Ursus C-4011

Nie dużych to znaczy do jakiej kwoty?

Zawieź do to wulkanizacji niech zakleją to i jeszcze pojeździsz

stomil olsztyn kormoran land-pro

_______________

Pozdrowienia

mateuszc355 myślisz że tego nie kleilem. najpierw dałem łate do opon 30cm na 30 cm. to obok łaty zaczęło się rozlazic to podlozylem. dwa pasy z tasmociagu ale dalej opona się rozlazi


a cenowo to coś w okolicy. 1000

kormorany są bardzo miękkie

Ale cenowo jak stoją myślę jeszcze nad urzywka ale jakieś dobrej firmy

Kormorany kosztuja  1400 zł za diagnonalne a on w takiej cenie znajdzie  taurusy za 1300 Guma Radialna sam wniosek sie nasuwa.Mam u siebie cultor ale czy je polecam ciężko powiedzieć mam dopiero rok petlasy ani bkt nie kupuj może drowij stomile mało używane w dobrym stanie

mateuszc355 myślisz że tego nie kleilem. najpierw dałem łate do opon 30cm na 30 cm. to obok łaty zaczęło się rozlazic to podlozylem. dwa pasy z tasmociagu ale dalej opona się rozlazi

 

Co innego łata "domowa", a co innego porządnie zrobiona w dobrej wulkanizacji. Za łatę zapłacisz ze 100 zł, ale będzie chodzić parę lat.

@borek, @mateusz, miał na mysli prawdziwą wulkanizację, a nie Pana Zdzichia z łatką i klejem... jak podłoży łatę i ją na gorąco zgrzeje, to nie ma bata aby puściło, no chyba że spaprają wulkanizację... u mnie kiedyś w 1224 cały komplet był wulkanizowany i to były rozcięcia po 30-40 cm w boku opony ( kiedyś ojciec załatwił jeszecze z Stomilu poza klasowe opony... to wujek w 7245 zjeździł 2 komplety opon ciętych i ani razu łata nie puściła)

FINN jak dobra guma to na kupionej w sklepie lacie i kleju będzie trzymać wiem bo lewa tylna jest tak samo klejona (zaczepilem i drut fi12 i duża dziura była) na to poszła łata że sklepu i profilaktycznie pas z tasmociagu i trzyma już z 10 lat tylko ze opona firmy Pirelli. a mitasa sklejiłem w jednym miejscu to pękło z drugiej strony więc tej opony nie ma sensu dawać do wulkanizzacji na gorąco bo co z tego że skleji w jednym miejscu jak tam gdzie niby zdrowe. zaraz strzeli.

Ja pierdziele co ja tu czytam. Co dziennie coraz większe dno..

Ja mam jedną nową oponę jakaś chińską za 800zł. Trzyma już trzeci rok i nic się z nią nie dzieje.

A może coś takiego: http://olx.pl/oferta/opona-tylna-do-ursusa-c-360-CID757-ID8KTKB.html#b7f46e52e1

 

-koszt profesjonalnej naprawy takiej opony to 100-130 zł a jej jakość i trwałość nieporównywalna z dzisiejszymi gumkami.

chyba kupię jakaś zachodnia urzywke lub najtańszego chinczyka

jeszcze jedno pytanie. jakie kupić panewki bo składam drugi silnik a nigdzie nie mogę dostać na 2 szlif. z bimetu. do którego mam zaufanie jakiej firmy polecacie panewki zakup przez Internet nie wchodzi w grę chodzi o czas

To już lepiej zainwestować w używane zachodnie radialne. Nawet z połową bieżnika będzie większy uciąg, niż na nowych diagonalnych chińskich. A przy okazji można trochę zwiększyć rozmiar, choćby na 16,9.

Dobra firma to też czeskie barum mam już 8 rok i chodza,i nie sa wcale jakieś drogie

tylko barumek już nie robią, a szkoda bo były to naprawdę dobre opony, u nas buja się już z 20 lat

 

na zimno łata w tym miejscu nic nie da, opona pracuje i łata szybko pęknie

 

szukaj zachodniej używki, jest dużo radialek michelin, GY czy pirelli w przystępnej cenie i stanie

hehe miałem ja tak w starych oponach, tata je poskrencał śrubami i jakąś starą oponą i jezdziła do konca bieznika

stomil olsztyn radial mam już takie w c 360 ok 15 lat

Dobra firma to też czeskie barum mam już 8 rok i chodza,i nie sa wcale jakieś drogie

też polecam barumy u mnie chodzą już 15 lat i jeszcze może drugie tyle posłużą

niech wypowie się Rolnik1973.

takie pęknięcie w bizonie miałem sprawę załatwiła spinka do taśmociagu i łata do opon od środka.trzy lata jeszcze tak jeździłem.

jakby bok tej opony był sztywny to łata  by spelnila swoje zadanie  a boki tej opony sa tak ciekie i wiodkie jak opona od komarka 

jakby bok tej opony był sztywny to łata  by spelnila swoje zadanie  a boki tej opony sa tak ciekie i wiodkie jak opona od komarka 

ja polecam bkt, bardzo dobre opony