Fabryczny przedni TUZ New Holland T6

Tu jest wymieniony cały odlew?

Fabrycznie jest taki odlew. 

Oczywiście pod ramkę z obciążnikami jest zupełnie inny kształt.

pod spód już rama nie idzie do tylnego mostu ?

Nie, a po co? 

by nie pękł 🤔🙃

Co ma pęknąć? 

traktor?

niepęknie tu jest pancerna miska nośna

3 minuty temu, slawek74 napisał:

traktor?

Nie ma szans. Chyba, że jakiś debil by przez bruzdę szybko przejeżdżał. Myślę, że przy moim stylu jeżdżenia nie ma takiej opcji.

ja mam ramę pod całym traktorem do tylnego mostu, może dla tego moj waży więcej niż Twojego sąsiada.

U mnie tez jest rama od tura do tylnego mostu.

5 minut temu, Uziu92 napisał:

ja mam ramę pod całym traktorem do tylnego mostu, może dla tego moj waży więcej niż Twojego sąsiada.

Sąsiad nie ma TUZ na przedzie

 

Przed chwilą, Strongman napisał:

U mnie tez jest rama od tura do tylnego mostu.

Nie piszemy o turze tylko TUZie

pancerna miska 😂 A siły skręcające to co 🤦‍♂️

żeby złamać te ciągniki to trzeba być wybitnie uzdolnionym

1 godzinę temu, sumek666 napisał:

Nie ma szans. Chyba, że jakiś debil by przez bruzdę szybko przejeżdżał. Myślę, że przy moim stylu jeżdżenia nie ma takiej opcji.

A tu klops wpierdolisz się po ciemoku w wyrwe na drodze i pipa. 

ja pier**le , same inżyniery. Fendt seri 900 też niema ramy, specjalnie skonstruowany silnik, a w zasadzie jego miska w pełni ją zastępuje.

na przedniego tuza 2t, na tylnego 7t, chłopaki szanują jak k**we w lesie, a jeszcze pękniętego nie widziałem

chciałem do NH t5.95 dokupić wzmocniania do tura stoll do samej tylnej osi ale takowych niema bo producent wzmocnił korpus skrzyni biegów i wzmocnienia są niepotrzebne

2 godziny temu, tomek904 napisał:

chciałem do NH t5.95 dokupić wzmocniania do tura stoll do samej tylnej osi ale takowych niema bo producent wzmocnił korpus skrzyni biegów i wzmocnienia są niepotrzebne

A co Ci mieli powiedzieć?

Przecież to tuz zintegrowany, więc jak może być tu dodatkowa rama? 

zobacz że z boku są zaślepione otwory i tam zapewne można przekręcić te wzmocnienia

Te zaślepione otwory są do ramy od ładowacza. Te bardziej z przodu to do tych "odbojów" co się montuje przy ładowaczu, żeby maski nie połamać o przyczepę, albo np do mocowań sprężyn od kosiarki czołowej. Identycznie mam w Valtrze. W MFach, Fendtach, czy Claasach jest tak samo w zintegrowanych TUZach

Tutaj TUZ od Valtry N3, który jest częścią ramy ciągnika, jednocześnie wspornikiem przedniej osi i zestawu chłodnic. Miska olejowa w tych ciągnikach jest jednym, solidnym odlewem. Co prawda nie zastąpi to typowej ramy, jak np w JD, ale nie ma obawy o to, że złamie się to na pół, o ile ma się trochę wyobraźni i do 4-cyl ciągnika nie czepia się na przód po 1,5 tony 

 

Po co gdybać, że może pęknąć. Panie i Panowie to jest już robione grubo ponad 10 lat jeśli miało by pękać to już by gdzieś wyszło. A ktoś widział złamane czy pęknięte? Warte zauważenia jest to, że NH jest jak przysłowiowych psów. 

w konfiguratorze do t6. też są szyny boczne silnika

w cnh konsola ładowacza jest przykręcana do szyn bocznych silnika a nie bezpośrednio do kadłuba najpierw zakłada się szyny boczne a póżniej konsole stoll. Dlatego w konfiguratorze jest opcja szyny boczne silnika i druga opcja szyny boczne z konsolą do ładowacza