Hebel w Ursusie C-4011

2 godziny temu, darek3 napisał:

taa bo w filtrach to nie ma paliwa? Ty się Rysiu tak nie ciesz bo u mnie w Polskiej myśli technicznej czyli ursusie 1614 też się parę lat temu silnik rozbiegał bo się listwa paliwowa odłączyła od regulatora, a że jechałem od góry to wpadła na rozruch..... i nic nie zrobisz bo filtry duże to i paliwa dużo, przewody paliwowe metalowe a udusić w takiej sytuacji 150km graniczy z cudem..... efekt, silnik rozwalony..... Także nie tylko germance tak mają ale i ursusy też, a te na licencji jeszcze bardziej podatne ponoć 😂 Ale jak tego doświadczysz to nie będziesz się tak cieszył z czyjegoś nieszczęścia 😜😁 obyś doświadczył tego samego czego życzysz wszystkim właścicielom germańców 😜😁😂

Wystarczyło śrubki odkręcić odpowietrzające w filtrach oraz w pompie i zamknąć kranik powoli by się zdusił hamulce najwyższy bieg i silnik by stanął

Edytowane 1 Grudnia 2019 przez Adi96

kranik nie zawsze idzie zakręcić,u mnie oryginalny trzymał dobrze,ale sie popsuł i został wymieniony,i tego drugiego nie idzie zamknąć całkowicie

Ale 60 na ile się rozkręci na samej ropie no ile 2600 to i tak jej nie zaszkodzi nawet jak bak ropy wypaliła

Co innego turbacze jak zassą olej to nie ma zmiłuj kręci ile wlezie aż wyśie olej i się zatrze.

Edytowane 1 Grudnia 2019 przez Rolnik1973

Adi96 napisał:

2 godziny temu, darek3 napisał:

taa bo w filtrach to nie ma paliwa? Ty się Rysiu tak nie ciesz bo u mnie w Polskiej myśli technicznej czyli ursusie 1614 też się parę lat temu silnik rozbiegał bo się listwa paliwowa odłączyła od regulatora, a że jechałem od góry to wpadła na rozruch..... i nic nie zrobisz bo filtry duże to i paliwa dużo, przewody paliwowe metalowe a udusić w takiej sytuacji 150km graniczy z cudem..... efekt, silnik rozwalony..... Także nie tylko germance tak mają ale i ursusy też, a te na licencji jeszcze bardziej podatne ponoć 😂 Ale jak tego doświadczysz to nie będziesz się tak cieszył z czyjegoś nieszczęścia 😜😁 obyś doświadczył tego samego czego życzysz wszystkim właścicielom germańców 😜😁😂

Wystarczyło śrubki odkręcić odpowietrzające w filtrach oraz w pompie i zamknąć kranik powoli by się zdusił hamulce najwyższy bieg i silnik by stanął

kolego wszystko trwało max 10-15sekund to ile zdążysz zrobić w tak krótkim czasie..... widziałem to na własne oczy i wiem że nie jest to takie proste jak Wam się wydaje przed monitorem 😉

10 minut temu, Rolnik1973 napisał:

Ale 60 na ile się rozkręci na samej ropie no ile 2600 to i tak jej nie zaszkodzi nawet jak bak ropy wypaliła

Co innego turbacze jak zassą olej to nie ma zmiłuj kręci ile wlezie aż wyśie olej i się zatrze.

Oj to ja chyba zetora odstawię i zacznę 80tką jezdzić jak tak przepowiadasz

Rolnik1973 napisał:

Ale 60 na ile się rozkręci na samej ropie no ile 2600 to i tak jej nie zaszkodzi nawet jak bak ropy wypaliła

Co innego turbacze jak zassą olej to nie ma zmiłuj kręci ile wlezie aż wyśie olej i się zatrze.

Na samej ropie tak samo się rozkręci jak turbacz na oleju. Przecież jak listwa się odłączy od regulatora to nic nie ogranicza obrotów silnika.

