

https://allegro.pl/oferta/uszczelka-do-pokrywy-380002186-granit-3138640r2-3138640r1-16660915874

uszczelka pokrywki

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/Harvester-IH_956_XL_Nr880_1983-engl.pdf

4 strona w pdf, dane silnika, pisze 14 stopni przed TDC

Do 845 też jest taka instrukcja? Bo kąt pewnie będzie inny

jaco512 napisał:

https://www.ebay.com/itm/226892996897

pokrywka

https://allegro.pl/oferta/uszczelka-do-pokrywy-380002186-granit-3138640r2-3138640r1-16660915874

uszczelka pokrywki

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/Harvester-IH_956_XL_Nr880_1983-engl.pdf

4 strona w pdf, dane silnika, pisze 14 stopni przed TDC

A w 845 xl pewnie kąt wtrysku będzie inny?

Kupiłem linke od gazu, bo stara już postrzępiona. Ale patrzę, że przy pompie oplot jest mocowany jakiś normalnie, na dwie nakrętki. Za to od strony gazu zrobili coś takiego jak poniżej 👇

Ktoś wymieniał linie? Ten element (33) wyciąga się do góry, czy do przodu? Przetrwa demontaż, czy od razu trzeba szukać nowego (internety po wpisaniu nr katalogowego na szybko nic w pl nie pokazały)?. Oczywiście ta deska, co już parę razy pisałem, jest tak skurwiale zrobiona, że dostęp żaden.

https://www.google.pl/m?q=3221347r2&client=ms-opera-mobile&channel=new&espv=1

Jak patrzę na zdjęcia z netu, to powiedziałbym, że montaż jest, że wsuwa się od przodu w uchwyt. Albo nasadza od góry i wtedy dosuwa

Edytowane 27 Sierpnia przez daron64

Rano mechaniki przyjechali pokleili to jakimś dwuskładnikowym. Mówił, że niby bdb to trzyma. Zobaczymy. Dałem im na paliwo.

Pojechalem talerzowac - niby nic nie cieknie, ale z pół ha zrobiłem i pasek mi pierdolnął, a nie mam zapasowego, także jutro dłuższe testy.

 

Coś skasowali za tę usługę?

w tym case ,lepiej jak w Lidlu

Godzinę temu, mf362 napisał(a):

Coś skasowali za tę usługę?

Nie. Ten tak, jak pisałem - dałem im na paliwo

1 godzinę temu, robi57362 napisał(a):

w tym case ,lepiej jak w Lidlu

Mi by się cierpliwość dawno skończyła pomimo że lubię naprawiać różne tematy.

Mnie aż tak nie wk***ia, ale to może przez to, że jednak robi się dużo lepiej niż zetorkiem (jak już sie robi..). 

Wydaje mi się, że część tych rzeczy to po prostu wiek już wychodzi.

Najgorsze jest to, że w takim stanie ogólnym jak on jest, to i sprzedać ciężko by było żeby komuś nie ściemniać a i za grosze nie oddawać. A i nie mam kasy na nic innego, lepszego. Tzn mam dużo ważniejsze wydatki.

No i to jest też dobry przykład na to, że nie trzeba wcale bardzo źle trafić, a można cały czas coś robić. 

W zetorku za to robiłem skrzynie, bo mi się na złożeniu igiełkowym walki zaspawały I jeden pękł, z tyłu całą zwolnice w środku mi przemielilo, przód uszczelnialem z jednej strony, no i orbitrol dołożyłem. Takze też ciągnik kupiony za 30k (z 8 lat temu) i włożone przez ten okres z 12-15k w naprawy + eksploatacja.

W casie najgorzej  na tą chwilę to ten nieszczęsny silnik. Nie wiem, czy brać innych mechaników na zimę i robić go od podstaw. Jak wczoraj pojechałem takerzowa, to na tej pompie jak pisałem wcześniej, że na równych, średnich obrotach tak jakby przerywał na pół sekundy, to w pracy nic takiego się nie działo. Ale mam cały czas wrażenie, że jest słabszy niż przed "remontem". Że kiedyś to tą talerzowke to na 2 zającu I przyspieszaczu, to ino łozgot po wsi szedł, a teraz (co prawda wczoraj dość mokro było), to raczej tak 2 zając i zwalniacz, żeby nie czuło się, że ma ciężko. No nic zobaczę dziś, będzie już bardziej sucho. Przy okazji spalanie sprawdzę jak wychodzi.

Ten case to prawie tak jak mój Pronar kiedyś, godzinę roboty w polu, dzień remontu, godzinę roboty, dwa dni remontu, wolałem c360 robić bo przynajmniej się na pole zajechało i wróciło bez awarii. 

Jak się kupuje najtańszego to tam jest. Miałem MTZ 82 z  1988 roku z 8 lat, z Turem,  sprzedałem go w 2011 roku i bardzo fajnie go wspominam. Fakt pekł mi wał korbowy, kupiłem za śmieszne pieniądze używany,  i uszczelka pod głowicą poszła, raczej z mojej winy bo ciągłem przyczepę 20 ton z 30 km. No i łożyska w skrzyni wymieniłem bo luzy były. 

Mój był ściągnięty z Niemiec, więc tu też różnica. 

13 minut temu, tomek73 napisał(a):

raczej z mojej winy bo ciągłem przyczepę 20 ton z 30 km.

Ja tu nie widzę twojej winy, traktor jest po to by ciągnął, nie ważne ile i ile kilometrów, jeśli daje radę.

Zapomniałem jeszcze - wskaźnik od temperatury cieczy przestał działać. Nie chce mi się dziś w tym grzebac