Głowice Ursus c-360

Ja mam Regenerowane,szczelne są ale  że do ch*jowego  ojciec dał do zakładu to był cyrk.Prowadnica jedna nie dociśnięta to sprężyny dali jak do długopisu,stare to musiałem dwoma rękoma naciskać żeby sprężyna poszła w dół.Wystarczyło troche z gniazd zdjąć nowe zawory i prowadnice i wyszło mi 300 zł za 4 bo było by u kogo robić ale po fakcie się okazało.Z kultury pracy głowicy nie jestem zadowolony jakby nie te gniazda co trzeba pracuje twardo i głośno a przy wkręcaniu na obroty praca zaworów jak w 3P.Prawdopodobnie materiał którego gniazda są wykonane jest twardy może nie ten kąt spasowania z przylgnią zaworową.Zależy jaki zakład,regenerowane głowice nie są takie złe

Edytowane 17 Grudnia 2018 przez Adi96

Adi96 napisał:

Ja mam Regenerowane,szczelne są ale  że do ch*jowego  ojciec dał do zakładu to był cyrk.Prowadnica jedna nie dociśnięta to sprężyny dali jak do długopisu,stare to musiałem dwoma rękoma naciskać żeby sprężyna poszła w dół.Wystarczyło troche z gniazd zdjąć nowe zawory i prowadnice i wyszło mi 300 zł za 4 bo było by u kogo robić ale po fakcie się okazało.Z kultury pracy głowicy nie jestem zadowolony jakby nie te gniazda co trzeba pracuje twardo i głośno a przy wkręcaniu na obroty praca zaworów jak w 3P.Prawdopodobnie materiał którego gniazda są wykonane jest twardy może nie ten kąt spasowania z przylgnią zaworową.Zależy jaki zakład,regenerowane głowice nie są takie złe

Z tymi dzisiejszymi zakładami tak jest aby zrobić i wstawić rachunek

1 godzinę temu, wojna456 napisał:

 

Ja też się z tym zgadzam no trochę przyjanuszowałem z tymi głowicami ale teraz trudno

Nie ma sie czym przejmować zależy tez jak będziesz dawal jej w palnik 

 

Z tymi głowicami i nie tylko z głowicami jest jeden problem... jakość a raczej skład żeliwa..

przez co pod wpływem temperatury mocno zmieniają wymiary. Zdarzają się odlewy z "purchlami" powietrza.

Dawniej takie odlewy były wykonywane metodą "kokilową"-grawitacyjnie. Odlewy były studzone powoli, dokładnie odgazowywano odlew.

Obecnie to metody ciśnieniowe lub odśrodkowe , formy są chłodzone wodą itp..

Nie którym tak c360 nie chcą chodzic jak każdą głowicę maja z innej parafi 

 

1 godzinę temu, Adi96 napisał:

Ja mam Regenerowane,szczelne są ale  że do ch*jowego  ojciec dał do zakładu to był cyrk.Prowadnica jedna nie dociśnięta to sprężyny dali jak do długopisu,stare to musiałem dwoma rękoma naciskać żeby sprężyna poszła w dół.Wystarczyło troche z gniazd zdjąć nowe zawory i prowadnice i wyszło mi 300 zł za 4 bo było by u kogo robić ale po fakcie się okazało.Z kultury pracy głowicy nie jestem zadowolony jakby nie te gniazda co trzeba pracuje twardo i głośno a przy wkręcaniu na obroty praca zaworów jak w 3P.Prawdopodobnie materiał którego gniazda są wykonane jest twardy może nie ten kąt spasowania z przylgnią zaworową.Zależy jaki zakład,regenerowane głowice nie są takie złe

A gdzie głowice robiliście

LEX266 napisał:

Z tymi głowicami i nie tylko z głowicami jest jeden problem... jakość a raczej skład żeliwa..

przez co pod wpływem temperatury mocno zmieniają wymiary. Zdarzają się odlewy z "purchlami" powietrza.

Dawniej takie odlewy były wykonywane metodą "kokilową"-grawitacyjnie. Odlewy były studzone powoli, dokładnie odgazowywano odlew.

Obecnie to metody ciśnieniowe lub odśrodkowe , formy są chłodzone wodą itp..

