Ursus C-360 + Autosan D732 + Autosan D46

na 10 jest dosc niska, na 11 juz się wyżej robi.

nawet po przerwie pomiędzy oponą a podłogą kasty widać że jest sporo wyższa

takie przyczepy to minimum na 11 bo na 10 to one tak wyglądają że szkoda gadać

Edytowane 5 Grudnia 2018 przez Rolnik7343

10 tki były dobre do pojedyńczych burt i do zbierania kartofli, bo niżej kosze było wysypywać, odkąd nie mam kartofli dostała 11 a 10 poszły na przód do c 360, no i na 11 6-7 ton spokojnie wytrzymują, 10 juz placki byly i druty potrafiły wyjsc.

22 minuty temu, Uziu92 napisał:

na 10 jest dosc niska, na 11 juz się wyżej robi.

przecież to jakieś 3-5cm różnicy w wysokości

zalezy też jakie opony, ja miałem mitasy, a one maja mały balon, po zatym widać je tu na zdjęciu w c 360 z przodu, sporo niższe są, znowu indyjskie czy tam ruskie balon mają sporo większy jak mitas i róźnicy może nie być dużo. 

Bo 10tek są co najmniej dwa rozmiary

10.0/75x15.3 to są, postawiona obok siebie mitas i bodaj jakaś india mają 5 cm różnicy w wysokości.

10/15,3 mają 75-77cm, 11,5/15,3 82-88cm, pamiętajcie że to średnica, a wysokość przyczepy zmieni się tylko o pół różnicy

to wiadomo, mi chodzi że rózny producent ma różny balon. Za gówniaża te 5 cm robiło róźnice żeby ten kosz wysypać a i gablami do piwnicy przez okienko było niżej  

ogólnie do wielu rzeczy jest lepsza niższa przyczepa
taka ciekawostka ... HLka na tirowych 20tkach jest niższa niż d47 na zwykłych 20tkach

ja mam HL na nisko profilowych 19,5" ale czy jest niższa to musze kiedyś zmierzyć

Na 19.5 to już jest bardzo niska. Pewnie dość ciężko idzie po polu? Ja mam na 22.5 i też już jest niska przy oponie 385/55. Można w galeri zobaczyć i porównać do pronaru na tademie który mam 🙂

no w polu ciężko idzie po miekkim,ale taka opona być musiała, bo tylko taka wchodzi pod ramę po załadowaniu tych 8 ton.

Masz remontowaną, czy oryginał? U mnie w remontowanej mam 10t rzepaku w tym momencie i może kilka cm poszła w dół. Są poduszki tak podłożone, żeby praktycznie resor się nie uginał.

paka i podłoga nowa, rama i cała reszta oryginał, poduszki też mam dołożone na osiach i tak nie siada, ale na 20" przy skręcie załadowana potrafiła opona o ramę przycierać, dlatego dałem jej 19,5 cala, zeby sobie w razie co opon nie zniszczyć przy większym ładunku, no i zrobiła się niska, do ładowania zboża dobra bo nie trzeba tura w kosmos podnosić.

czesio200 napisał:

D-35 to stare roczniki na slabej ramie. Do jakiej kwoty szukasz?

Myslamem tak do 6-7 tys. Plan byl kupic rozrzutnik i go przerobic na przyczepe ale duzo zachodu i nie rejestrowalne. Potem myslalem o samozbierajacej ale pomysl odpadl z tego samego powodu. Myslalem tez o uspawaniu sobie samemu czegos takiego, ale kupic material na calosc, os, kola, zaczep to juz spora keota sie robi. Mialo byc 2x5 paka, burty boczne okolo 0.5m tyl i przod 1.5m. Otwierane tylko boczne. Nie wiem czy na jednej osi by to wytrzymalo czy nie lepiej na tandemie wiec koszty ida. 2 osie, 4kola, profile, blacha, zaczepy, swiatla, kable, wtyczki, elektrody, czas, prad, tarcze, farba, stopka. Doszedlem do wniosku, ze chyba lepiej kupic cos na 2 osiach, zarejestrowac hamowac swiecic i jezdzic jak czlowiek. Czesto latam po drogach wojewodzkich gdzie ruch jest spory wiec lepiej nie ryzykowac. Najpierw myslalem o d47 ale jakie sa kazdy wie. Potem d732, ale wywrotna. Myslalem tez o d35, d45, ale chyba d46 bedzie najlepszym rozwiazaniem. Chcialem zeby byla wywrotka bo moze kiedys sie przyda no i to zawsze 2 ramy ale jak nie bedzie nic ciekawego to bedzie musiala byc sztywna. Potrzebne mi to teraz tylko i wylacznie do wozenia skrzyn. Wysokosc skrzyn 1.6m no i chyba lepiej mi bedzie na balonie bo bedzie trzeba ja przeciagnac przez okolo 300m blota i droge na polu na jesieni, a d50 na waskim kole siadala tam, reszta to juz tylko utwardzone drogi. Innej roboty u mnie by nie miala. Nie wiem juz czego szukac.

za 6-7 tyś ładnej d 732 i d47 z papierem nie kupisz, jak tak oglądałem ogłoszenia kiedyś to koło 10 trzeba dać, chyba że mieszkasz na zachodzie PL, tam trochę inaczej to się ceni.

Nie patrz tylko na jeden model tylko co jakiś czas spójrz na portale ogłoszeniowe bo może trafić się fajna okazja na sztywną D50 lub fajną D732

Jak byś kupował D35 czy D45 lub pochodne tych małych przyczep to tylko na nowym krańcu. Jak ma stary układ skrętu to nawet na nią nie patrz

oby tylko zboze potanialo , bo cena zabojcza w tym roku , hodowcy zalamuja rece  ceny pasz wzrosly , tez przez to nawoz podrozal  

d50 nie wiem czy bym chcial. Wozilem do tej pory i sgdaje mi sie taki kloc wielki nieporeczny. d47 juz fajniej sie prowadzila. Nie wiem czy jest co patrzec na d732 jak lubi sie zmeczyc i polozyc sie na boku. Takie atrakcje mi nie potrzebne. Przegladam rozne ogloszenia i rozne ceny sa, ale chyba ostatnio jest jakas tendencja spadkowa z tymi cenami na wszystko. Jaka w koncu byscie polecili oprocz d46? wywrotka albo sztywna ale bardziej sklaniam sie ku wywrotce. Paka 2 m szerokosci moze byc na otwartych burtach a w dlugosci to chyba kazda ma ponad 3.6m

Nic innego nie masz, jedynie coś zza granicy ale to cenią strasznie za złom

8 minut temu, kuba55 napisał:

oby tylko zboze potanialo , bo cena zabojcza w tym roku , hodowcy zalamuja rece  ceny pasz wzrosly , tez przez to nawoz podrozal  

Oby jeszcze poszła w góre. Wreszcie w tym roku dostajemy w miare godziwe pieniądze za zboże, a Ty piszesz takie bzdury. Nawóz nie spadnie, a jeszcze droższy będzie, bo prąd od nowego roku idzie w góre.

na taką suszę jak jest to w raz za tanio te zboże.

Dla mnie drogie, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia