Stopka opryskiwacza - jak to rozebrać?

Rozbieralem kiedyś od wałów to profil w profil i jak piszesz śruba plus nakrętka tylko nie pamiętam czy na sztywno mocowana🤔.

Coś się może dostało pomiędzy profile i stąd ten problem aby rozdzielić. 

rozkręcić to na maksa jak się nie da to wytnij górę coś się zapiekło i niestety

rozkręcone jest na maxa, więcej nie idzie

pozostaje cięcie jak obetniesz stopę na dole na spawie to powinno coś dać zalej ropą i tyle ,pewnie gwint jest zapierdykany

23 minuty temu, damianmarlena napisał:

pozostaje cięcie jak obetniesz stopę na dole na spawie to powinno coś dać zalej ropą i tyle ,pewnie gwint jest zapierdykany

Żeby zalać ropą, to nie trzeba od razu odcinać stopy. Wystarczy wywiercić otwór np. 3 mm i wlać ropę strzykawką. Metoda znacznie mnie inwazyjna. Aczkolwiek uważam, że to nie ten problem.

w środku pewnie całość będzie wypełniona pyłkami i całym syfem bez cięcia się nie obejdzie

Palnik i grzej to musi puścić

nie lepiej kupić nową? zaoszczędzisz sporo czasu tylko cyk myk i zalozone

Z mojego doświadczenia - lepiej penetruje nafta, zwłaszcza rdzę. I zamiast młota prasa. Nie ma gdzieś katalogu części i rysunku??

6 minut temu, Kaszlak79 napisał:

Z mojego doświadczenia - lepiej penetruje nafta, zwłaszcza rdzę. I zamiast młota prasa. Nie ma gdzieś katalogu części i rysunku??

nie widziałem, ale przyznam szczerze przeleciałem po łebkach. Poszukam wieczorem na spokojnie. Rozciągałem pasami - fakt ze zapora słaba, ale przeciągnąłem pasem 3 tonową przyczepę a profile ani drgnęły.

Mi jak przyszło raz ściągnąć wałek z przekładni od rozrzutnika RCW to 80 tonowa prasa u znajomego ślusarza aż "skakała" (wałek dosłownie schodził skokowo). Tak rdza potrafi scalić osobne części. Moja prasa 20 ton ani drgnęła. Pasy są jednak elastyczne a czasem żeby ruszyć wystarczy jakikolwiek ruch.

Zatarła się, dlatego nie chcę sie rozebrać. Na prasą dać  lub grzać palnikiem nawet propan.

Niedawno tak rozbieralem przekładnie w  rozsiewaczu Amazone. Nie szło niczym ruszyć, po nagrzaniu    samo sie rozpadło, i wałek też  do wymiany. Rdza masakra. Wałem z  2 mm zjedzony. 

https://allegro.pl/oferta/palnik-propan-butan-gazowy-dekarski-dl-85cm-waz5m-10627298695

Takim palnikem grzałem, w  każdym sklepie go kupi,  ale czysty  propan. Propan butan nie dał rady. 

No dobra, grzać, ale co? Ja noga w tych tematach jestem.

Ośkę grzać czy jeden z profili?

Cały profil  myślę. Tak z 10-15 CM  od góry do samego dołu. Bo tam pewnie się zatarł. 

Ja bym grzał ośkę - choć w teorii jest mniejsza od obudowy i szybciej się powinna nagrzać. A im większa temperatura tym lepiej. No i nie żałował nafty.

ośkę mogę wykręcić do góry - będzie wystawać jakieś 5cm nad profil.

Pytanie zasadnicze - czy obudowa w której znajduje się ośka jest w jakikolwiek sposób rozbieralna??

na drugim zdjęciu widać - to na mój chłopski rozum jest profil w profilu. W środku przypuszcam ze jest kostka i w kostce powinien się kręcić gwintowany pręt - dzięki czemu jest regulacja wyskokości - tak jak w siewniku do kukurydzy

A jak to jest "napędzane"?? Korba?? Zrób foto z drugiej strony.

napęd: zębatka na klinie i pierścień siegera. w rączce druga zębatka kątowa i to się kręci. od spodu nie widać nic. jest tylko malutki otworek

Teoretycznie więc to się powinno dać rozkręcić na maksa i wtedy rozłożyć. Ale pewnie przez lata się zastało, zardzewiało i kręci się tylko w tym zakresie w jakim było używane. Próbuj przez ten dolny otwór lać jakieś smarowidła, naftę, ON lub olej i ruszać - może akurat puści. Jak nie, wywierć mały otworek na górze tak żeby można było lać po ośce i żeby to spływało w dół i próbować rozruszać. Jak nic nie da - ja bym odciął kątówką to górne ucho i wtedy będzie dostęp do środka. Choć to opcja ekstremalna...

a jaka tam ekstremalna?ja po godzine lania wd i tluczenia mlotem już bym trzymał szlifierke w ręku. z mojego doświadczenia wd czy inne penetrusy sa dobre ale na niewielki nalot rdzy na gruba rdze to pomaga jak umarłemu kadzidło

WD-40 to w ogóle jest przereklamowane. Nafta o wiele lepsza z tym że czasami musi działać godzinami, czasami dniami - nie zawsze jest czas. Cięcie opcja ekstremalna bo nie każdemu ze spawarką po drodze. Ale fakt, żeby to ruszyć, rozłożyć i naprawić to najszybciej odciąć górę. A po złożeniu wymyślić paten na smarowanie mechanizmu w środku.

To już trzeba by @bratrolnika zapytać. Zawołajta go.

kalamitka jest tylko tutaj na górze, jak smarujesz to smarujesz tylko zębatkę