Koła zębate MTZ 82

Ile mtg ? tryby już troszkę podtarte.

Ja na dniach będę swoją składał. Wszystkie łożyska kupione i koła od 3/6, 4/7 i 5/8, w sumie 5 sztuk i 1000 zł nie moje. Jeszcze sprzęgło, przegląd łożysk na reduktorze i olej. Drugi tysiąc pewnie trzeba wyjąć.

Około 5 tys mth.

One wyglądają jak nowe, widziałem gorsze i chodziły. Według instrukcji napraw, dopuszczalne maksymalne zużycie zębów to 1/3 szerokości koła.

Jednak z boku się dostałeś?

Tak, ale niestety koło idzie przestawiać jednym palcem jak by nie było wcale zarr

zatrzasków. Jak będę miał czas to otworzę górę i zobaczę co tam jest grane.

Podobnie jak u mnie w 330. Tuleja od włączania walka chodzi luźno.

W skrzyni MTZ jest podobnie z przełącznikiem WOM jak w C330, tuleja i kulka.

Ale co do luźnich biegów, to  są kulki blokujące w korpusie, naprawa prosta.  Pewnie pękła sprężynka.

Tylko uważaj, jeśli biegi ci się zacinają, wymieniaj korpus widełek, kulki i sprężynki, bo ma wybite otwory i się wszystko kantuje.

Przełącznik wom 540/1000 jest blokowany śrubą i nie ma żadnych kulek. Tylko w zależne/niezależne w wału są kulki zatrzasku  które blokują przesówkę.

Od 540/1000 dźwignia ma wspawany bolec który wchodzi w rowek przesówki. Obracając dźwignią bez blokady lubi wyskoczyć z rowka i już tam nie trafić.....

W jakiej 330 ty masz 540/1000 ? 

A kto pisze o 30-ce? ja nie....

Ja i Zbyszek chyba.

He... Zbyszek porównał do 30-ki a pisze o mtz-cie. jak w remacie :-)