Zużyte tryby

dlugo masz tego zetora ? wyglada jakby ktos biegi na chama wbijal za kazdym razem ze zgrzytem.

@Uziu92 Zetora mam od 2012 roku czyli od 5 lat, najgorzej było z 2 i 3 biegiem gdyż nawet jak dźwignia była na luzie to delikatnie coś szorowało w skrzyni ale jak wszystko było ok i nic się nie psuło to nawet nikt nie myślał o robieniu skrzyni aż do teraz gdy pękł synchronizator 4 i 5 biegu. Mechanik od razu zaznaczył, że samego synchronizatora nie będzie wymieniał tylko zrobi od razu normalnie całą skrzynię.

Przyznaję się bez bicia, że częściej biegi wchodziły z lekkim zgrzytem aniżeli bez zgrzytu.

Ale nie mniej jednak nie wiadomo kiedy ta skrzynia wgl była robiona.

spróbuj wysprzęglać na dwa razy, wtedy nie ma prawa nic zgrzytać, 

szczerze to patrząc na te tryby to nie wygląda to na delikatne zgrzytanie tylko jakby biegi były wbijane w ogóle bez sprzęgła 

Ile cie wyszła skrzynia? Mi się szykuje generalka skrzyni w mtz bo padły mi biegi polowe i zostały tylko 4 biegi z 18nastu. Tyle że mtz nie ma sychrnizowanej skrzyni.

Wysprzęglać na dwa razy  w szczególności  z 4 na 5 lub  5 na 4,u mnie to  ojciec bez sprzęgła zmienia operuje gazem i żadnego zgrzytu nie ma ale co się dziwić 30 lat jeździł na jednym ciągniku to wyczucie sobie wyrobił

@darek3 Teraz jak jest wszystko normalnie zrobione to i z wysprzęglaniem na raz nic nie zgrzyta.

Zapewniam Cię, że biegi były wbijane z użyciem sprzęgła Ale też nie widzę sensu robić zbędnej dyskusji na temat użytkowania tejże skrzyni gdyż zaraz mogą zbiec się ci młodsi użytkownicy i mogą rozpętać istny armagedon w ilości komentarzy

@songo Remont skrzyni wyniósł mnie tak ok 3 tyś polskich złotych.

U Cb zostały 4 biegi z 18, a ja do mechanika musiałem ciągnąć na sztywnym holu bo tak przez ten pęknięty synchronizator nie miałem żadnego biegu, gdyż zablokował się na 4 biegu i gdy się puszczało sprzęgło to aż silnik potrafił zejść z obrotów a ciągnik ani drgnie. Po kilkunastu metrach ciągnięcia coś się stało, że wyrzuciło na luz i już z powrotem nie można było wrzucić tej 4 więc musieliśmy ciągnąć na sztywnym holu.

@Adi96 Ale co może dać wysprzęglanie na dwa razy z 5 na 4 i odwrotnie jak na 4 i 5 jest synchronizator i to on ma za zadanie wyrównać prędkości obrotowe wałów więc w tej konfiguracji wysprzęglanie na dwa razy jest tylko dodatkową i zbędną czynnością. W przypadku innych biegów tj. oprócz 4 i 5 to wysprzęglanie na dwa razy dużo daje gdyż nie ma tam synchronizatorów.

Ja tymi 4 biegami muszę jeszcze skonczyc uprawki i dopiero mogę rozbierać ciągnik, tyle rzeczy się nazbierało że jak się zmieszcze w 5tys to będzie cud.

za 5 kola to pol mtzeta kupisz

Oj fakt zapomniałem że tutaj synchronizator Chodziło mi o skrzynie niesynchronizowaną 

@Uziu92 no i też mam pół mtz do wymiany

Co jak co ale ważne ze zrobiony pewnie za nim teskniles

@songo Może jakoś uda Ci się skończyć uprawki na tych 4 biegach Aż tak mocno MTZ przychorował, że piszesz, że pół ciągnika do wymiany?

