Ursus U510

ponoć na tamte czasy to była maszyna wyprzedzajaca swą epokę

Piękna sztuka, ciekawe czy przechodziła jakieś remonty mechaniczne :huh:

Licencyjne fergusony mogły im opony czyścić. Gdzie on się znajduje? Masz może więcej zdjęć?

Gadaj gdzie taki stoi! Spotkałeś go u gospodarza który sprzedawał przyczepe?

Ładny, ciekawe jaki ma przebieg. Widać że dbają tam o niego, i ładnie go odmalowali. Ciekawe czy jest pierwszym właścicielem i w ogóle ile czasu go ma. Zawsze chciałem się takim przejechać On ma silnik o mocy 51km? 3 cyl czy 4? Chyba 3?

Kiedyś czytałem, że jeden taki (oprócz U310 prezentowanego na łamach RPT) jest w prywatnych rękach, ale nie myślałem, że komuś uda się go sfotografować.

Swego czasu podobno Renault kupić na niego licencje,ale jak to za komuny wszystko ....uj strzelil przez kacapow

kiedyś (może ze dwa lata temu) widziałem U610 na allegro... wystawiony za 25tysi...

To pewnie szczeka z lekka opadla jak go zobaczyles,hehe. Fajnie ze dales fotke takiego unikatu.

Może ktoś napisać jakie miał wyposażenie bo nie jestem w temacie  

http://bcpw.bg.pw.edu.pl/Content/5360/Szydelski_Zarys_hostorii_polskich_ciagnikow.pdf strona 113

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/2747-prototypy-z-serii-u/page-6

Swego czasu był wystawiony na sprzedaż na jednym z portali, za symboliczną kwotę... 200 tyś zł

Z tego co widzę to ma zrobioną nową maskę i błotniki przednie

Właściciel pod handel go odpicował czy dla siebie? Wygląda jakby pola nie widział przez 40 lat ale kolanko wydechu mówi co innego.

Taki unikat to pod siebie tylko,bo nikt go nie kupi zq tyle ile by chcial.Ciagnik w 90 % ma mieć wartość uzytkow.

Ajgor Bo wyprzedzał spalanie niskie  badne przez Agnlików Polskie silniki i przekładnia  Trimet coś w stylu sychronizacjii biegów

Fajnie by było coś takiego mieć

Ciągnik stoi 150 km od Poznania, Miejscowość Parzyn. Właściciel jest handlarzem przyczep, gdy nas oprowadzał ujrzeliśmy własnie tam oto takie cudo ! Podobno nikt o nim nie wie, bo są 4 sztuki w Polsce i to jest ta 4 którą każdy szuka, kupiony z Pasji i odpicowany na tip top, niestety nie orginał bo błotniki, maskę i inne pierdoły dorabiała firma na wzór oryginalnych bo był w opłakanym stanie, silnik 3 cylindrowy produkcji Ursusa który podobno lepiej chodzi niż perkins. Właściciel wspominał właśnie że bardzo nowoczesna konstrukcja, gdzie nawet na zachodzie nie było dobrego rywala dla niego. z takich ciekawostek to przesuwana przednia oś i zbiornik paliwa w korpusie(wlew widoczny jest przy drzwiach, nad schodkami) Ciągnik nie pracuje w polu, stoi tylko w garażu ale został wyciągnięty ponieważ robiona jest wylewka w garażu. Remont wyniósł ponad 40 tys Właściciel również restauruje stare motocykle typy wsk,wfm, komar itp. Można u niego dostać dosłownie wszystko do przyczep d-47 i pochodnych, skupuje również stare maszyny rolnicze. 

@adkpil 113 to c385a

Ajgor Bo wyprzedzał spalanie niskie  badne przez Agnlików Polskie silniki i przekładnia  Trimet coś w stylu sychronizacjii biegów

Ursus U510 miał 3 biegi główne synchronizowane, 3 biegowy reduktor, plus wsteczny, hamulce tarczowe, osobne załączanie wałka WOM (dźwignią przy kierownicy) a ursusy 610 i 710 miały mieć 3 biegi główne plus wsteczny oraz 4 biegowy reduktor. Przekładnia Trimat miała być tak jakby opcjonalnie  stosowana w ursusach u 710, a był to trzystopniowy wzmacniacz momentu, czyli  3 biegi zmieniane pod obciążeniem.

Nawet wyprodukowano jeden egzemplarz z półbiegami, stał w Olsztynie do tego roku

No dobra, jeden z nich stoii w muzeum Ursusa, drugi tu, trzeci był w Olsztynie, a gdzie ten ostatni?

@wisera, moze @AUSCHTAGEN go znajdzie, on jest w tym dobry.

No dobra, jeden z nich stoii w muzeum Ursusa, drugi tu, trzeci był w Olsztynie, a gdzie ten ostatni?

Według jednej z książek wszystkich prototypów było znacznie więcej, podają że ponad 100. 

jest jeszcze u310 w prywatnych rękach który był opisany w RPT.