Bizon Super - Remont

E no robota nie samowita, chyba mojego ci przyprowadzę na rewitalizacje

Póki co jest napięty program kolejnych rewitalizacji. 

zyprowadzę na rewitalizacje

Wacus, a zdradzisz co będziesz rewitalizowac? Może tego czerwonego BS,a?

No kolego kawał dobrej roboty odwaliłeś

Piękna robota, dużo czerwonego lakieru ci poszło i czy malowałeś więcej niż jedną warstwę (nie licząc podkładu)? Poza tym nigdy nie widziałem tylnej osi z regulowaną szerokością.

Piękna robota

Kiedyś czytałem na FP temat o tych kilku bizonach jak je zaczales doprowadzać do ladu

Piękna robota, dużo czerwonego lakieru ci poszło i czy malowałeś więcej niż jedną warstwę (nie licząc podkładu)? Poza tym nigdy nie widziałem tylnej osi z regulowaną szerokością.

Malując farbami Vilckens Nopolux nie można liczyć na wydajność, ale za to mamy trwałą odporną powłokę za nie duże pieniądze: 109zł 2,5litra. Na to malowanie poszło jakieś 15 litrów.  Starałem się malować na dwa razy, choć czasem i raz wystarczyło, bo malowałem tym samym kolorem co fabryczny. Ten kombajn był malowany lepszą farbą niż kombajny z lat np 1988, bo nie płowiała. 

Sporo farby idzie na heder. Ślimakiem i nagarniaczem trzeba sporo się nakręcić aby wszystko dokładnie pomalować. 

Efekt ładny, ale ja bym nie malował kombajnu w takich warunkach (trochę wiatru i cały ten syf z tego trawnika na mokrym kombajnie ....) gdybym to ja robił to pewnie starał bym się to robić w tej hali co te kombajny zimują ...

Efekt ładny, ale ja bym nie malował kombajnu w takich warunkach (trochę wiatru i cały ten syf z tego trawnika na mokrym kombajnie ....) gdybym to ja robił to pewnie starał bym się to robić w tej hali co te kombajny zimują ...

Ja wolę otwartą przestrzeń i lekki wiaterek, bo przynajmniej jest czym oddychać. Malowałem na tej hali i bez wentylacji jest tragedia. To nie jest malowanie auta gdzie maluje się 100ml litrów, bo uderzony był zderzak czy maska. Tu się maluje litrami, pistolet za pistoletem. Nie zdarzyło mi się aby na kombajn czegoś wiatr nawiał, bo nie było takich porywistych podmuchów. 

 

Problem z malowaniem na otwartym terenie polega nie na kurzu, lecz na zmiennych warunkach. Z deszczem sobie można poradzić wyczekując bez deszczowych dni, ale co zrobić gdy blacha jest gorąca od słońca.

No ja kiedyś nie miałem tyle szczęścia i zanim umyłem pistolet to miałem pełno kłaków na burtach jak malowałem przyczepę ... od tamtej pory tylko garaż (otwieram okna robi się przeciąg i naprawdę da się wytrzymać)

 

Co zrobić gdy blacha gorąca? jedynie (jak już na polu) to szukać w miarę cienia, bo przecież lać wody się nie da żeby schłodzić

Sprzęgło przeciążeniowe w tym roku już robione czyli bodajże 3 sezony wytrzymało