Korpus podnośnika w Ursusie C-360

Najlepiej chyba  kupić  od  zetora  powinien pasować   bo te  nowe  odlewy  są  tyle  warte   co tabliczka czekolady

ja bym kupił regenerowany 

No to nie dzwine że ci podnosnik pękł. Podnosnik nie był w stanie utrzymac maszyny na wymaganej wysokosci i ciągle ją podnosił i od tego ciągłego drygania w końcu rozerwało ten korpus

Regenerowany to koszt 1000zł nowy korpus to 600zł 

Lepiej zrób to zawczasu bo znajomemu jak pękł to wyrwał to ścianke w półmoscie przy zaczepie i się koszty zrobiły z 600zł na 4tysiące bo półmost pęk

Ten Ursus wcześniej był niebieski ?

 

Nie baw się w w regenerowane podnośniki, bo tam często pokrywy też są popękane, a regeneracja polega na wymianie pierścieni i oringów, lepiej kup nową pokrywę oczywiście nie ten badziew chiński czy tam indyjski, tylko oryginał z Archimedesa i przełóż wnętrzności

Wiemieniałem ostatnio w zetorze (rownież przy okazji) cylinder, tłok i jeszcze parę rzeczy. Po 1,5h pracy, rozwalilo tłok, a stary był od nowości i był dobry...
Rozebraliśmy i znowu stary włożyliśmy, także co jeszcze nie kwalifikuje sie do wymiany to zostawiaj.

Awarie nie tylko Ciebie prześladują. Wczoraj wieczorem w C-360 bokiem wypadła mi łapka od sprzęgła... Dla duperela teraz trzeba rozpoławiać, a w zetorze z rana śruby mi poscinało na mocowaniu od wspomagania. I zamiast wyjechać w pole o 8, wyjechałem 13:30...

Oby następny sezon był bardziej sprzyjający.

Kolo Gniezna maja pełno od zetora pasuje

w Kraśniku jest sklep z częściami i mają tam regenerowane podnośniki koło 800zł

Moim zdaniem lepiej kupić nową pokrywę  jak themariko12 wspomniał  niż regnerowaną  bo też tam nie wiadomo jakie części wstawione,albo kup oryginalna mało używaną

W mojej C355 jakieś cztery lata temu też wymieniałem ten korpus. U mnie pęknięcie było prostopadle ( w porównaniu do tego jak pękło u Ciebie ). Kupiłem nowy za jakieś 600-700 PLN i jak do tej pory wszystko jest w porządku.

 

EDIT:
U mnie też były podobne objawy jak w Twoim przypadku ( opadające cięgna ). Wymiana cylindra, tłoka i oleju rozwiązały problem.

Jednak wszystko da się pospawać

Przecież są nawet elektrody do żeliwa po ok. 11 zł za sztukę.
Ale mówmy się, taka naprawa to prowizorka na krotką metę, aby dokończyć sezon ...

 

widać agregat zrobił swoje dużo waży?ten agregat?

ja zmienilem korpus. koszt okolo 500 zl lata do dzis bez problemow

pękające pokrywy to standard w 60

pora na większego byka   a tak na poważnie lepiej rozglądnąć się za oryginałem jakimś

za 200 300 zł urzywke kupisz

To ci znowu pęknie  Rozmawiałem z mechanikiem na ten temat tych pękających podnośników, i jego i moim  zdaniem wina leży po stronie wału. Chodzi o to że zawieszając zbyt ciężkie rzeczy możemy spowodować lekkie skrzywienie, skręcenie wały. Taki skrzywiony wał działa potem jak mimośród i efektem jest takie pęknięcie, wystarczy mała odchyłka nawet nie 1-2mm i to wystarzczy 

Także przy wymianie uwzględnij również wymiane wału   

Teraz daj pokrywę zetorowską jak miał bodjżę kolega @ursus16 i wszyscy widzieli co miał na podnośniku 

będzie trzymać... widac ze ładnie pospawane, nie przegrzane tylko krótkimi szwami -jak na moje oko mig'iem na zimno ? obejmy założone, ew. możnaby jeszcze dac łate na wierzchu, ale raczej nie powinno się z tym nic dziać, tylko pod uszczelniacze trzeba by silikonu, bo gniazda moga nie trzymac pod uszczelniaczem
-i najważniejsze: prowizorka zawsze trzyma najdłużej

też miałem tą pokrywę pękniętą i nie zastanawiałem się czy zregenerować wolałem kupić od zetora koszt 1500 ale pokrywa masywniejsza cylinder większy i ma regulację przepływu oleju a jak masz pękniętą pokrywę to jak zdajesz do regeneracji to do 800zł musisz dopłacić za pokrywę 600 więc wychodzi 1400 więc co się zastanawiać

nowe to plastelina, regenerowany też nie wytrzyma długo, znając podejście naszych magików, a z używką ursusa może być podobnie jak na zdjęciu

 

bierz od starszego zetora, jak pisali wcześniej, tam chyba nawet jest więcej odlewu i nie ma prawa wyrwać czy pękać, jedyna rozsądna opcja