kabina Ursus 1634

27 minut temu, bears napisał:

Niektórzy wolą co roku leżeć pod dziadem i remontować

Ja już nie raz leżał pod nowym zachodnim 

Gdzie są widoczne te większe koszty utrzymania? przez ponad 10 lat u mnie głównym ciagnikiem był MF 690 przez ten czas nawet jakby policzyć ewentualną niby droższą naprawę to i tak wyjdzie taniej niż polski ursus, przez ten czas bezawaryjnie pracował a paliwo tylko "wąchał"

SamaPrawda napisał: wadą jest to że jakby nie patrzeć to stary ursus co takze jest jego zaletą  w kabinie latem gorąco a w zime przyjemnie ciepło  wyżej siedzisz niż w innych seriach jest ciszej niż w 912  ja mam w nim szybką skrzynie (40 km/h) w transporcie ok ale w robocie brakuje biegów zawsze można zdjąć drzwi😉 da się radę w oddali widać trochę lepszy piekarnik 😉😉 bears napisał: 17 minut temu, SamaPrawda napisał: Nie chce tu żadnych kłótni robić, ale skoro cena podobna a jakość inna to chyba lepiej wziąść ten "lepszy" sprzęt Niektórzy wolą co roku leżeć pod dziadem i remontować kolego tak co roku będę leżał i wszystko wyjmowal.... jak się trochę człowiek zna to najgorsze błędy poprawi od razu i te ciągniki bardzo ładnie i długo pracują wiem bo od 20 lat na moim gospo na marka pracuje i ja problemów nie mam. SamaPrawda napisał: Przecież za te ursusy to jak za zagraniczny, a jedyną różnicą jest kabina, wolał bym kupić np renówkę lub coś podobnego właśnie dlatego kupiłem kabine teraz jakiś złom 1224, remont po mojemu i za 45 mam ciągnik lalke, cena się z tad bierze że właśnie ludzie nie wiedzą że to tylko inna kabina i parę bajerów, a ludzie cenią po 50 60 a to i tak no po prostu trzeba rozkręcić co nieco wymienić i już a zachodnich starych nie chce. szczypka napisał: wadą jest to że jakby nie patrzeć to stary ursus co takze jest jego zaletą  w kabinie latem gorąco a w zime przyjemnie ciepło  wyżej siedzisz niż w innych seriach jest ciszej niż w 912  ja mam w nim szybką skrzynie (40 km/h) w transporcie ok ale w robocie brakuje biegów    A mi to nie przeszkadza ważne że się leje olej luzem z beczki i robota robi taka sam jak każdy inny, widzisz w robocie Ci biegów brakuje bo tylko 80 kucy, 6 turbo inaczej pracuje szczypka napisał: dość piekarnik po mimo włączonych nawiewów w tym roku założyłem mocniejsze teleskopy w drzwiach i robiłem przy otwartych to było ok  zawsze można zdjąć drzwi😉 da się radę w oddali widać trochę lepszy piekarnik 😉😉 SamaPrawda napisał: Gdzie są widoczne te większe koszty utrzymania? przez ponad 10 lat u mnie głównym ciagnikiem był MF 690 przez ten czas nawet jakby policzyć ewentualną niby droższą naprawę to i tak wyjdzie taniej niż polski ursus, przez ten czas bezawaryjnie pracował a paliwo tylko "wąchał" paliwo tylko wachal, daj mu pożądanie w pizde to też wypije, raczej mniejszej jak 235 g/kWh normy nie ma tylko go maksymalnie nie obciążasz 😉😉 wyjdzie taniej jak ursus czy ja wiem, 1014 nabylem za 27 kola nowe turbo pompa rozdzielacze tj nieco ponad 5 kola i piec lat zapiepsza a lekko nie ma bo 13 tonowy rozrzutnik ciaga rocznie ponad 1.5 tysiaca ton wozi, w 4 obrocie pracuje i jeszcze w wielu innych rzeczach. Ty lubisz mf a ja Ursusa każdy mi swoje upodobania, bynajmniej ja nie narzekam i nie są takie źle jak to wszędzie opinia panuje, a powstaje ona dlatego że ludzie nie dbają i się nie znają po prostu 😉

dokładnie mam podobne zdanie jak kolega wyżej 😏

jak dbasz tak masz ,mam trzy ursusy i nie narzekam

SamaPrawda napisał:

Gdzie są widoczne te większe koszty utrzymania? przez ponad 10 lat u mnie głównym ciagnikiem był MF 690 przez ten czas nawet jakby policzyć ewentualną niby droższą naprawę to i tak wyjdzie taniej niż polski ursus, przez ten czas bezawaryjnie pracował a paliwo tylko "wąchał"

pierwszy i podstawowy jak napisał kolega olej ,cena części itd. wiem wiem zaraz napiszesz że zachodni się nie psuje 😊 zresztą nie muszę się tłumaczyć obcej osobie z mojego wyboru

Po części rozumiem te wybory, kolega kupił 1224 z turem za około 30 tyś ciągnik przepracował sezon bez awarii i to jest ich główną zaletą cena.