@Adi96 No taki mały błąd Z tym to się z Tobą w 100% się zgodzę, że w skrzyniach bez synchronizatorów lepiej jest wysprzeglać na dwa razy

@pawlus224 Dokładnie, zrobiony więc może iść już do roboty

No jasne, że tęskniłem

jak nowe tryba i bebechy to jak troche polatasz to filtr wyczysc, bo opilkow moze byc troche jak sie dotrze

@Uziu92 Dokładnie to nawet i tak samo mechanik mówił kiedy pojechałem po odbiór ciągnika

Przez 10 lat przy tym ciągniku nie było nic robione prócz wymiany oleju, ja nim zacząłem jeździć dopiero od zeszłego roku, i jest tak fatalnie że jakbym miał napisać listę to moglym przekroczyć maksymalna ilość liter w komentarzu...

Jak zrobiony to wiadomo że parę latek pochodzi

Technicznie rzecz biorąc nie mówi się tryby tylko koła zębate to tak odnośnie podpisania fotografii

Ale każdy wie o co chodzi identycznie z sprawą zamiast wtryski to prawidłowo powinno nazywać wtryskiwacze i obie nazwy skrócone podchodzą jakby to powiedzieć z języka mechanika

O kur.. Mnie czeka to samo, połowa biegów zgrzyta, na luzie jak się puści sprzęgło coś ropota w skrzyni, jakby coś mieliło, biegi wyskakują (2,4,5)... Wałka włączyć nie mogę, tylko na zgaszonym silniku albo na baardzo wolnych obrotach bo jest jeden wielki zgrzyt, terenowe-szosowe to loteria (raz wejdą bez bólu a 5 razy w ogóle). Toś mnie pocieszył tą sumką

a u nas w c 360 po remoncie skrzyni (robiona była bo nie było 5 biego ) skrzynia zgrzyta się kleszczy i wyskakuje 2 bieg np jak się prasuje z góry a w pługu już jest dobrze pewnie czeka mnie rozbieranie skrzyni ? skrzynię robił mechanik

remont skrzyni w zetorze to większa sumka przez synchronizatory

@songo  A to jak 10 lat jeździł bez większych niespodzianek to należy tylko pogratulować Czasem jest tak, że nic się nie psuje przez dłuższy okres czasu, a czasem znowu jak zacznie się sypać to wszystko po kolei.

@themrsakmejek No musi te kilka latek ładnie chodzić, nie ma wyjścia

@daremw Ale w pospolitym języku potocznym tak jakoś się przyjęło, że dużo osób mówi na koła zębate tryby.

@Adi96 Dokładnie takie nazewnictwo pochodzi z języka mechanika lub z języka zwykłego rolnika Ale jak nawet bys powiedział wtrysk, tryb zamiast wtryskiwacz, koło zębate to i tak kto jest związany z daną branżą to i tak będzie wiedział o co chodzi

@Setik No właśnie i u mnie na luzie też coś w skrzyni trzeszczało. Przy zjeździe z góry przeważnie wyskakiwał 2 lub 3 bieg. U mnie kiedyś też były problemy z wałkiem ale to tylko dlatego, że linka była niewyregulowana po należytej regulacji fajnie wałek chodzi.

Jeszcze ta suma nie jest tak tragicznie duża

@songo A dokładnie jest tylko jeden synchronizator. A różnica w cenie robi się też dlatego, że Zetor to Zetor wyższa półka aniżeli Ursus, i takiego Ursusa można o kilka stówek taniej zrobić ale znowu części mogą być słabszej jakości.

Ursusy nie mają synchronizatora i stąd też niższa cena i w dodatku nasze rodzime i dużo tego u nas jeździ tego stąd tez niższa cena części

Ja kilka takich zetorow miałem okazje ujezdzac i w żadnym sprzęgło wom nie działało , tylko albo trzeba było gasić ciągnik albo na chama wbijać , czy tylko ja mam takie szczęście czy to w zetorach jakąś wada fabryczna ?

a używałeś ręcznej dźwigni czy próbowałeś nożnym sprzęgłem ??