Zetor Forterra 11441

dziwne to zazębienie skoro jeden wałek łapie tylko 1/4 tulejki

Można by powiedzieć że drobnostka, poza tym że trzeba ciągnik rozpołowić.

Miałęm podobny przypadek w MTZ. W wersji niemieckiej 550 zamiast reduktora z żółwiem montowali podobną tuleję. Raz podczas orki zginęły wszystkie biegi, tuleja się obrobiła....

może powodem , jak kolega wyżej napisał ,  jest  za małe zazębienie wałka i nad tym należałoby się zastanowić ?

Ta tuleja jest od rewersu?

A może gó%#@`?a jakość materiałów? Już widzieliście zdjęcia jak warga przeciwkurzowa simmeringu robiła rowki na wale. Guma wytarła stal.

ile taka tuleja i ogólny koszt naprawy ?

taka tuleja 160 zł a naprawa to już około 2 tyś bo ciągnik trzeba rozpoławiac, skrzynie otwierać itp 

A może przypadkiem tuleja nie była zahartowana i stąd to zużycie?

bardzo możliwe
ona w porównaniu z innymi częściami wyglądała dziwnie 

to te 2 tysie cie mechanik skasował czy wymieniałeś coś po drodze ?

olej w tej cenie pewnie.

już złożone może coś nie tak z wałkami jest bo druga strona też mało bierze tak się odznacza , pytałeś innych czy mieli takie awarie ,

@pimper21 mechanik 1,5 tyś chyba + oleje + kleje uszczelniające to jakoś tyle wyszło

@ iron dokładnie tak 

@sebe nic nikt takiego nie słyszał, biegi ciężko wchodziły, mechanik lekko przeszlifował końcówki zębów różnica minimalna, nie wiem czy tylko mi tak ciężko wchodzą te biegi, rewers przy uwrociach też nie ciekawie..