Jak robiłem kurs na koparko-ładowarki to instruktor mówił, że w przypadku rozbiegania się silnika należy odciąć paliwo nawet wyrwać wąż paliwowy. Ja odpukać w swoich ciągnikach nie miałem z tym doczynienia. Co do kranikow paliwa w 360 to jest pomyłka. Dostępne są same importy i zero jakości. Ktoś dobrze wspomniał też, że to są sekundy, mi w 1204 jak rozrusznik zrobił zwarcie to kable się zaczęły palić aż do przekaźnika 12/24V. Na całe szczęście blisko ciągnika stał mój samochód to chwila moment i miałem gaśnice, to już się palił przekaźnik. Od tamtej pory mam na blotniku mała gaśnice proszkowa

instruktor mógł jescze wspomnieć że tak można zrobić w silniku wolnossącym

Myślę że sam zaczalbym od odcięcia dopływu paliwa 🙂, ale w silnikach z turbo niby podają aby zatkac dopływ powietrza. Lepiej żeby mnie nie spotkało rozbieganie. Kolego a co tak masz uwalony podnośnik w ciągniku? Ten wyłącznik masy mogłeś dać w bardziej "cywilizowane miejsce" 😏

jak zassie olej z silnika w turbodieslu to tylko odcięcie powietrza albo dusić biegami.

tylko że w nie których ciągnikach dostać się do kolektora ssącego nie jest łatwo

a jakby tak na wszelki wypadek jakiś zawór ,zasuwe wsadzić na drodze powietrza do kolektora i zamknąć w razie "W"

 

Szyber od kuchni kaflowej 😁😁😁

A jakby tak zatkac tłumik kartoflem?  A tak na poważnie to jest aż tak często spotykane zjawisko? 

3 minuty temu, rogaliq napisał:

a jakby tak na wszelki wypadek jakiś zawór ,zasuwe wsadzić na drodze powietrza do kolektora i zamknąć w razie "W"

 

nie głupi pomysł

Przed chwilą, niezlygagatek napisał:

A jakby tak zatkac tłumik kartoflem?

jeszcze lepszy pomysł🤣

Zawór kulowy 2 cale byłby najlepszy, szczelny i szybko zamknąć można.

6 minut temu, witejus napisał:

tylko że w nie których ciągnikach dostać się do kolektora ssącego nie jest łatwo

wyjąć filtr powietrza jak pokrywy nie na śruby i zatkać rure 

1 minutę temu, niezlygagatek napisał:

A jakby tak zatkac tłumik kartoflem? 

to CSI nigdy sie nie domyśli powodu śmierci operatora

Pitu pitu ale tu akumulatora nima, to co odłącza ten finalnie zamontowany wyłącznik? 

On nim rozłącza prąd na całej wsi 

akumulatora nima bo za duże ryzyko go podłączyć bo znów mogłoby lampkę spalić jakby masa się zwarła z masą

Edytowane 1 Grudnia 2019 przez witejus

2 minuty temu, niezlygagatek napisał:

Pitu pitu ale tu akumulatora nima, to co odłącza ten finalnie zamontowany wyłącznik? 

akumulator pójdzie do podładowania i sprawdzenia elektrolitu i na wiosnę go wsadzę do ciągnika 

Najpierw się sprawdza elektrolit dopiero później ładuje....

9 godzin temu, Adi96 napisał:

Najpierw się sprawdza elektrolit dopiero później ładuje....

Ty chcesz uczyć naczelnego elektryka  Af co w jakiej kolejności sie robi on wie chyba lepiej 

9 godzin temu, rogaliq napisał:

a jakby tak na wszelki wypadek jakiś zawór ,zasuwe wsadzić na drodze powietrza do kolektora i zamknąć w razie "W"

 

ty się nie bój, w swoim tdi masz klapę gaszącą

11 godzin temu, Bizon1201 napisał:

mówił, że w przypadku rozbiegania się silnika należy odciąć paliwo

 

11 godzin temu, Bizon1201 napisał:

sam zaczalbym od odcięcia dopływu paliwa

ludzie, jak silnik turbodiesla się zacznie rozbiegać to pracuje na oleju silnikowym, odcięcie paliwa nic nie zmieni

dlatego u siebie w tdi-ku zaslwpillem egr ale klape gasząca zostawiłem