Przerobiony wydech w Zetorze

Nie wiem czy tak na sztywno będzie dobrze.

a czemu nie?

Łącznik elastyczny powinien być, zbyt mocne naprężenia i pujdzie najsłabszy punkt w pi***.

No plecionka powinna być. Rożnica temp. zrobi swoje.

Nie wytrzyma. Może ci kolektor pękać albo w innym miejscu. Łącznik elastyczny i tłumik do ramy.

Pęknie w najsłabszym miejscu jeśli wydech  jest zamocowany na sztywno do kabiny  z prostej przyczyny... kabina jest osadzona na gumach.

Na zdjęciach nie widać czy jest.

Kolega napisał pod innym zdjęciem że nie jest . Właśnie o to pytałem . B)

A co niby to ma dać

Obeszło się bez cięcia maski ? te rury to są od wody z grubą ścianką ? 

maska została nienaruszona a rura jest bodajże o ściance 3mm. Ta czerwona jest z kolektora a reszta to nie wiem

sam myślałem aby zrobić tak w 7341 z tym że wywalił bym go na prawą strone jak w proximie, tylko pytanie do znawców bo podobno każdorazowa ingerencja w w wydech zwłaszcza na turbie wiąże się z z zmniejszeniem mocy, prawda to czy nie

ja słyszałem tylko że przy takich przeróbkach trzeba robić jak najmniej kolanek by spaliny szły jak najprostszą drogą 

 Kiedyś ETZ 250 bez kolanka wprost z cylindra z kopa nie dało się uruchomić, wystarczyło wkręcić kolanko ,           opel kadet wypadł ostatni tłumik      głośny to o był,ale na pewno nie bardziej ,,żwawy'', tak więc ciśnienie gazów ma wpływ na pracę silnika

http://www.kadex-tlumiki.pl/2477,Lacznik-elastyczny---do-wspawania-50x200?PHPSESSID=bf450c65a21ae36d8867c8758a271967

 

wstaw sobie takie coś w poziomie przed kolankiem a tłumik przyczep do kabiny.

Poruszaj teraz tłumikiem , pewnie się buja a co będzie przy szybszej jeździe czy w polu po nierównościach

 

Zresztą  testowałeś już trochę i jak tam :huh:

ja w 385 tez mam plan tak zrobic ale chce przeniesc na prawa strone tlumnik i przymocowac do kabiny . pojemnosc tlumnikow mozna zwiekszyc ale maksymalnie o 30% tak samo z przepustowoscia do 20% przekrocznie wartosci daje odwrotny skutek do zamierzonego . wiem bo kiedys w ford cougar 3l v6 wywalilem srotkowy tlumnik a ostatni zastapilem remusem efekt byl taki ze moc pozostala a ryczal jak bizon . po kilku rozmowach z fachowcami srotkowy tlumnik zaadoptowany byl od grand vojader 3.8 v6 a koncowy od mondeo 2l st razy dwa i dopiero efekt zostal osiagniety uzyskane okolo 15% mocy i glos podniesiony o okolo 20%