Pompa paliwowa renault 155.54

Pompa w nim nie powinna być rotacyjna? 

Tan siedzi elektrozawór. Jakbyś podał napięcie na krótko to powinieneś słyszeć takie cykniecie. Jak jest niska temperatura to powinno się włączyć i zwiększyć dawkę paliwa na rozruch. Tak jest u mnie w 615 tylko że coś nie działa i nie daje napięcia ale cewka jest ok. Zaizoluj kabelek albo podłącz bo spalisz bezpieczniki.

Mnie jeszcze zastanawia po co jest termopara w kolektorze wydechowym? 6tki turbo mają pompę rzędową.

gdzie Ty masz tam termopare? pokaz zdjecie.

Tak jak piszę w kolektorze wydechowym jest jakiś czujnik, strzelam że to termopara. Wtyczka nie była podpięta i nie znalazłem do niej gniazda.

Kabelek oczywiście podłączony, to zdjęcie mojej pompy Faktycznie jakby lepiej palił.

Znalazłem jeszcze nie podłączone kable do zbiorniczka od płynu hamulcowego, jak podłączyłem to zaczął mi przedni napęd wariować, przekaźniki koło włącznika cały czas włączały i rozłączały napęd.

może źle podpiołeś , 

mam fiata skrzynia 40 km/h to hamuje na 4 , tzn masz wyłączony przód naciskasz na hamulec i załącza 4x4 (żeby przód hamował przez skrzynie) , i mam czujnik podłączony w jednej pompce

 

A ty może zamiast do pompki podłączyłeś do poziomu płynu (braku)

Idą dwa kable w jednej izolacji do zbiorniczka, a na nakrętce jest miejsce na 2 wsuwki to raczej tam powinny być. Nie próbowałem założyć odwrotnie bo to na polu było i nie miałem czasu. Popatrzę jeszcze przy tej pompce.

a to nie ma znaczenia czy tak czy odwrotnie w pokrywce , a ja mówie o czujniku w pompce nie w zbiorniczku ,

A szkrzynię jaką masz 30 czy 40 km/h

30km/h i to przy 2300obr/min