John Deere

To załóż bezprzewodowe lampy i po kłopocie z kablami.

na baterie

Jak mi je zafundujesz to z przyjemnością :)

Proszę brać

https://www.olx.pl/oferta/zestaw-lampy-led-do-przyczepy-bezprzewodowe-mocowanie-na-magnes-laweta-CID757-IDxuDLG.html

Mamy tez takie przyczepy ze oś ma dyfer zaklada sie wałek WOM włącza wom na polu i przyczepa pomaga ciagnikowi jest 8na8.

Te lampy to niezly shit komu by chciało się biegać i je ladować, dobre dla pomocy drogowej czy jakiś takich osób które często muszą gdzies kable ciagać.

skoro łożysko się rozleciało i poszła pochwa to pytanie samo się nasuwa- czy tam był smar...???

3 godziny temu, Rolnik1973 napisał:

😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

Ty to masz nosa do padniętych "germańców" jak sęp czy kruk do padliny...tylko się pojawi fotka a Ty już krążysz nad tym zdjęciem

Co do samej awarii to tak jak już pisaliście coraz słabszy sprzęt robią a ja od siebie jeszcze dodam,że operatorami zostają coraz więksi debile no i takie efekty

Pytanie czy nie pierwsza pękła obudowa i dopiero rozleciało się łożysko?

Bartek933 napisał:

A taki był ładny, amerykański,szkoda

W nim więcej chin niż amerykańca czy germańca

W starszym modelu kalamitki na gorze pochwy i dostęp dobry.W tej 135. z prawej zbiornik powietrza a z lewej zbiornik paliwa zachodzi dostep do kalamitek po uju .A kto tam to smaruje aby do przodu .Ciagniki i na serwisie olejowym też nie sa smarowane bo wiele razy jezdzilem i patrzylem na angielska robote ...

U mnie też musze wkońcu zrzucić zbiornik i posmarować skoro łozysko potrafi takiego balaganu narobić.

,  ,,

Edytowane 12 Lutego 2019 przez Rolnik1973

@Rolnik1973 a jak nie ma wyć, skoro wnętrze Vario to jedna wielka hydraulika? Weź ty się chłopie trochę zastanów zanim coś napiszesz, bo już na siłę porównujesz tu starą c360 do nowego Fendta Vario. Ja rozumiem, trochę dla żartu, pośmiać się, ale ty masz obsesje na tym punkcie 

no i mamy przyczynę awarii. Brak serwisu. Takim sposobem to można każdego jednego grata zarżnąć. Założę się że gdyby serwis był rzetelnie prowadzony do takiej sytuacji by nie doszło.

14 godzin temu, krzysiek1979 napisał:

Mamy tez takie przyczepy ze oś ma dyfer zaklada sie wałek WOM włącza wom na polu i przyczepa pomaga ciagnikowi jest 8na8.

W którym regionie pracujesz?

Jak te przyczepy z napędem od WOM się nazywają, jakiej marki w sensie?

1 godzinę temu, Henius91 napisał:

@Rolnik1973 a jak nie ma wyć, skoro wnętrze Vario to jedna wielka hydraulika? Weź ty się chłopie trochę zastanów zanim coś napiszesz, bo już na siłę porównujesz tu starą c360 do nowego Fendta Vario. Ja rozumiem, trochę dla żartu, pośmiać się, ale ty masz obsesje na tym punkcie 

I to ma być komfort?

Najpierw rytuał macania, potem pstrykania a na końcu słuchania wyjca😁

https://youtu.be/YOJ5tTrgyew

Edytowane 12 Lutego 2019 przez Rolnik1973

W JD zwolnice z tyłu są smarowne. był przypadek u nas gość kupił kiedyś nowego JD z serii 7xxx i nigdy noe smarował tych zwolnic. Jak się rozłupała to zaraz zaczął się kłucić z serwisem, jak to tak może się stać w takim ciągniku, i mu wyjaśnili że jak nie wie to może instrukcje niech przeczyta o użytkowaniu i będzie wiedział jak sie smaruje i dba o sprzęt.

Jak sie o JD nie zadba to i ten nie pochodzi. Nie smarujesz nie jedziesz ;p

moderator jeszcze nie usuna tego zdjęcia?

@Rolnik1973 Widać, że nigdy nie pracowałeś w żadnym nowym ciągniku. W starych ursusach masz podobnie. Najpierw rytuał macania, ale trochę inny, bo masz łapy uwalone w smarach po łokcie od tego macania. Po pracy kilka godzin bez przerwy masz już dość, bo boli głowa od hałasu, łapy dalej uwalone od smarów, wracasz do domu, bierzesz coś na ból głowy i jakieś proszki żeby wyeliminować to huczenie z głowy, które cały czas trzyma po tych kilku godzinach roboty. Dla ciebie kabina 5314 to jest już niewyobrażalny komfort, ale dla tego co miałby tym pracować po kilkanaście godzin dziennie to już nie jest nic przyjemnego. 

@ryzakk1 niby dlaczego ktoś miałby to usuwać?

1 minutę temu, ryzakk1 napisał:

moderator jeszcze nie usuna tego zdjęcia?

A co tu chować, gufno robią to niech ludzie wiedzą co ich czekać może.

swoją drogą tylko debil mógł to wymyśleć tak żeby tam kalamitki były, u mnie nie ma olejem z zwolnicy jest smarowane, zresztą nawet ciężkie ursusy też tak miały.

Te kalamitki to żeby smar wyłapywał kurz itp.

czemu debil? Mam tak w 3 johnach i od 10 lat ani jednej nie wymieniłem tyle że smarowne regularnie. Raz nawet odkręciłem z jednej strony żeby zobaczyć czy brud nie wchodzi do środka ale czysty smar tylko był. A smarowanie olejem tez wcale nie jest takie super bo olej szybko spływa a smar jednak trzymie swoją gęstość dłużej...