New Holland M100 & New Holland L85

Somsiod z daleka się nie zorientuje😁😁

Przynajmniej niebędziesz się mylił jak części będziesz zamawiał bo jedna marka tylko modele inne. Tylko mnie zastanawia jedna rzecz dlaczego w małym smerfie obręcz koła podpiera się w 8 punktach a w dużym tylko w 4. BEZAWARYJNOŚCI💪

zobacz szerokość mocowań ;-)

Rodzinna fotografia a co do felg to był taki okres, że wielu producentów miało kwadratowe tarcze kół ale tu i tu jest mocowanie na 8 śrub. Nie wiem czy robiono to z oszczędności materiału (mniej odpadu) czy z innej przyczyny. Według mnie do ciągnika najlepsze są felgi pełne czyli z tarczą wspawaną w obręcz na stałe a zwłaszcza do większych ciągników, które biorą na siebie ciężkie maszyny i zaczepy dużych przyczep, rozrzutników, beczkowozów itp. itd.

i średnica zwolnic planetarnych w moście mniejsza w większym 

chyba ci się wydaje, większe koło, większa felga, więc oko automatycznie postrzega że piasta mniejsza

na moje są takie same

Te z mi się wydaje że takie same

@sumek666 zaraz rozwieje  wątpliwości 

a co, ma miarę w oku????🤨

Ale co ja? 

Nie znam się na starych ciągnikach

toz to całkowiciedwie rozne maszyny gdzie podobienstwo aby jest w blacharce. seria L to w bebechach stary Fiacior po lifcie a seria M TM to czystorasowe amerykance Ford.....

Jak to mówią: Ford gówno wort a Fiat jego brat. W sumie na pewno byly to lepsze maszyny niz dzisiejsze plastikowo- zlomowe wyjące jak blender NH. A te z silnikiem Fiata są bardzo dobre, smiem twierdzic ze najlepsze co NH wyprodukowal, pewnie dlatego ze przejal go po Fiacie. Sam chcialem taki kupic ale nie znalazlem nic ciekawego.

stare fiaty czy tez fiatagri i silniki iveco nie do zarzniecia

Jacy ignoranci... nic bardziej mylnego. 

Fiat przejął ciągniki Forda i na ich bazie powstał New Holland.

Fiat jest właścicielem koncernu Case NewHolland

Gówno owinięte złotym papierkiem i tak gównem pozostanie. Jak mawiają Rosjanie: z "gówna konfietów nie budiet".

akurat te nh co ma kolega były jeszcze dość trwałe,bo miały pancernosc fiata i forda a ich ciągniki były lepsze niż samochody no może poza fordem w usa

Wystarczy spojrzeć, jakie ta seria M ma gabaryty 100 konny ciągnik a wygląda tak jak dzisiejsze 150...jakby taki ciągnik kupić od nowości to pewnie by ze 20 lat pochodził bez awarii

3 godziny temu, Mikruss napisał:

toz to całkowiciedwie rozne maszyny gdzie podobienstwo aby jest w blacharce. seria L to w bebechach stary Fiacior po lifcie a seria M TM to czystorasowe amerykance Ford.....

Seria M to następca serii Winner Fiata po której odziedziczyła układ napędowy, zaś silnik i kabina jest Forda. Najdłużej produkowanym "Fordem" jest seria 40, następnie TS a obecnie TS6 w Meksyku na tamtejsze rynki.

a co myślicie na temat Forda 8340?? i jemu podobnych??

Piękne maszynki 😊 jeszcze z czasow gdzie nie myslal nikt o jakis dpf ad blue itd 😀 a EGR juz mają?

to lata 90 a wtedy EGR to miały niektóre diesle w osobówkach

Zacne sprzety

nie ma jak stare fiaty i fordy i ewentualnie piersza seria nh 98- 04

Edytowane 8 Grudnia 2018 przez mf362

https://allegro.pl/ogloszenie/kuhn-gf-5202-karuzelowy-przetrzasacz-do-siana-7701428413  3 zdjęcie to Twój ??

Haha o kurna a no mój 😂

Witam, mam takie pytanko czy warto kupić takiego N H  L 85 jako ciągnik uniwersalny do prac w opryskiwaczu, rozsiewaniu nawozów, transport, orka, i czy da sobie rade z agregatem uprawowo-siewnym typu brona wirowa 2,5 m ?. Pytam bo zastanawiam się nad zakupem ciągnika koło 80 km myślałem nad TL 90 bo to podobno to samo ale cena mnie trochę przerasta. Czy oprócz tego wydechu w środku maski, kokpitu oraz innych drzwi różnią się te traktory mówię to o L 85 i TL 90 ?.

Niczym się nie różnią. Miałem TL100 w dual commandzie ale stricte jako pomocnika. Spoko ciągnik ale mułowaty silnik iveco. Co do pracy z zestawem uprawowo siewnym się nie wypowiem bo tylko na hali z miejsca na miejsce raz przewiózł amazone kg z wałem kw to koła przednie były w górze...