Pronar 1025A

ja brałem jak dobrze pamiętam turbine z wałcza to się wysrała po kilkunastu mtg

Niektórzy liczą każdą pierdołę, a niektórzy liczą jako awarię dopiero jak trzeba rozpoławiać ..

tylko ze czasem przy pier**le wiesz ile jet roboty.

 U nas swego czasu przyjeżdżał po 2-3 razy w roku na sprzęgło, i też pracował pod Tur'em.Nawet były sprowadzane jakieś specjalne tarcze sprzęgłowe ale nie zdawały egzaminu bo tarcza ok a leciało wszystko inne. Z tego co wiem to właściciel go sprzedał bo też mu brakło cierpliwości po tym jak pękła mu obudowa skrzyni co z resztą jest dość często spotykane.

Edytowane 19 Marca 2018 przez bears

W 82 tak, ale nie w 1025 czyli na tzw ciężkiej skrzyni.

E nawet w 82 to rzadkość a  jak się trafi to głównym winowajcą są ruskie śruby lub niedbalstwo właściciela. Śruby mają zaniżoną średnicę gwintu który jest w kiepskiej tolerancji zrobiony i  popuszczają. Ja k z kompletu trzyma tylko połowa to obudowa pęka.

Edytowane 20 Marca 2018 przez seweryn20

W moim jak jeszcze był 550tką były 3 z urwanymi łebkami między skrzynią a mostem, lekko obudowa nadpękła i wszystko luźne. Nie mówiąc już o skręceniu koła zamachowego chyba palcami, i luźnej pochwie półosi. Jak się tak traktory skręca to nie ma się co dziwić że się łamią...

No właśnie.  Jak zobaczyłem ruskie śruby to mi ręce opadły. Nakręć na nią nakrętkę i sprawdź luz a potem to samo zrób na polskiej ale twardej, walcowanej. Dla tego mam półramy przykręcone imbusowymi 12,9  i sukcesywnie jeśli coś wymieniam a  działają na to duży siły z miejsca  zakładam mocne śruby.

Znam przypadek pronara 82 który jak był nowy to się psul non stop, że chyba na gwarancji z pół ciągnika wymienili i potem już chodził dobrze. Co do pracy w ciężkich warunkach im prostsze tym lepiej, w nowym ciągniku czy aucie jakiś komputer się zaleje wiązka gdzieś przerwie i kaput, a stare klepniesz młotkiem parę kluczy i pojedzie