Ursus C 392

Ładny pogratulować :-) Aby się sprawował jak najlepiej :-)

Po prostu trzeba uważać na paliwo, BROŃ BOŻE trzymać ON w metalowych beczkach bo się w nich syf zbiera. Kolega robi na serwisie FT i sam takowego posiada to właśnie mówi, że jak lejesz dobre paliwo, to mu nic nie będzie. Oczywiście nie twierdzę, że @ursusc385 lał złe paliwo, no ale co począć. Oby śmigał!

P.S. @Kojot, od kiedy nie wolno źle o nich mówić? Tu jest więcej hejterów, którzy nigdy w nim nie siedzieli niż tych co mogą coś powiedzieć... 

Osad się zbiera bo dodają te ulepszacze i rzepak. Ja jak tankuję maszyny czy tam samochód to bańkę na parapet po dniu przewodem zaciągam od góry a to na dnie zlewam do wiadra i jak się ustoi to zaciągam i leję do najgorszej maszyny w moim przypadku jest to jumz

Tylko jakimś dziwnym trafem te claas, mf i jcb przestały je obecnie stosować.

Właśnie to prawda bo JCB stosuje swoje silniki, Massey Ferguson stosuje agco/sisu a, CLAAS silniki fpt iveco/fiat i dps chyba john deere a przedtem JCB i Massey ferguson słynęły z tego ze mają silnik Perkinsa i tak nagle je przestali montować 

Te ostatnie Perkinsy ktoś mocno spie...ył. W 110-tce jest najgorzej, to może w 92-ce będzie lepiej. Miałem okazję orać 9014 H i silnik pracował bardzo ładnie, nie dymił i bardzo mało palił. Niestety na ostatnich pokazach widać, że seria C ma silniki z funkcją "zasłona dymna"...

gratulacje

a farmtac te silniki 3,4  dpf to z new hollanda silnik?

Co do Ciagnika - gratuluję zakupu i odwagi.    Życzę żeby sprawował się wzorowo i mam nadzieje że będziesz wrzucał dużo Jego zdjęć bo mi się spodobał   ...no może dyskutowałbym nad wielkością maski bo przy ładowaczu powinna być taka zgrabniejsza żeby mieć lepszy widok.

Ursus powinien pomyśleć nad mniejszymi maskami tak jak MF ^^

Co do silnika Perkins - mam McCormicka z Perkinsem. Sezon przepracowałem bez awarii i jak na razie jestem zadowolony. Przecieków niema, usterek też (a ciagnik ma 12 lat i Bóg wie ile godzin przepracowanych) - oby tak dalej. ^^  Nie miałem okazji pracować innymi ciągnikami tej mocy więc nie powiem czy taki JD jest lepszy od MC z Perkinsem czy nie :huh: . Moge jedynie stwierdzić że Perkins w kilkuletnim Farmtracku jednego z sąsiadów zaliczył już jakieś tam usterki   Może coś w tej teorii jest że te Perkinsy np dla Farmtracka są gorszej jakości... :mellow:  A może Perkins w ogóle się "zepsuł" i dlatego już tyle marek go nie montuje w ciągnikach...   
Co do paliwa - Panowie ja radze zawsze stosować jakiś rodzaj filtra przy tankowaniu ciągników, nawet jakąś czystą szmatkę. Nawet jeśli tankujecie starszy ciągnik, który przepali wszystko. Pracuje na stacji paliw i coś tam o tym wiem. Filtrujcie paliwa przed tankowaniem i dbajcie o filtry w ciągnikach

Hola hola proszę nie porównywać starego Perkinsa do nowego Perkins sie skończył wraz z wejściem normy Euro 3A - poprzednia seria, jeszcze na wolnossącym silniku była nie do zajeb*nia

 

Ogólnie w tych silnikach jest tak, że czym mocniejszy tym gorszy

a farmtac te silniki 3,4  dpf to z new hollanda silnik?

Ten Perkins 854e to jest produkt Fiata z fabryki w Turynie używany również w NH T5

no własnie o ten mi chodziło siedzi też w td5 już ten sam silnik .claas też chyba tego silnika używa

Elios/Nexos je ma.

Strasznie cienki wydech ma jak na 90KM.

Gratulation.

 

Co po za dachem sie w tych nowszych zmieniło?

jak sobie radzil z pługiem? jaką masz masę ciągnika w dowodzie? z jakimi maszynami będzie pracować? 

Silnik, skrzynia, mosty różnią się jakoś od 11054? Maska i dach zmienione to widać. Skąd pomysł na ten model? To ma być coś pośredniego między 382 a 11054?

11054 jest na indyjskim Carraro a tu jest produkowana w Turcji nieco zmodernizowana transmisja Valtry serii A produkowana przez firmę Hema. Prawie to samo co było montowane w serii H z tym ,że seria H była w całości, może poza naklejkami, importowana z Turcji. Przedni most to prawdopodobnie własna myśl techniczna firmy Hema.

