Wspornik dolnego zaczepu z 4011 do C-360

po co ta przekładka ? oryginalne uchwyty nie wytrzymują ?

Stary zaczep jest już tak wysłużony że niedaleko mu do podłoża.

Niestety to nie będzie grało w ciężkich maszynach tak jak teraz. Stary typ zaczepu ma inny korpus pośredni i mocowany jest na większą ilość śrub (10). W dodatku jest inna listwa i inny czop pod skrzynią.  Założenie starego typu to dobry pomysł ale musisz mieć komplet czyli korpus, listwa, czop i rama zaczepu. 

Listwe i ramę(wspornik) mam. Czop wydaje mi się że dobrałbym z zetora na 5 śrub mocujących. Zostanie jedynie sprawa brakujących otworów w korpusie. Może wiertło i gwintowniki?

Masz ale od 4011 a od c360 stary typ jest inna. Listwa prosta czy wygięta?

Wygięta.

Powinien pasować czop stary typ od c360. Zmierz długość od środka środkowego otworu w ramie do korpusu pośredniego bo może być różna długość ramy

skoro masz listwę wygiętą to nie spasujesz jej do tego wspornika
albo teraz szukasz czopa i listwy z 4011, albo zmieniasz wspornik zaczepu na starego typu 355/360, dodatkowo wypadało by zmienić korpus pośredni, skoro nie masz gwintu w obecnym

Edytowane 29 Sierpnia 2018 przez izydor6280

285mm

To jest od 4011 musisz szukac wspornika od c355 będzie pasował

Listwa od c4011 nie będzie pasowała bo jest krótsza o długość korpusu pośredniego

@bears masz tą kabinę z zetora na 3p? Bo założyłem do swojej 355 ale nie mam ramki tylnej szyby i potrzebne mi zdjęcia żeby dorobić jak było w oryginale

Dnia 30.08.2018 o 09:26, rukleekipa napisał:

@bears masz tą kabinę z zetora na 3p? Bo założyłem do swojej 355 ale nie mam ramki tylnej szyby i potrzebne mi zdjęcia żeby dorobić jak było w oryginale

jakiej ramki? Stary typ kabiny miał albo odchylaną szybę na "dwa" albo na "jeden". Na dwa czyli z dostępem do zaczepów, a na "jeden" tylko jako wywietrznik. Wrzuć zdjęcie