Autosan d-46

Jakąś sztywną i sam bym robił zabudowę po swojemu

I wyszedł byś na zero, tyle twojego co się narobisz. Chyba że masz wytluczona d47, ale za taką ci nikt 9 nie da

Nie akurat ta d 47 nie jest zmęczona życiem jedyna wada to burty mają blachę delikatnie pogiętą ale delikatnie ale konstrukcja jest prosta bo wożę zboże bez dodatkowych uszczelnień, ale teraz jakbym zrobił przyczepe to by miała wywrot na kulach i opony bezdętkowe i masywniejszą rame

Edytowane 24 Stycznia 2019 przez astrahxenon

No to po co zmieniać? 

Na tą d47 sypie po 6 ton max bo taką ma zabudowę i z tym cieżarem kipruje się do tył do dmuchawyi  się nic nie dzieje a chciałbym taką żeby sypać chociaż po te 8.5 tony

Lepiej obserwować rynek i może trafi się okazja 

3 minuty temu, astrahxenon napisał:

Na tą d47 sypie po 6 ton max bo taką ma zabudowę i z tym cieżarem kipruje się do tył do dmuchawyi  się nic nie dzieje a chciałbym taką żeby sypać chociaż po te 8.5 tony

Wydaje mi się że 8.5t to nawet na d55 za dużo, więc nie wiem co trzeba byłoby przerabiać żeby tyle zmieścić, jakaś hl? Ale jej w rozsądnych pieniądzach nie kupisz, chyba że gruza, do którego dołożysz dużo za dużo

Edytowane 24 Stycznia 2019 przez bratrolnika

Żeby nie te porypane przepisy to bym kupił jakieś podwozie tandem, może nawet z rozrzutnika polskiego i ulepił z tego wywrotkę na 3str z zabudową jak na d-46 mam.

A tak lipa nie zarejestruje a znowu org tandemki to cena kosmos.

No niestety wielka szkoda że już sama nie zarejestrujesz

Szkoda i nie szkoda, bo jak jakieś ulepy bez hamulców mają jeździć po drogach to też trochę strach.

Ulep to nie profesjonalnie zrobiona przyczepa

Takie nieprofesjonalnie zrobione przyczepy powinien wychwycić diagnosta na etapie rejestracji jako sam

tyle że już po ptokach, Sama już nie zarejestrujesz....

Mnie jeszcze udało się zrobić i zarejestrować przyczepkę samochodową w ostatnim roku przed zmiana przepisów

Dnia 20.01.2019 o 17:25, GBartek napisał:

Moglby mi ktoś dokladnie wytlumaczyc oznaczenia przyczep? D35 to sztywna 3,5t D50 to sztywna 6t D46 sztywna 4t D47 wywrotka 4t A reszta typu D44A/B, D732 oraz cala reszta? Można gdzies znalesc taka rozpiske? Bo szukalem i nic konkretnego nie znalazlem.

d35 to wywrotka a nie sztywna

d-35 były i sztywne i wywrotki

Te nowe przyczepki samochodowe to niektóre gorsze jak sam-y.

Mi też udało się przyczepeczkę do samochodu zrobić:

 

Dnia 20.01.2019 o 15:01, tytanowyJanusz napisał:

na fakturze pisze że jest przyczepą transportową, teraz będę musiał ją zaciągnąć na przegląd i będę starał się ją zarejestrować na rolniczą bo dla wojska nie wydano ani tablic ani dowodu rejestracyjnego

Pod powiedziałbyś na priv jak wygląda rejestracja po kolei bo jest dość specyficzna i czy da się ją zrobić na rolnicza mając tylko ta fakturę z agencji mienia wojskowego 

nic specjalnego. musi spełniać 'warunki' na rolniczą. na jednej stacji chcieli kół 15 i wszystkich mediów na drugą przyczepę, a na drugiej wystarczyły koła 15 i tyle. cały ten interes najlepiej zacząć od wypytania się diagnosty jak ten temat aktualnie ugryźć

No dobra ale mógłbyś mi da priv podpowiedzieć jak to sie po kolei robi bo diagnosta  bez dowodu nic nie zrobi napisałbyś mi po kolei jak to szło i w którym miejscu trzeba się dopomnieć o rolniczą ?

co wy macie z tymi kołami, nigdzie nie jest napisane że przyczepa rolnicza ma mieć dany rozmiar czy wzór bieżnika 
zaczepu czy instalacji na drugą też nie musi być, nawet 732 takie występowały

masz FV to udaj się do WK, dadzą Ci kwit do diagnosty lub tymczasowy dowód, jako że te przyczepy występowały jako rolnicze to kumaty diagnosta wystawi odpowiedni kwit

Edytowane 16 Listopada 2022 przez izydor6280

17 minut temu, izydor6280 napisał:

co wy macie z tymi kołami, nigdzie nie jest napisane że przyczepa rolnicza ma mieć dany rozmiar czy wzór bieżnika 
zaczepu czy instalacji na drugą też nie musi być, nawet 732 takie występowały

masz FV to udaj się do WK, dadzą Ci kwit do diagnosty lub tymczasowy dowód, jako że te przyczepy występowały jako rolnicze to kumaty diagnosta wystawi odpowiedni kwit

Nie jest to takie proste jak ci się wydaje diagnosta wystawi mi okręslenie danych w którym określi ją jako cięzarową bo d 46a wystepowała jako ciężarowa a chodzi o to żeby ugryźć tak żeby była rolniczą bez robienia później zmian które kosztują sporo

Jak ja przekształcałem d47 na rolniczą, to też zażyczyli sobie koła balonowe i media do drugiej przyczepy. Ponadto był potrzebny kwit od firmy posiadającej uprawnienia do przeróbki przyczep. Na szczęście taka firma jest w okolicy i pewnie nie pierwszy taki kwit pisali. Potem jeszcze wizyta w komunikacji i mam rolniczą. Podobno przekształcenie w drugą stronę, czyli z rolniczej na ciężarową jest niemożliwe.

Dnia 16.11.2022 o 18:24, astrahxenon napisał:

Nie jest to takie proste jak ci się wydaje diagnosta wystawi mi okręslenie danych w którym określi ją jako cięzarową bo d 46a wystepowała jako ciężarowa a chodzi o to żeby ugryźć tak żeby była rolniczą bez robienia później zmian które kosztują sporo

nawet z tymi oznaczeniami mają namieszane na niektórych stacjach, bo niby przyczepa rolnicza ale z dopiskiem A i dane z samochodowej lub mix jak popadnie, więc cyrk taki że głowa mała

tak jak pisałem może to być proste, tylko diagnosta musi wiedzieć jak to ugryźć, bo konstrukcja tych przyczep jest identyczna pod ciężarową i rolniczą, więc co przerabiać poza dołożeniem odpowiednich odblasków ?

Edytowane 17 Listopada 2022 przez izydor6280

własnie chce znaleźć stacje co by nie robić zmian za 500pln tylko żeby ustaliła że jest rolniczą

 

Właśnie rejestruję przyczepę d46 kupioną z wojska. Czekam za twardym dowodem rejestracyjnym. 

Jak wszystko się dobrze ułoży to będzie zarejestrowana jako rolnicza.