Zetor Forterra

Jakie dziwne teorie?

powiedz kolego lepiej ile wyniosły czesci i robocizna?

Max 1500 zł. Poczytaj komentarze pod poprzednim zdjęciem gdzie był spawany gdzie niby był szykowany na handel, o Januszach itp.

ktoś  mi podpowie dlaczeg ogrzewanie kabiny nie  działa na 1,2 zakresie na 3 działa  ,czy nienapełniona klima ma z tym coś  wspulnego

Wsp ó lnego raczej mieć nie powinna

ab23 napisał:

ktoś  mi podpowie dlaczeg ogrzewanie kabiny nie  działa na 1,2 zakresie na 3 działa  ,czy nienapełniona klima ma z tym coś  wspulnego

sprecyzuj pytanie ...wiele przyczyn może być ... 😁

Na 90% obstawiam rezystor dmuchawy.

 nawiew nie działa jak przełączam   na 1,2 na 3 działa , był  rozjeżdżany do wymiany sprzęgła i spuściliśmy gaz z klimy od tego czasu nie działa  przedtem było ok.

Posprawdzaj przekaźnik pod dachem. Nie wiem czy w zetorach stosowana jest opornica. Panowie macie jakis patent na wycie, buczenie wentylatrów

rezystor miałem to ostatnio w oplu

Jak sprawdzić czy to na pewno rezystor ?

Ominąć go to na 1 będzie chodził tak jak na 3. 

Najlepiej to trzeba go najpierw zlokalizowac a potem trzeba przelutowac dany opornik przynajmniej tak sie to robi w oplach. Można tez wymiec cała opornice na nowa.

w niektórych jest elektroniczny i tam wiele nie idzie zrobić chyba że dobry elektronik.

Jeśli na 2 i 1 biegu nie działa to na 95 procent bezpiecznik termiczny padł. Koszt nowego to około 1,5 - 2 zł . Jeśli dmuchawa ma sterowanie elektroniczne a oryginalny układ jest drogi to można na Aledrogo kupić regulator PWM za około 20 zł i mamy wtedy regulację bezstopniową.

wymieniałem cały opornik tylko ja mam klimatronik i dmuchawa chodziła cały czas aż rozładował aku

pod dachem w okolicy radia są dwa przekaźniki, miałem to samo i jeden nie łączył na stykach. potrafią się poluzować jak się po dołach jeździ 😉

U mnie dziala tylko wyje czasem... Trzeba bedzie to rozebrac i porzadnie wyczyscic po jesiennej suszy...