Case Farmall 85 A

Dodaj trochę towotu, rozbełcze się i nie będzie ciekło.

4 godziny temu, Rolnik1973 napisał:

Już jak yacenty na swego dżondyra narzeka że wykrzyknik się za często zapala to już szkoda gadać na te fachowe graty.

Umnie most warszawski😁

tylko że Polak tego traktora nie wymyślił tylko zerżnął za odpowiednią opłatą a jedyne do czego byli zdolni Polacy po zakupie licencji to zmiana śrub z calowych na metryczne

i to było rewelacyjne posunięcie

Leci ze zwolnicy, gdyby leciało z mostu to nie po feldze tylko na dolnym uchu zwrotnicy byłoby bagienko.

9 minut temu, robi57362 napisał:

i to było rewelacyjne posunięcie

Popieprzona hydraulika, kłopoty z rozruchem zimą, zbyt szybkie przełożenia, wrażliwość na kiepskiej jakości paliwo, duży promień zawracania, ursus musiał postawić nową halę produkcyjną dla ciągników które wymagają dokładnej obróbki z wysokiej jakości materiałów. To był jeden z gwoździ w trumnie ursusa

1 godzinę temu, Rolnik1973 napisał:

Dodaj trochę towotu, rozbełcze się i nie będzie ciekło.

Żeby ugniło. 

 

50 minut temu, rogaliq napisał:

tylko że Polak tego traktora nie wymyślił tylko zerżnął za odpowiednią opłatą a jedyne do czego byli zdolni Polacy po zakupie licencji to zmiana śrub z calowych na metryczne

Co z tego że zmienili gwinty z calowych na metryczne jak łby śrub i nakrętki zostawili calowe. 

43 minuty temu, Bartek933 napisał:

Popieprzona hydraulika, kłopoty z rozruchem zimą, zbyt szybkie przełożenia, wrażliwość na kiepskiej jakości paliwo, duży promień zawracania, ursus musiał postawić nową halę produkcyjną dla ciągników które wymagają dokładnej obróbki z wysokiej jakości materiałów. To był jeden z gwoździ w trumnie ursusa

Nasz latem musi z 10 sekund pokręcić zanim odpali. Rozrusznik nowy. Zimą nie da rady go odpalić bez samostartu... 

@krzysio22 jakiego dokładnie masz? 

Mój pali na dotyk a w zimę to grzałka w bloku grzeje płyn około 10-20 minut i pali bez problemu. 

1 minutę temu, PRIMO napisał:

@krzysio22 jakiego dokładnie masz? 

Mój pali na dotyk a w zimę to grzałka w bloku grzeje płyn około 10-20 minut i pali bez problemu. 

3512

Na dotyk pali 355, niby stary klamot a zawsze odpali

Bartek933 napisał:

9 minut temu, robi57362 napisał:

i to było rewelacyjne posunięcie

Popieprzona hydraulika, kłopoty z rozruchem zimą, zbyt szybkie przełożenia, wrażliwość na kiepskiej jakości paliwo, duży promień zawracania, ursus musiał postawić nową halę produkcyjną dla ciągników które wymagają dokładnej obróbki z wysokiej jakości materiałów. To był jeden z gwoździ w trumnie ursusa

zbyt szybkie przełożenia to nie argument tylko ich mała ilość z rozruchem perkins jak juz niedomaga to faktycznie będzie problem reszta to niestety prawda

48 minut temu, Bartek933 napisał:

ursus musiał postawić nową halę produkcyjną dla ciągników które wymagają dokładnej obróbki z wysokiej jakości materiałów.

jakby robili w kooperacji ze steyrem tego 1414s lub kupili licencje na te ciągniki to byłoby pewnie jeszcze gorzej

13 minut temu, krzysio22 napisał:

3512

Na dotyk pali 355, niby stary klamot a zawsze odpali

Dokładnie mój c355 pali nawet przy -20 może nie na strzała ale bez jakichkolwiek grzalek

Nasza jak nie pali to paliwo zamarźniete

9 godzin temu, krzysio22 napisał:

Nasz latem musi z 10 sekund pokręcić zanim odpali. Rozrusznik nowy. Zimą nie da rady go odpalić bez samostartu... 

