W Łodzi ciepło

Jaki to za samochód ma takie pokraczne zegary?

Fiesta

ford zawsze musi coś zrobić po swojemu

No, tak samo jak Kia, Mazda czy Renault... Nie każdy producent siekierą ciosane zegary robi tak jak jest to w  Volkswagenie

przecież jest napisane że w Łodzi a nie w samochodzie 😂

Jak się sprawuje ten mały dieselek ?

Szczerze to tak sobie. Ma niewątpliwie plusy (akurat ten egzemplarz fabrycznie nie ma dwumasy i DPF) ale po 150 tys km padła turbina, moim zdaniem zbyt szybko. Średnie spalanie ma ok 5.5-6 l/100km więc do przeżycia, jednak jest ciut mułowaty, a jak klimę się załączy to już wogóle masakra... Na szczęście oprócz turbiny, świec żarowych i uszczelek pod wtryskami w silniku robiona tylko eksploatacja, a co do samej Fiesty części są tanie, więc po kieszeni nie drenuje. Gdybym miał wybór, brałbym 1,6 zamiast 1,4, ale że się trafił w miarę dobrym stanie i blisko, to jest co jest

Ile kuników ma ta Fiesta i jakie ma oznaczenie? 

Edytowane 27 Czerwca 2019 przez PRIMO

Fiesta mk7 1,4 TDCi 68 KM z tym że jest po chipie na 85 KM

Czyli 1.4HDI od PSA, miałem kiedyś go w 206. Sam go chipowałeś?

Nie, TuneForce w Poznaniu

Czyli kupiłeś z chipem?

MF675ursus napisał:

Fiesta mk7 1,4 TDCi 68 KM z tym że jest po chipie na 85 KM

A te nowe miały być ekologiczne i oszczędne , stary tdi po chipie na 150 km i masie pewnie z 500 kg większej jak a Fiesta pali tyle samo.

kolega ma focusa 1.6 tdi 90 km i mówi że z klimą to tira ciężko wyprzedzić 🤣

ojciec też ma 1.4 tylko w mk6 szału to nie robi,bo tam nawet ic nie ma.plus taki że ma 4 gary i nie chodzi jak rozjebany ciapek w przeciwieństwie do tych pierdzacych 3 od vaga.1.6 we Fieście już by dość fajnie chodził,a turbina mogła paść przez chipa tak szybko,bo nie ma dobrego chłodzenia,a turbinka malutka

To może niech mechanika odwiedzi ?

6 minut temu, iron napisał:

kolega ma focusa 1.6 tdi 90 km i mówi że z klimą to tira ciężko wyprzedzić 🤣

 

a to miedzy zegarami to co? sztuczny horyzont jak w samolocie?

Może to pokrętło do kasowania dziennego przebiegu 😆 Mam takie same w liczniku hektarów na Viconie 😆

Ja robiłem chipa, turbina lekko puszczała olej, jedna z łopatek miała małą zadrę, przez co delikatnie straciła wyważenie i po jakimś czasie zaczęła się pocić, więc podejrzewam że chip nic do tego nie miał

Nie kitujcie że klima tyle mocy wam zabiera, ja nie czuję w benzynie klimy a wy w dieslu czujecie? Xd ja czuję tylko na portfelu (spalanie) a różnica jest około litr/100, szukam teraz taniego dupowozu i się zastanawiam golf4 1.6+LPG czy 1.9tdi 90km.

ja stoje nad wyborem polo 1.4 +lpg, fiesty 1.4tdci, lub rovera 75 dla zony do pracy dojezdzac. niestety nad tym ostatnim zona rozplywa sie najbardziej.

Nie wiem jak u Twojej połowicy ze świadomością ale z moich obserwacji wynika, że nowe diesle nie nadaką się dla kobiet bo każda odpala i gaz w podłogę...tłumaczenie daje efekt na góra dwa razy a potem znów to samo 😆

No ja dziewczynie szukam bo jej Seicento przeglądu nie przejdzie, a wsadzić z tysiąca było by trzeba, to już lepiej kupić coś innego, a że ma być tanie to wchodzą w grę kompakty z lat 2000, bo w tych latach miejski segment b jest przeraźliwie paskudny i mały.

52 minuty temu, songo napisał:

Nie kitujcie że klima tyle mocy wam zabiera, ja nie czuję w benzynie klimy a wy w dieslu czujecie? Xd ja czuję tylko na portfelu (spalanie) a różnica jest około litr/100, szukam teraz taniego dupowozu i się zastanawiam golf4 1.6+LPG czy 1.9tdi 90km.

Jedna kwestia- turbodziura w małym dieslu. Jak się już bujnie to jedzie, ale obroty poniżej 2 000 obr/min przy ruszaniu to jest katorga... Między zegarami jest kontrolka od świateł drogowych i immobilizera

Edytowane 27 Czerwca 2019 przez MF675ursus

Na pierwszy rzut oka myślałem, że to jakiś motocykl turystyczny, a nie samochód 😄😄