Budowa przyczepy Tandem

Czemu te koła tak daleko od siebie?

przyczepa nie zła ale na zawracaniu koła będą porządnie drzeć podłoże, szkoda ze taki duży rozstaw osi.

Na miękkim to może i będą drzec podłoże...ale na twardym to raczej opony pozdejmuje

Ładna przyczepka tylko jak koledzy wyżej mówią z kołami może być problem

a jak z zarejestrowaniem chyba że masz jakieś papiery bo jako sam to chyba nie idzie a bez rejestracji to trochę lipa

Wygląda całkiem porządnie ale koledzy wyżej mają rację. Będzie ryła i darła podłoże przy ostrzejszych nawrotkach.

dokladnie tak jak wyżej wszyscy napisali jak tandem to jedna os obok drugiej chyba ze te koła sa skrętne to spoko

zwezaj ten wozek bo troszke przesadziles z rozstawem .a jak bedziesz mial problem z rejstracja to pisz na priv to ci podpowiem jak to zrobic

Taki rozstaw zdaje egzamin tylko z osią skrętną

Również się zgadzam z kolegami że za duży rozstaw osi

Moze i rozstaw wiekszy ale.... nacisk na zaczep nie bedzie az taki duzy co daje korzysc ciagniecia mniejszym ciagnikiem. Podobnje jakby obie osie byly blizej siebie a bardziej blizej środka przyczepy. Pomysl dobry i wykonanie tez. Sam osobiscie chcialbym ale kontenerowa przyczepe

Jakby miał skrętna os to dobre rozwiązanie muszę przyznać, teraz opony pewnie będzie drzec, jak w przypadku naczepy od tira przy mocnym skrecie ziemia fruwa

Ale z tego co mi się wydaje to raczej rozstaw osi wiele do nacisku na zaczep nie ma wspólnego

Wykonanie ok. Wg mnie ten ozstaw osi jest nie bardzo.Z towarem przy mocniejszym skręcie pogniesz wózki albo będziesz zdejmował opony tak jak koledzy napisali

Osie zapewne się nie sprawdzą, stanowczo za daleko od siebie. Znajomy miał do słomy tirowską przyczepę na tandemie właśnie z takim dużym rozstawem. Raz dobry koń żeby z tym na polu nawrócić i drugie to mówił że na pusto strasznie szarpało na zaczepie na boki po nierównych drogach. Przerobił to po pierwszym sezonie zbliżył osie na ile się dało i teraz jest okej. Co prawda tam osie były blisko środka a tutaj bardziej z tyłu ale nie zmienia faktu że są zbyt rozstawione. 

Z doświadczenia tylko powiem że jak nie zakupisz skrętnej osi to od razu możesz w ogłoszenie wystawiać i czekać na głupka co to kupi, bo taką przyczepą sie jeździć nie da, a nawet jeśli to 200 KM będzie mało by z pełną zawrócić na polu.

Też bym wolał aby były wężej ale takie było fabryczne adr i ma 28 Ton ładowności, pochodzi z beczkowozu 14000l. Naczepy jakoś nie ściągają opon na ciasnych rondach a wydaje mi się że będzie dzięki temu stabilniejsza na nieròwnościach ale jak mi tak piszecie to może zapytam się specjalisty czy by mi się tego podjął. Kiedyś mieliśmy centralnoosiowego tandema to nim nie szlo jeździc bo chciał jechać ciągle prosto i wypychal ciągnik mimo że koła były blisko siebie.

a to nie możesz sam ich zbliżyć

 

widziałem taki beczkowóz może i 14 tys l ale miał wielkie koła to i taki rozstaw osi ale miał tylna oś skrętną

 

A w naczepach od tira na zakrętach opony to "przeginają " się a i osi wtedy nie idą w lini przesuwają się nieznacznie (akurat w mieście jest ostry zakręt na skrzyżowaniu a ja jechałem z tyłu)