New Holland T6

Nie ma ramy? A widziałeś złamany z winy konstruktora ciągnik? C360 też nie ma a jeździsz 

Utratą wartości jest powiązana z opinią publiczną

Gorzej wykonana kabina? Za podłokietnik w JD trzeba dać krocie bo jest tylko w seriach R a i mu daleko do SideWinder2

Jęk? To jest żaden argument. 

Już nie bądź taki fanboj, JD ma lepszą reputację i szybko to się nie zmieni 

Nie jestem fanbojem żadnej marki. A tym bardziej tych których nie posiadam. 

Po prostu patrzę realistycznie po odwiedzeniu po kilka razy każdego dilera w okolicy. 

Ja też mówię jak jest, wielu rolników odstrasza jęk ze skrzyni wielu widzi w ramie pewność że ciągnik się nie rozpadnie itp.

To ja se zawiesza wstążkę na NH i nic mu się nie stanie 😂🚩🚩🚩

 

EDIT: i na każdy inny też 

Edytowane 3 Kwietnia 2019 przez sumek666

I lepiej nie broń tak NH bo tylko na złość będą Ci robić

2 godziny temu, PATr napisał:

W nh jest coś takiego fabrycznego czy to rzeźba z podpięciem pod potencjometr w kabinie? 

Oryginalne, tylko przycisk jeden w kabinie drugi dołożony na błotniku teraz.

Szczerze poważnie myślałem o JD ale dealer jak i przedstawiciel nie mieli poważnego podejścia do klienta ogólnie wcale nie zależało im na sprzedaży. Więc pozostały 2 marki NH i Case, Case był początkowo droższy ale jak podpisałem umowę z NH zrobił się tańszy o 5 tyś. ale było już za późno. JD w zbliżonej konfiguracji był droższy o ok. 12 tyś.

Odnośnie jakości na marce DF ma 3 znajomych i 2 ogranicza się do wymiany olejów i filtrów i ciągniki pracują bezawaryjnie zaś trzeci też oleje plus filtry ale zero dbania o sprzęt i tu są problemy z ciągnikiem.

I jak uważacie winna marka czy uzytkownik.?

Teraz gdy widzę w okolicy jak te nowe jd się pier**lą to nie widzę najmniejszego sensu przepłacać

Najgorsza to jest mentalność ich posiadaczy, zepsuje się jd- miał prawo, to tylko ciągnik, trzeba o niego dbać, zepsuje się deutz valtra, bądź inna marka i od razu hahahah co za złom, mówiłem że jd najlepszy, kupiłes syf to teraz się męcz haha, ciągnika jd skończyły się w 2012 r według mnie, do teraz wychodzą coraz gorsze zamiast lepsze.

Niektórzy twierdzą w tym ja, że JD to był pancerny do serii XX20 

Później zaczęły się masowe dotacje i zamówienia, więc gdzieś ta jakość zaczęła spadać na rzecz ilości. Później poszli mocno w innowacje no i rezta znamy

Jak każda marka, nie tylko ciągników

Racja. Ostatnio jechałem sobie spokojnie przez miasto i obserwując jak ono jest małe to.ma ogromnie dużo nowych aut. I nie chodzi mi o nowe auta firmowe, busy i te Premium bo tych zawsze było pełno. Bardzo dużo jest nowych klasy średniej i niższej wśród zwykłych ludzi.

Według mechanika ze sporym stażem w serwisie JD seria xx30 jest dużo lepsza od xx20. Jest z nią dużo mniej problemów.

wszyscy tutaj na af piszą jak to te nowe jd się pierd*lą. A ja akurat rozmawiałem z kilkoma właścicielami tych erek po 2012 roku i oprócz akcji serwisowych i drobnych problemów z elektroniką to ciągniki jeżdżą i robią robote. Przebiegi różne od 2500 do 9000 a użytkowane są i przez pracowników i przez właścicieli. Co ciekawe żaden nie miał problemów z dpf. Może ja miałem szczęście że ciągniki które oglądałem były lepiej wykonane czy coś 🤔🤔

Po prostu ci którym pracują dobrze to na forum się wypowiadają.

6 godzin temu, sumek666 napisał:

Proszę, nastepny.

Ciekawe w czym najlepsze? Absolutnie nie widzę zeby czegos brakowalo w NH wzgledem JD. Jest kedna rzecz ale tego nie powiem. Ciekawe jestem, który koncern produkuje więcej ciągników na świecie. 

Oj nie zakładał bym się o to że koncern NH produkuje więcej ciągników niż sam jeden JD.

Teraz od ciebie zaleciało zaściankowością, bo jeśli w PL jest dużo NH to uważasz że jest tak na całym świecie?

Chociażby u ruskich nie uświadczysz NH

łe jejku już się nie czep[iaj bo znaku zapytania nie postawiłem.

to było pytanie a nie złośliwość. w RPT czy jakiejś innej gazecie pokazywali zestawienie sprzedaży ciągników w Europie to praktycznie zawsze na podium był JD lub któryś z CNH

Moje to też pytanie, też nie wiem, ale gdyby było to losowanie i miał bym wybrać chyba jednak zdecydował bym że JD więcej ma sztuk.

 

W niemcowni na drugim miejscu jest fendt i raz chyba nawet był przed JD. Ale to tylko niemcownia, tam same Ryśki patrioty mieszkają

Oczywiście z pozdrowieniami dla Rolnik1973

na pierwszym miejscu był w roku w którym wprowadzili serię 1000 

Jak podaje brytyjski portal profi.co.uk za Agrievolution Alliance sprzedaż ciągników na całym świecie przekroczyła magiczne 2 mln sztuk. Największą sprzedaż, co w dzisiejszych czasach już raczej nie dziwi, odnotowano w krajach rozwijających się (BRICS), czyli w Indiach (600 tys. sztuk) i w Chinach (460 tys. sztuk). Oba te kraje zanotowały wzrost sprzedaży o imponujące 16%, a łącznie ich sprzedaż to lekko ponad połowa globalnej sprzedaży ciągników.

Na następnych miejscach znajdują się rynek amerykański z 220 tys. sztuk (progres o 4%) oraz europejski z liczbą 190 tys. sprzedanych ciągników i przyrostem o około 13%. W Europie dwa największe rynki to Niemcy i Francja. Pozostałe części świata, jak łatwo policzyć, to 600 tys. sztuk.

Dnia 3.04.2019 o 16:23, johniy861 napisał:

@damianzbr JD jedyna słuszna marka? 😂😂

Z kultową wisząca podsufitką 😂

Zestawienie ilosci sprzedaży na pewno nie świadczy o jakości ciągnika. Jak więcej sprzedają Opli niż Mercedesów to znaczy że są lepsze? Całkowicie bez sensu.

57 minut temu, Arek napisał:

Z kultową wisząca podsufitką 😂

To tylko świadczy o jakości i wytrwałości maszyn JD, podsufitka odpada od nadmiaru MTG w polu, a ciągnik mechanicznie dalej bez zarzutu.

 

U nie przy 6 tys. mtg nic na razie nie wisi. Więc jak ktoś kupuje używkę JD i podsufitka wisi to trzeba się liczyć z tym że traktor w realu na pewno ma ponad 10 tys. mtg. mimo że na liczniku tylko 6tys.

Podsufitka raczej nie opada od przepracowanych godzin tylko ze starości. Po prostu taka przypadłość JD.