Przyczepa dwuosiowa D47

podwójne burty, a ramy nawet w żaden sposób nie wzmocniles czy zamknąłeś. Życzę powodzenia i szczęścia w dalszym użytkowaniu, bo się przyda

Nie próbuj kiprować.

Tam wejdzie dobre 8t pszenicy

Sam bedę robił podwójne do d732 i nie widzę tu żadnego problemu z kiprowaniem jak i z transportem 

No pewnie @drobny. Jest taki kawał - Rozchorował się dżokej, który miał brać udział w wyścigu konnym. Ekipa na gwałt szuka zastępcy i nagle widzi idącego po chodniku gościa z białą laską. Niski, chudy więc podchodzą do niego i pytają: Panie, nie chciałbyś pan wziąć udziału w Wielkiej Pardubickiej? A co to takiego? - gość pyta. A no taka gonitwa na koniach, skacze się przez żywopłoty, rowy z wodą ... A gość na to - Nie widzę przeszkód.

Ja rozumiem, że można nieco przeładowywać sprzęt do transportu. Bezpieczne to jakieś 30%. Ale tu widać, że paru szurniętych chce przeładowywać sprzęt o 90% (a może i więcej). Pod domem, na własnym polu to sobie możecie nawet i 100T załadować i mnie to lata. Ale ku..rwa jak wyjedziesz tak przeładowany na drogę publiczną to jesteś ch..uj złamany i i mam nadzieję, że rozj...bie się ta przyczepa i ciągnik, a nikt postronny na tym nie ucierpi. Może wtedy zrozumiesz jaki ku..rwa głupi jesteś.

Ło panie, to jebni* nie ma siły.

Ramę wzmacniaj zanim przyjdzie coś ładować zwłaszcza, jak używasz wywrotu na tył.

24 minuty temu, Pszkot napisał:

No pewnie @drobny. Jest taki kawał - Rozchorował się dżokej, który miał brać udział w wyścigu konnym. Ekipa na gwałt szuka zastępcy i nagle widzi idącego po chodniku gościa z białą laską. Niski, chudy więc podchodzą do niego i pytają: Panie, nie chciałbyś pan wziąć udziału w Wielkiej Pardubickiej? A co to takiego? - gość pyta. A no taka gonitwa na koniach, skacze się przez żywopłoty, rowy z wodą ... A gość na to - Nie widzę przeszkód.

Ja rozumiem, że można nieco przeładowywać sprzęt do transportu. Bezpieczne to jakieś 30%. Ale tu widać, że paru szurniętych chce przeładowywać sprzęt o 90% (a może i więcej). Pod domem, na własnym polu to sobie możecie nawet i 100T załadować i mnie to lata. Ale ku..rwa jak wyjedziesz tak przeładowany na drogę publiczną to jesteś ch..uj złamany i i mam nadzieję, że rozj...bie się ta przyczepa i ciągnik, a nikt postronny na tym nie ucierpi. Może wtedy zrozumiesz jaki ku..rwa głupi jesteś.

Własnie nie dopytałes co będzie wożone tą d.Juz Ci wyjasniam.. Transport jedynie qq na kiszonkę a jeśli zboże to tylko blisko domu nie wyjeżdzając na ulicę ,i to jedynie owies 

Panowie gdzie mogą się znajdywać numery ramy takiej przyczepy i czy taka ram może być przyczepą D-46A.

@greg91 numery nabite są z tyłu na belce po prawej stronie. 

D-46 sztywna 

D-47 wywrotka. 

Ok a jeśli papiery są na D-46A a rama Jest taka jak D47 i to na kołach 20 pytam bo wygrałem przetarg pisemny bo sprzedawali to z spółki państwa i czy to nie będzie problemu zarejestrować

@greg91 to papiery muszą być od innej przyczepy a koła nie mają nic do rzeczy. 

Mam takie same burty użytkuje 4 lata i całkiem całkiem lata pszenicy wchodzi 8200...

Też tak myślę tylko czy to dalej przejdzie lub co zrobić żeby było dobrze

26 minut temu, PRIMO napisał:

@greg91 to papiery muszą być od innej przyczepy a koła nie mają nic do rzeczy. 

a numer ramy/VIN z papierów z przetargu (faktura umowa i dowód) są takie jak na ramie?

Mając dowód własności (faktura czy umowa kupna i dowód) idziesz do starostwa gdzie było zarejestrowane i pokażą Ci (dobra wola, mi odnalezli w archiwum) teczkę z danymi i popatrzysz co to za przyczepa, jeżeli błąd w modelu to diagnosta to odkręci na badaniu (zależy od diagnosty też).