Tu jest chyba to samo co w C3102...?, jeśli tak, to taki jest niedaleko, mimo odradzania nie tylko z mojej sceptycznie nastawionej strony. Już po paru mth go rozdzierali, a nie robił nic takiego, bo ciągał tylko opryskiwacz 1500l będąc do tego celu nabytym, a raczej próbował ciągać, ale teraz niby już jako tako się kałacze i co najważniejsze wzorowo zmniejsza światowe zasoby ropy naftowej.

LukasAgroTeam, ten agregat, to 2,7, czy 3m? i do 4514 z Twojej galerii mam rozumieć? Bo nie bądź urażony, ale ten 392 nie bardzo uradzi z nawet 2.7 i starym Poznaniakiem, chyba, że masz w nim limitowaneg ,,partaczkinsa" jak co niektórzy szczęśliwcy..., bo u tych którym się nie poszczęściło nie może uciągnąć uprawowego 2.5(czyli większego kultywatora/grubera).

Pozdrawiam kolejnych szczęśliwych nabywców/uszczęśliwionych przez nowego ursusa. 

udało Ci się pozbyć problemu ?

Tak, to jest jego mniejszy odpowiednik.

A co z twoim 11054 się stało?

Zdjęcia z galerii wyparowały, pozbyłeś się go?

Zdjęć nie ma, bo nie ma się czym chwalić, a raczej jest czego się wstydzić, że 80-tką dalej wszystko robię, bo tamto się nie nadaje. Nie bardzo jest jak się tego pozbyć. Chociaż jak na razie nie zgłaszałem do arimr jako, że to coś kupiłem w ramach mr. Poważnie myślę o zakupie jakiegoś nowego ciągnika za własne pieniądze(i tu nie wiem właśnie jakiego, NH...?) i wtedy będę się starał żeby polmot, czy teraz u mnie to już chyba ursus wschód odkupił go ode mnie, coś rozmawiałem na ten temat, ale to były by marne grosze widzę, mimo tego, że ciągnik lepiej teraz wygląda i funkcjonuje niż jak do mnie przyjechał, no i ma dopiero 71 mth.
Ale tak naprawdę nie wiem jak by to najlepiej rozwiązać...

A nie próbowałeś skontaktowac się z jakimiś mediami? Np jakąś gazetą. Może nagłośnienie tej sprawy by w jakiś sposób zmobilizowali producenta do wymiany lub zwrotu pięniedzy.

Na wschod czyli gdzie? Białoruś?

 

sami braliśmy pod uwage ten ciągnik ale po bliższym obejrzeniu i przeczytaniu twoich komentarzy zrezygnowaliśmy.

 

pol-mot agro, teraz nazywa się ursus dystrybucja wschód, o to mi chodziło, gdzie tam by go na białoruś chcieli, nawet po przemalowaniu na zielono ala JD by nie przeszedł heh.

Już na początku kontaktowałem się z rzecznikiem praw konsumenta, nic z tym nie zrobisz, ursus stwierdził, że trzeba było go posprawdzać, potestować(domniemam, że tak jak przy zakupie używanego), ten ciągnik już taki jest i nie tylko ten, XMK13 też ma nie lepszy i wielu innych, tylko oni siedzą cicho, bo może boją się, że jak coś powiedzą, to się ursus pogniewa heh(no nie wiem doprawdy dlaczego nawet Ci co wiem, że są rozczarowani, do mnie mówią co innego i pytają jak sobie poradziłem z różnymi niedoróbkami od siedzenia przez kolumnę kierowniczą po hamulce i wiele innych, a wszystkim wokoło gorąco polecają) - taki świat, a ściślej taka Polska.

MgrLukash i jaki w końcu ciągnik myślicie kupić, bądź kupiliście?

sie przeturlaj nim pare lat , Rolnik1973 dozbiera trochę grosza , kupi i będzie się jeszcze cieszył

Trzeba by mu podsunąć pomysł na jakiś bardziej dochodowy biznes, bo z tego co pamiętam kiedyś stwierdził, że ,,świnie są zbyt tanie żeby kupić za nie", a ja chce tylko brutto 133333.33, a to co po przecinku do stargowania jest heh, no i flaszkę postawię.

To faktycznie ciężka sprawa.
Człowiek raz na ćwierć wieku kupuje nowy ciągnik, nie najtańszy. Bierze krajową firme która obwiesza się znakami "Teraz Polska" i wciska wszędzie slogany o tradycji i korzeniach naszego rolnictwa. A wychodzi że to wszystko pic na wodę, fotomontarz, tania zagrywka marketingowa by łatwiej opchoąć towar wątpliwej jakości.
Do puki inni bedą siedzieć cicho doputy więcej ludzi będzie w to brnąć. W kupie siła. Kiedyś w RPT były opisane perypetie 3 posiadaczy wadliwych Zetorów Forterra.


Mamy od maja Pronara 5340