A co jest zaletą zachodnich?

mój przedział cenowy 50-60 tyś . bo brakuje czasu na takie przeróbki jak GOLAS171

Szpan że masz, i sąsiad szybciej siwych włosów dostanie i zawału, z zazdrości😂

Jedyna wada tych kabin to brak części i elementów wyposażenia, już dwa lata szukam kilku plastików i znaleźć nie mogę, model to ursus 1234 turbo

Jak jest sprawny wzmacniacz to biegów nie brakuje. W 932 skrzynie mialem 40 km/h i bez problemu w polu i w transporcie, w zetorze  3 biegowa i tez szlo jezdzic bez problemu ale w obydwoch wzmacniacz dzialal i nie czułem zeby brakowalo biegów. Teraz 385 kupilem z zaspawanym wzmacniaczem to rzeczywiscie idzie sie wku**ić. 

Edytowane 25 Grudnia 2019 przez szymon09875

Jeżeli jeżdzisz cały czas na wzmacniaczu to zaraz go nie będzie on jest tylko do chwilowego włączania

12 godzin temu, SamaPrawda napisał:

był MF 690

Nie porównuj kosztów utrzymania ciągnika konstrukcji pokroju ursusa 5314, podejrzewam że większość części pasowałaby od 5314. Porównaj to do serii 62xx, albo choćby DF dx ten też w pełni mechaniczny, zobaczysz czy taniej wyjdzie naprawić ursusa/zetora czy zachodniego. Nawet na samych olejach nie zaoszczędzisz. Fakt faktem jakością wykonania, jakością części, wygodą, ilością biegów i wieloma wieloma innymi względami wygrywa zachód, ale jeśli idzie o koszty utrzymania to ursus/zetor/mtz są bezkonkurencyjni.

10 minut temu, Mich9 napisał:

Jeżeli jeżdzisz cały czas na wzmacniaczu to zaraz go nie będzie on jest tylko do chwilowego włączania

80 ha orki i siewu zetorem na wzmacniaczu przez 3 lata i go nie zajechalem. W prasie to samo. Warunkiem jest sprawna mikropompka, stan oleju i poprawne zalaczanie a nie jak widze niektorzy hamują nim, albo co chwile przelaczaja zolw zając. 

Kolega włożył wszystko nowe mikropomka i po takiej robocie po roku go zaspawał.

Ciekawe tylko jak to poskladal

Oczywiście wiele części pasowało z Ursusa bo to bliźniacza konstrukcja, ale awarii nie było prawie wcale, jedynie drobnostki. No niestety im bardziej zaawansowany sprzęt tym bardziej trzeba dbać, teraz kupiliśmy MF 6180 ciągnik bardziej zaawansowany wygodniejszy w pracy i efektywniejszy ale już koszty większe, ale nie ma problemu z brakiem biegu to do pracy, na szczęście każdy wybiera co chce i jeździ czym chce

52 minuty temu, Mich9 napisał:

Jeżeli jeżdzisz cały czas na wzmacniaczu to zaraz go nie będzie on jest tylko do chwilowego włączania

Ja wszystko sieję i talerzówkę ciągam na żółwiu od 12 lat i tylko raz był regulowany żółw, a 12-stka robi na 55 ha

2 godziny temu, tomekzet napisał:

Jedyna wada tych kabin to brak części i elementów wyposażenia, już dwa lata szukam kilku plastików i znaleźć nie mogę, model to ursus 1234 turbo

to fakt mi brakuje jednej osłony przy kierownicy i nigdzie tego nie ma 

1 godzinę temu, szymon09875 napisał:

Jak jest sprawny wzmacniacz to biegów nie brakuje. W 932 skrzynie mialem 40 km/h i bez problemu w polu i w transporcie, w zetorze  3 biegowa i tez szlo jezdzic bez problemu ale w obydwoch wzmacniacz dzialal i nie czułem zeby brakowalo biegów. Teraz 385 kupilem z zaspawanym wzmacniaczem to rzeczywiscie idzie sie wku**ić. 

trochę brakuje do orki przy moim pługu tylko jedynka szosowa na żółwiu pasuje 

ta kabina na sprzedaż? :D