 

Co do przeładowywania D46/D47 a raczej zakładania wysokich burt. Też myślę do swojej D46 założyć wyższe - tak z 70-75cm. Mamy dwie D46 i jedna odkąd ją mamy zawsze miała drewniane 60cm i nasypane czubato, pasuje idealnie do jej wytrzymałości, lekko się prowadzi mimo że 1974rok. Dlaczego więc w drugiej chce zrobić wyższe? Żeby nie równać zboża na polu pod plandekę, żeby zrobić taką na listwie i kilka sekund otwarte pod wysyp z kombajnu i zaraz zakryte przed deszczem? Nikt mi pełnej nie każe ładować, przy dobrych skosach/pałąkach woda stać nie będzie. Myślę więc że wyższe burty są zasadne oczywiście w połączeniu ze zdrowym rozsądkiem (ładujemy do 60-70cm wysokości od podłogi).

No i zawsze jak mi zostanie do pół tony w zbiorniku to mogę dowalić i powolutku zjechać do domu (w tym roku nie zdażyło się ale 2 lata temu z 20 minut jęczmień rozgarniałem żeby nie zwalać i drugi raz nie lecieć a zostało nam z 200kg w zbiorniku które weszło a przyczepy miały ostre czuby (jęczmienia mało siejemy i myśleliśmy że na D46 i D45 wejdzie a tu zonk).

klęknie tylna belka w przednim wózku, osie, opony, resory czy jedna lub druga rama główna, szczególnie przy wywrocie na tył

Miałem w takiej nakładki 32 cm i po 10 latach dolna rama do wyrzucenia, tylko zboże gruz ziemia rozsądnie. Zdjęcia w galerii po remoncie.

Chyba Polska gorszych przyczep nie produkowała niż te nieszczęsne D 47. 

12 godzin temu, drobny napisał:

Sam bedę robił podwójne do d732 i nie widzę tu żadnego problemu z kiprowaniem jak i z transportem 

nie porównuj ramy z ceówki hutniczej to zimnogiętej
przy 732 problem jest w szerokości osi, przy takiej pace trzeba ostrożnie brać zakręty, a na przechyły lepiej nie zapuszczać

Pięknie się rama składa pod takim obciążeniem kiprując na tył ...

kolego masz tu oponki 11? bo ja mam 10ki i chce zmienic i mam dylemat nad 11 czy dołożyć na koła tirowskie?

jeśli założysz koła tirowe to przyczepe załamiesz a koła nawet nie poczują😎 kompletne takie koło chyba 600zł gdzieś widziałem

tytanowyJanusz napisał:

jeśli założysz koła tirowe to przyczepe załamiesz a koła nawet nie poczują😎 kompletne takie koło chyba 600zł gdzieś widziałem

No z ładnymi oponami 600zł wyjdzie za koło. Kupe kasy. 11ke nową za 300-400zł troche taniej. A jaki rozmiar byl by najlepszy od tira?

Cytat

https://www.olx.pl/oferta/kolo-kpl-przyczepa-d47-CID757-IDFzAJ2.html#7d13debe48

Za 450-500 są gotowe koła

1 godzinę temu, DjFarmerr napisał:

No z ładnymi oponami 600zł wyjdzie za koło. Kupe kasy. 11ke nową za 300-400zł troche taniej. A jaki rozmiar byl by najlepszy od tira?

https://www.olx.pl/oferta/kola-19-5-do-przyczep-rolniczych-d47-d46-d43-CID757-IDtoAI7.html#d49754fada Mam od tego gościa rozmiar z linku w D732, 400zł za sztukę wyszły i opony nalewki, bieżnik elegancki, felgi przerabia sam. Po trasie 20km z rzepakiem opony ledwo ciepłe, nie to co te balonówki 11,5, co wyjechałem ze zbożem to w tym samym lesie przygoda z kołami, zabiły je metrowe burty.

Ja takie założyłem 19,5

. Felga po 250 netto nowa, opona po 150 ładna ale nacinana. . 

 Jak złożysz te 11,5 to felgi będą pękać i ciężko po asfalcie idzie, tylko w polu fajnie , bo nie siądzie tak szybko. 

bzdura, te 15 wcale nie są takie dobre w polu, po mokrym idzie tak samo opornie jak na samochodowych

do tych małych 4t w zupełności wystarczą 19.5, cena porównywalna z nową rolniczą oponą i dętką 11.5, tylko rolnicza za nic nie wytrzyma takiego obciążenia i czasu co nawet używana ciężarowa