Ursus C-362

To chyba jakaś zwykła wersja

Żeby wszystkie C-360 takie produkowali na nasz rynek jak właśnie C-362 to nikt by Zetorow nie kupował a i ile bardziej komfortowo i zdrowiej by było.

mich89 napisał:

Żeby wszystkie C-360 takie produkowali na nasz rynek jak właśnie C-362 to nikt by Zetorow nie kupował a i ile bardziej komfortowo i zdrowiej by było.

Haha jestem szczęśliwym posiadaczem ☺️

ładnie wyszła☺ ale też mi się wydaje że to zwykła krajówka😏 gdzie wspomaganie? gdzie zbiornik po lewej strobie? no i czemu na okrągłej osi?

British airways więc eksportowka 😂😂

wygląda na krajówkę z kabiną eksportową, dołożyć przedni zaczep z 362 i maskę z ciężkiego to nie problem

raczej krajowy ekpsortowka by zapewne miała wspome fajery

3 minuty temu, jonek98 napisał:

raczej krajowy ekpsortowka by zapewne miała wspome fajery

 

wspomaganie, biegi w podłodze inna maska trochę, pompa z przodu 

@up to ja wiem, wszystkie miały biegu w podłodze,druga pompę miały niektóre,a ja piszę o tym konkretnym egzemplarzu widać że ma drążki jak zwykła wersja

To nie jest składak żaden Pany 😉 wspomaganie miał w swoich czasach świetności, ale się posypalo i zamontowano sztywne drazki, belka okrągła bo na miękkim przodzie 🙂

a zbiornik z prawej kto zajumał?

1 godzinę temu, tytanowyJanusz napisał:

a zbiornik z prawej kto zajumał?

Jestem wlew z prawej strony, zbiornik pod kabiną

a co to za filozofia tu wspomaganie naprawić, a chociaż  praca milsza 

Oś okrągła mocno szpeci tutaj mogli by wstawić półosie od Zetora 

Co to za różnica jaką ma oś , ważne że miękką

Okrągłą zdecydowanie lepsza od pseudo płaskiej która nie dosyć, że się urywa to jeszcze luzy się wyrabiają. Fakt faktem można by było półosie z Zetora założyć.

okrągła też łapie luzy

@Borekk17 też łapie luzy ale i tak jest wytrzymalsza od płaskiej,nie urywa się przynajmniej  

tylko załóż płaska i miękki przód z Zetora a okrągła na miękki i zobacz ile która wytrzyma

Jak ktoś olewa smarowanie itp to żadna nie wytrzyma

15 godzin temu, Adi96 napisał:

Oś okrągła mocno szpeci tutaj mogli by wstawić półosie od Zetora 

 

14 godzin temu, Ursusc360polska napisał:

 Fakt faktem można by było półosie z Zetora założyć.

półosie to są w moście napędowym a nie w osi prowadzącej

 

ze zwrotnice z 4011 szału nie robią, przy intensywnym użytkowaniu ciągnika i jakości dzisiejszych części bebechy co 3-4 lata do wymiany
przy hydraulicznym układzie kierowniczym, tak jak tu był można pokusić się o zwrotnicę z ciężkiego, pasuje bez problemu w oś a i nie kosztuje tyle co zetorowskie

14 godzin temu, Ursusc360polska napisał:

Okrągłą zdecydowanie lepsza od pseudo płaskiej która nie dosyć, że się urywa to jeszcze luzy się wyrabiają. Fakt faktem można by było półosie z Zetora założyć.

A najczęściej takie gadanie wynika z tego że okrągłych osiek jest najwięcej, a wiadomo każdy swoje chwali. U brata trzy ciągniki, wszystkie na płaskiej osi, i żadna jeszcze się nie urwała, i luzów też nie ma.

No jasne, że chwalę bo sam mam okrągłą i polecam. U brata w c 360 oś się dwa razy urwała płaska i założył taką jak ja i spokój więc to nie jednorazowy przypadek. A najbardziej ta oś dostaje od przejazdu przez brude lub dołek i wtedy się urywa.

Sąsiad ma płaska i też mu się urwała a moja okrągła śmiga aż miło.

porównajcie sobie powierzchnię jaką przylega rura do osi

przy okrągłej nie dość że sam oś jest większej średnicy to i sama rura również, więc ma co i czego się trzymać

gdyby przy płaskich wspawywali zastrzały na wzór tego co było w ciężkich czy mniejszych zetorach to też by się tak łatwo nie wyrywały