A weźmi no rusz pompą wtryskową na fasolkach het lub nazat by łapnąć dobry czas wtrysku.

Perkins do -5° musi palić od strzała tzn  cyk i chodzi aby wał ruszył.

Miałem 3512 i mam 5314 i oba palą aby wał pół obrotu miał.

PRIMO napisał:

1 godzinę temu, Rolnik1973 napisał:

Dodaj trochę towotu, rozbełcze się i nie będzie ciekło.

Żeby ugniło. 

 

50 minut temu, rogaliq napisał:

tylko że Polak tego traktora nie wymyślił tylko zerżnął za odpowiednią opłatą a jedyne do czego byli zdolni Polacy po zakupie licencji to zmiana śrub z calowych na metryczne

Co z tego że zmienili gwinty z calowych na metryczne jak łby śrub i nakrętki zostawili calowe. 

Widziałeś kiedyś łby śrub i nakrętek w calach w w tym ciągniku? XDD

odkręcić, wypuścić powietrze , dolać oleju troczke i obserwować bo być moze nie trzeba będzie zmieniać uszczelniaczy!

Dnia 18.08.2019 o 21:29, krzysio22 napisał:

Nasz latem musi z 10 sekund pokręcić zanim odpali. Rozrusznik nowy. Zimą nie da rady go odpalić bez samostartu... 

A co to za ciągnik?

Dnia 19.08.2019 o 07:24, Rolnik1973 napisał:

A weźmi no rusz pompą wtryskową na fasolkach het lub nazat by łapnąć dobry czas wtrysku.

Perkins do -5° musi palić od strzała tzn  cyk i chodzi aby wał ruszył.

Miałem 3512 i mam 5314 i oba palą aby wał pół obrotu miał.

Tu się zgodzę ,że perkins gładko odpala.

 

Spróbować odpowietrzyć można ani to zaszkodzi ani ewentualnie pomoże. Najprędzej będzie uszczelnić.

Jak ktos lubi naprawiac to odrazu rozkręcac. Ja odpowietrzylem i chodzi rowny rok.

U siebie też mi trochę pocieklo i odkrecilem Korek i syklo powietrze zmieniłem olej i jakoś 300h sucho narazie 

Dnia 18.08.2019 o 15:40, Rolnik1973 napisał:

Już jak yacenty na swego dżondyra narzeka że wykrzyknik się za często zapala to już szkoda gadać na te fachowe graty.

Umnie most warszawski😁

Mosty były gorzowskie - produkowane w Zakładach Mechanicznych „Gorzów” na licencji włoskiej firmy Comaxle, która po dziś dzień produkuje je dla Landiniego, teraz jako Dana.

Co do mostu w tym Farmallu to jest raczej turecki (TurkTraktor) pochodzący od FiatAgri.

wp***dol mixol tawotu i oleju i jazda dalej . Chyba że nie pomoże to wymieniaj oring kasetowy  

może byc zapowietrzony, odkręcalem niedawno korek w pronarze zefirze to po odkręceniu prysneło olejem

tak jak piszą wpierw odkrec korek , może ciśnienie się zrobiło i wysadza olej.

Widzisz @PRIMO jednak mało się znasz. Nawet @Uziu92 mechanik potwierdził moją wersje o możliwości zapowietrzenia.

@czesio200 widzę i nie wierzę że takie g***o wsadzają do ciągników. 

W moim Ursusie są odpowietrzniki i wychodzi na to że Rysiu @Rolnik1973 ma rację że polskie ciągniki są lepsze od tych z zachodu. 🤔