Ursus C-360

wtryski to podstawa, może jeszcze warto było by zajrzeć do głowic

Zawory były regulowane, ssący ustawiony na 0,2mm a wydechowy na 0,3mm. Jak się dotknie rurek od pompy to czuć że daje dobre ciśnienie na wszystkich sekcjach, więc pompy nie chce ruszać ale wtryskiwacze trzeba zdjąć i zobaczyć czy któryś nie leje

z gumy te rurki?

Przewody wtryskowe, lepiej? 😂

dalej pytam czy z gumy te przewody wtryskowe że czujesz jakie ciśnienie w nich jest?

czuć ciesnieni na przewodach jeśli się złapie palcami w miejscu gdzie ma sie cienką/miękką skórę (czyli nie opuszkami jeśłi mamy "jak z drewna"), czuć mniej więcej jak puls u człowieka...
-ale podpowiem Ci że (wg mnie przynajmniej) jeśli czuć ciśnienie na rurkach, to raczej wtryski będą dobre, jeśli by lał, to pompa nie zrobi ciśnienia na przewodzie, może pompa ma zły kąt wyprzedzenia?

@marobas sprawdzimy jakie ciśnienie dają wtryskiwacze, jeśli będą dobre to coś z pompą wtryskową musi być. Kąt wtrysku wydaje mi się że jest dobry bo silnik pali lekko bez żadnych problemów 😃

21 minut temu, marobas napisał:

czuć ciesnieni na przewodach jeśli się złapie palcami w miejscu gdzie ma sie cienką/miękką skórę (czyli nie opuszkami jeśłi mamy "jak z drewna"), czuć mniej więcej jak puls u człowieka...
-ale podpowiem Ci że (wg mnie przynajmniej) jeśli czuć ciśnienie na rurkach, to raczej wtryski będą dobre, jeśli by lał, to pompa nie zrobi ciśnienia na przewodzie, może pompa ma zły kąt wyprzedzenia?

jeśli czuć palcami ciśnienie to rurki czy przewody wtryskowe są z gumy lub plasteliny ,po to są robione z rurek bezszwowych ,grubościennych by nie było strat ciśnienia pomiędzy pompą wtryskową a wtryskiwaczem.A jeżeli wyczuwasz palcami ciśnienie w rurkach,w co nie wierzę bo wyczuwasz tylko drgania silnika to rurki do wymiany bo ciśnienie w wtryskiwaczu będzie niższe niż w pompie

6 godzin temu, JakubC360_yt napisał:

ssący ustawiony na 0,2mm a wydechowy na 0,3mm

ostatnio regulowałem zawory w motocyklu, wymagany luz 0,03mm-0,08mm... weź to ustaw...

bratrolnika napisał:

ostatnio regulowałem zawory w motocyklu, wymagany luz 0,03mm-0,08mm... weź to ustaw...

Po co regulować zawory? tam ustawia się tylko luz i gotowe. 😉 A tak poważnie to reguluje się płytkami, czy jest klawiatura?

Przed chwilą, bratrolnika napisał:

ostatnio regulowałem zawory w motocyklu, wymagany luz 0,03mm-0,08mm... weź to ustaw...

chyba żeby gniazda wypalić... weź pod uwage rozmiar zaworu i jego rozszerzalność cieplną,  do tego wznios krzywki i układ dźwigni (długości ramion konika), to wpływa na wielkość obliczonego luzu, i skoro tak książki piszą, i tak te ciągniki jeździły, to z luzem jaki masz w motocyklu, na pewno byś długo nie pojeździł 60'tką

34 minuty temu, Bananek napisał:

o reguluje się płytkami, czy jest klawiatura?

wymienia się płytki

@marobas nie zrozumieliśmy się chyba-ja mu nie każę takich luzów ustawić, tylko piszę że w ciągniku jest znacznie łatwiej, czy ustawisz 0,2 czy 0,25mm będzie ok, u mnie margines błędu jest 10-krotnie mniejszy, tak więc i regulacja trudniejsza

dobrze ustawił... ssący 0,18-0,22, wydechowy 0,28-0,32,m wiec pytanie co ma wziać i ustawiać...?

bratrolnika napisał:

tylko piszę że w ciągniku jest znacznie łatwiej

nie wspomnę o dostępie w motocyklu. ja w yamasze wolałem wymontowac cały silnik z ramy niż robić regulacje luzu na motocyklu.

15 minut temu, marobas napisał:

dobrze ustawił... ssący 0,18-0,22, wydechowy 0,28-0,32,m wiec pytanie co ma wziać i ustawiać...?

nadal nie rozumiesz, nie ważne, nie drąż

@Bananek mi udało się zrobić to w ramie, z tym że u mnie marne 2 cylindry, a nie cztery

Ja u siebie w quadzie 150cm3 zawór ssący ustawiłem na 0,05mm a wydechowy na 0,1mm 😃