Nowy kranik paliwa do Ursusa C-4011

Ciekawe czy jest paliwoodporny?

Ten też Ci szybko poleci wyglądem przypomina zwykły zawór z centralnego ogrzewania my na nie mówimy mini jeśli nie mają dokrecanych dławic tylko całość odlew to takich się unika bo leja po paru ruszeniach

5 godzin temu, mezik0 napisał:

Ten też Ci szybko poleci wyglądem przypomina zwykły zawór z centralnego ogrzewania my na nie mówimy mini jeśli nie mają dokrecanych dławic tylko całość odlew to takich się unika bo leja po paru ruszeniach

Zamontuje i się przekonam. Jak będzie lał to zamontuje kulowy typowy 3/8 cala bo mam na stanie a starego nigdy nie założę bo to odrazu będzie lał

Edytowane 3 Września 2018 przez jackob1997

Ale oryginał był zdaje się na stożku i o ile gruzu w baku niema to syf go nie zarysuje. Pewności niemam... W każdym razie czysty zbiornik mile widziany.

Ja też mam podobny, te co mozna kupić to faktycznie szajs, kupilem 2 i po jakimś czasie ciekły a taki mam i j uz rok spokoju

Dziś zamontuję i będzie wiadomo czy było warto

Mogłeś od razu z miedzi rurkę zrobić  do pompy jak już się w hydraulika bawisz

Ten nowy kranik to niesmaczny żart. Po wlaniu paliwa ciekł, wymieniłem go na końcówkę na wąż i póki co sucho

 

Edytowane 25 Sierpnia 2019 przez jackob1997

zawór od wody ciekł... kto by pomyslał

11 minut temu, lukbold napisał:

zawór od wody ciekł... kto by pomyslał

No niestety

zawór od wody jest do wody. On musiał cieknąć na paliwie.
Nie jest olejo odporny. Większość to wie :)

patent znany nie od dziś i Ci co przerabiali byli zadowoleni

Jak już chcesz kupić zawór od wody to kup nie taki słaby tylko z dokręcana dlawnica tzn chodzi o to że pod rączką musisz mieć płaska nakredke i jeśli cieknie to korbe zdjmujesz nakrętke dokrecasz i jest ok tym się właśnie różnią zawory tańsze od droższych że te tańsze zazwyczaj nie mają możliwości dokręcania i jeśli się leje to odrazu szrot a dawniejszy zawór był pewnie stożkowy

Dnia 4.09.2018 o 21:44, mezik0 napisał:

Jak już chcesz kupić zawór od wody to kup nie taki słaby tylko z dokręcana dlawnica tzn chodzi o to że pod rączką musisz mieć płaska nakredke i jeśli cieknie to korbe zdjmujesz nakrętke dokrecasz i jest ok tym się właśnie różnią zawory tańsze od droższych że te tańsze zazwyczaj nie mają możliwości dokręcania i jeśli się leje to odrazu szrot a dawniejszy zawór był pewnie stożkowy

Na obecną chwilę zostawię tak jak jest,mam jeszcze jeden taki kranik typowy od ursusa ale to się nie opłaca raczej montować skoro będzie ciekł,szkoda tylko nerwów moim zdaniem,ewentualnie kupię coś takiego jak w linku poniżej i powinien być spokój przez jakiś czas,nowego typu motylkowego też nie kupuję 

 https://motor-x.pl/kranik-manualny-8-mm-vicma-2,p.html?gclid=CjwKCAjw_b3cBRByEiwAdG8WqujQt7PL_DRleduUheBTfAJj4Jp4SpDj8CjMo4ylWpwrEo9ymC3yYhoCxp4QAvD_BwE

mi kiedyś tu polecili i sprawdza się do tej pory w trzech ciągnikach, więc i ja polecę, kup taki i zapomnij o problemach

https://sklep.mizar.com.pl/kran-paliwa-c-330-c-360-nowy-typ-50552111-p-11152.html

Edytowane 6 Września 2018 przez bratrolnika

Dnia 6.09.2018 o 12:10, bratrolnika napisał:

mi kiedyś tu polecili i sprawdza się do tej pory w trzech ciągnikach, więc i ja polecę, kup taki i zapomnij o problemach

https://sklep.mizar.com.pl/kran-paliwa-c-330-c-360-nowy-typ-50552111-p-11152.html

Kupowałem go i otwór był za mały i wachy nie dostawał ile trzeba i lekko się pocił. Dałem ostatnią szansę kranik owi przesuwnemu. Wyregulowałem tłoczek i zobaczymy ci będzie. Jak będzie lał to kupię Jeszcze raz ten co polecasz 

 

Edytowane 11 Grudnia 2018 przez jackob1997

mialem taki , chcialem kiedys otworzyc go i sie oderwalo to kolko

14 minut temu, DANDYS napisał:

mialem taki , chcialem kiedys otworzyc go i sie oderwalo to kolko

Za mocno zakręcona nakrętka i tyle

Co wy macie z tymi kranikami    przecież tego się praktycznie nie używa 

 

Sam z siebie się rozcieka, a potem z wymiana na inny i zaczynają się problemy. Nie trzeba używać żeby zaczął ciec

1 godzinę temu, Borekk17 napisał:

Co wy macie z tymi kranikami    przecież tego się praktycznie nie używa 

 

uzywa się przy wymianie wkładów  filtrów paliwa,czyszczeniu odstojnika paliwa itp.a z tymi kranikami jest taki myk że po jakimś czasie ciekną a jak wacha leci to i hajs leci i potem trza hajs na wymianę kranika i tak w kółko a to irytuje troche 

Wymieniasz pezewód igielitowy na dobry elastyczny a następnie przy pracy przy układzie paliwowym używasz zacisku do przewodów elastycznych lub szczypiec Morse'a

14 minut temu, DTaras napisał:

Wymieniasz pezewód igielitowy na dobry elastyczny a następnie przy pracy przy układzie paliwowym używasz zacisku do przewodów elastycznych lub szczypiec Morse'a

przewód igielitowy pęka po pewnym czasie w skutek twardnięcia,u mnie były dwa takie przypadku przy układzie paliwowym właśnie 

12 godzin temu, DTaras napisał:

Wymieniasz pezewód igielitowy na dobry elastyczny a następnie przy pracy przy układzie paliwowym używasz zacisku do przewodów elastycznych lub szczypiec Morse'a

po takich szczypcach z pewnością przewód do wymiany, może nie od razu ale po pewnym czasie
podziwiam "mechaników" którzy tak zaciskają przewody hamulcowe 👍

Izydor - zależy jak zaciśniesz. Jeden popatrzy że wcale mocno nie trzeba a drugi dowali aż guma wylezie bokiem... Uważaj co chcesz ale to normalna technika i widać ją w niejednej instrukcji napraw. Są oczywiście takie przewody, których zaciskać nie można ale od tego jest się mechanikiem żeby takie rzeczy wiedzieć.