Czyli robienie na sztukę żeby tylko sprzedać

@Roki212 Toż ci mówiłem w Zawadach na Sapiechy zakładam odradzam i ostrzegam,gwarancja do bramy i się nie znamy.Krzywo robią otwory a co złego to nie oni tylko zwalają,zakład który mogę polecić to na Ogrodniczkach Moto szlif 

mf362 napisał:

1 godzinę temu, wojna456 napisał:

 

Ja też się z tym zgadzam no trochę przyjanuszowałem z tymi głowicami ale teraz trudno

Nie ma sie czym przejmować zależy tez jak będziesz dawal jej w palnik 

 

Ja dużo pola strasznie niemam bo 5ha swojego na wiosnę może coś dojdzie także nie jest to dużo w razie czego c-330 zawsze jest gotowy do pracy

6 minut temu, Adi96 napisał:

@Roki212 Toż ci mówiłem w Zawadach na Sapiechy zakładam odradzam i ostrzegam,gwarancja do bramy i się nie znamy.Krzywo robią otwory a co złego to nie oni tylko zwalają,zakład który mogę polecić to na Ogrodniczkach Moto szlif 

Wiem że mówiłeś ale wyleciało z głowy gdzie dokładnie, na Ogrodniczkach nie ma takiego czegoś jak piszesz jest tylko Szlif-Mot i Auto-Szlif dwa zakłady obok siebie czyli który dokładnie masz na myśli...

3 godziny temu, Bizon1201 napisał:

Chyba , że ktoś to naprawdę dobrze zrobi i nie wsadzi gównianych elementów.

Jaka cena takie elementy proste.

3 godziny temu, Bizon1201 napisał:

No i druga sprawa , jak ktoś daje na wymiane, to czasmi można dostać taką "przemrożoną ".

Każdą sprawdzają na szczelność więc albo szczelna, albo złom. Co to znaczy "przemrożona"?

Szlif-Mot to ten prawej stronie jak jedziesz od strony podstawówki numer 9 oni się zajmują silnikami kombajnów ciągników i ciężarówek.Drugi zakład to do aut

No to ten właśnie co podałeś to ma kiepskie opinie nie wiem co oni tam robią, ale z tego co słyszałem h*jowo robią chcesz wiedzieć więcej popytaj i nie wiem gdzie dostałeś info że ten drugi do aut... że Auto-Szlif to do aut ...

Sam oddawałem teraz do tego właśnie Auto-Szlif swoje głowice i korbowody. Parenaście lat temu jak był robiony remont dziadek z mechanikiem też tam oddawali wał do szlifu itp i wszystko było ok

Zanosiłem tam wał i nie było problemów co innego sapiechy jak korbowody spierdolili

A ten wał co mi pisałeś że za dużo zebrali to gdzie nosiłeś ? Bo już pogubić się można...

@Roki212 PW

Ja dwa lata temu też założyłem te głowice i do dziś żałuje. Zaślepki puszczają regularnie jedna po drugiej i nie wiem z czego są zrobione ale trzeba je regularnie dokrecac bo wydmucha Ci uszczelke. Dobrze, ze mam stare bo musze kiedyś dac je do regeneracji i z powrotem wymienic.

ja regenerowałem stare w tyczynie, ale nie w pompie, tylko nieopodal u Leniarta, jak na razie jestem zadowolony, poprosiłem o wstawienie zaworów nadwymiarowych, i takowe mam, ciągnik mniej dymi, problem był z założeniem głowic, bo jak sie okazało, dopuszczalny,fabryczny nadwymiar, haczył o tuleje, ale januszowym sposobem, założyłem, i hula już kilka dobrych lat, pewnie ok 700mth zrobiły, ale dostaje po kościach i nie czuje spadku mocy, czy dymienia, a to klepanie, o którym wspominacie ze słychać, to sprawdźcie, czy aby przypadkiem nie biją wam podkładki sprężyn w pokrywy zaworów, u sb tak miałem - po regeneracji zawory mogą być głębiej osadzone, i przez to trzonki są wyżej i dobijają do pokrywy...

Co powiecie O tych glowicach  https://allegro.pl/oferta/glowica-silnika-kpl-zawory-ursus-c360-c-360-polska-5135747973?utm_medium=app_share&utm_source=facebook            czy zaryzykowac agtecha ?

Edytowane 18 Kwietnia 2020 przez tomzwolin