Ursus C-4011

Hamulce będziesz przerabiał na 2 pompki?

Zostaje tak jak było

hamulec na jednej pompie jest praktycznie niedozajechania  u mnie w 40 pompka jest od nowości  3 lata temu zmieniłem  w niej oringi i hula dalej a te podwójne w 60 to trochę słabe rozwiązanie  bo co chwilę padają

Ja też mam na jedną pompke jedynie rozdzielacz zaczął mi puszczać i wstawiłem za niego trójnik

Borek przestań pieprzyć jakie to 4011 ma boskie rozwiązania ciekawe czemu już c-355 zmienili na podwójne? c-355 Były najlepiej wykonane z tej gamy ciągników.Co chwile padają to że trafiasz na złomy to nie moja wina,bo moja wytrzymała 20 pare lat  przetarły się właśnie oringi  w sklepie doradzili  że jak się zmieni oringi to zaraz znowu padnie lepiej kupić czeską.Posiadam pompkę fragovkova  i nic się nie działo do tej pory dobre 10 lat Jeszcze powiedz że kolumna kierownicza 4011 była lepsza niż w c-360

Jak jakieś badziewia ktoś zakłada to się kolego Borek nie dziw,lepiej mieć w dwóch pedałach bo bez  problemowo można hamować na które koło się chce lub obydwa  niż za każdym razem schylać się żeby zmienić na rozdzielaczu .Umnie od nowości kilka razy były wymieniane obydwie,na jesień wymieniałem Fragokova bo oringi w wyrównywaczu się rozleciały po 12 lat i założyłem znów tej samej firmy.Nie ma lepszych do kupienia pompek niż słowackiego Fragokova.

Borek przestań pieprzyć jakie to 4011 ma boskie rozwiązania ciekawe czemu już c-355 zmienili na podwójne? c-355 Były najlepiej wykonane z tej gamy ciągników.Co chwile padają to że trafiasz na złomy to nie moja wina,bo moja wytrzymała 20 pare lat  przetarły się właśnie oringi  w sklepie doradzili  że jak się zmieni oringi to zaraz znowu padnie lepiej kupić czeską.Posiadam pompkę fragovkova  i nic się nie działo do tej pory dobre 10 lat Jeszcze powiedz że kolumna kierownicza 4011 była lepsza niż w c-360

pieprzyc to możesz siebie sam kolego   a do innych grzeczniej   to powiedz mi  dlaczego w wiekszości 40 pompki hamulca są jeszcze od nowości  nie ruszane  a w 55 czy 60  są zakładane któreś z kolei i co jakiś czas się kończą   sam w kilku 60 zmieniam praktycznie co dwa lata pompki fragkowa i znów padają a jakimś dziwnym trafem wszystkie 7  40 na mojej wsi  ma pompy hamulca jescze te na których wyjechała z fabryki  i działają a w 60 czy 55 żadko trafić na fabryczną pompkę  więc wniosek sam się nasuwa  

a co do układu kierowniczego to gdyby oryginalny był dobry to bym go nie zmienił na kolumne od 60 

 

 

Kolego Rafallll360   

 często montuje te pompki fragkowa ale  po jakimś czasie padają a co do hamowania to kto teraz  i ile razy w roku  hamuje na jedno koło  a pozatym to lepiej podczas jazdy przełaczyć pod fotelem  niz schylac się i rozpinać pedały

Nie wiem czemu może się różnią uszczelnieniem nie rozbierałem od 4011 więc nie mogę powiedzieć,ja wysuwam obserwacje na własnym egzemplarzu a ty nie na jaką c-360 trafisz wiecznie masz problem

u mnie w rodzinie mają 3p i 55 która jest u mnie w galerii i w obu na bieżąco usuwam usterki i także te 2 egzemplarze serwisuje na bieżąco od wielu lat zarówno w 3p jak i w 55 pompki fragkowa wytrzymują od 2 do 3 lat i stąd moja opinia a we wsi jest 7 sztuk 40 w różnym stanie i każda jeszcze na fabrycznej pompie hamulcowej jeździ więc chyba wytrzymalsza jest

od c355 zastosowano dwie pompki miedzy innymi po to by lepiej manewrowac na polu itp. a prawda jest taka ze te nowe pompki fragkov to nie jest to co oryginalna pompka , kazda pompka fragkova jest inna jedna dobrze dziala a inna sie zacina ,  mialem juz taki przypadek z nowa pompka.