Silnik SW 400 i 6CT107

Dlaczego nie robiłeś remontu SW 400?

Dlaczego nie robiłeś remontu SW 400?

 

Ponieważ cena remontu i cena całego silnika wahała się w tych samych granicach. A udało mi się znaleźć oryginalny więc kupiłem

Czemu wymieniasz ? nie lepiej by było zremontować stary ?

Czemu wymieniasz ? nie lepiej by było zremontować stary ?

 

Ponieważ udało mi się znaleźć trochę mocniejszy. Bo w tym roku kombajn będzie sporo chodził w sieczkarni, i obawialiśmy się że może nie wytrzymać. A ten będzie miał trochę więcej " pałera "

No 137KM to nie 105KM

miałem bizony z 86 i 88 roku z sieczkarnia i chodziły do 2009 roku bez problemu. Nie boj sie, SW400 spokojnie daje rady

miałem bizony z 86 i 88 roku z sieczkarnia i chodziły do 2009 roku bez problemu. Nie boj sie, SW400 spokojnie daje rady

 

Może akurat Twoje silniki były zdrowsze Ten brał sporo oleju, i miał małe ciśnienie ;/

Więc na prawdę już mógł paść, a teraz jest trochę czasu to można się pobawić w wymianę. A nie w żniwa gdzie nie ma czasu ;/

Jak słabe ciśnienie to może być pompa a jak nie to wał do szlifu panewki nowe tuleje pierścienie korbowody głowicę do planowania i jak trzeba to i naprawy gniazd zaworowych i silniczek nówka, Lepiej remontować i wiedzieć co w nim jest niż kupować nie wiadomo co. To że ciśnienie "trzyma" to handlarze lubią podkładki na zaworze pompy olejowej dawać i co za tym idzie pompa dostaje w d... a kupujący myśli że jest ok silnik... Ale oby nie było tak jak pisze:)

to i starego trzeba zostawić, jak nie ożenisz to trochę odremontujesz i zostanie na wypadek kolejnej transplantacji

Masz tylko rzepak że Ci sieczkarnia potrzebna czy bd i słomę zbożową siekał ? Czym będziecie wkładać silnik ? Powodzenia w pracy !

Masz tylko rzepak że Ci sieczkarnia potrzebna czy bd i słomę zbożową siekał ? Czym będziecie wkładać silnik ? Powodzenia w pracy !

 

Rzepaku nie mam Sieczkarnia będzie potrzebna do słomy zbożowej . Silnik wyjmowaliśmy HDS i nim będziemy też wkładac

Ile kosztuje taki remomt bo też mam zamiar robić. Moj bizon ciśnienie ma jeszcze w miarę ale ok 3 litry oleju dziennie sobie łyknie :blink: A jak wyjęliście śilnik

Ile kosztuje taki remomt bo też mam zamiar robić. Moj bizon ciśnienie ma jeszcze w miarę ale ok 3 litry oleju dziennie sobie łyknie :blink: A jak wyjęliście śilnik

 

Kiedyś gdzieś liczyłem ile wszystko by wyniosło, ale nie mogę tego znaleźć ;/

To mój na cały sezon około 7/8 litrów połknął

Silnik wyjęliśmy HDS'em

No 137KM to nie 105KM

ciekawe gdzie Ty SW400 masz z 137KM bo nawet z turbo tyle nie mają, chyba że po jakimś tuningu

Może nauczyłbyś się czytać ze zrozumieniem...?

Z czego pochodzi nowy silnik?? Mozna go zamontowac bez zadnych przerobek???

Zapewne wytargany z innego kombajnu ,może kolega podać cenę serduszka dziś przywiozłem silnik kolegi po kapitalnym remoncie koszt 10 tyś

Zapewne wytargany z innego kombajnu ,może kolega podać cenę serduszka dziś przywiozłem silnik kolegi po kapitalnym remoncie koszt 10 tyś

 

Z tego co mówił właściciel to silnik pochodził z jakiegoś dźwigu, i on napędzał jakieś pompy kosztował 6,300 wszystko w oryginale.

 

i do kolegi wyżej. Kilka drobnych przeróbek trzeba było zrobić. ale to drobnostki

Silnik prawie wart tyle co ten cały bizon B)

blok żebrowany? pewnie tak

(...)

To że ciśnienie "trzyma" to handlarze lubią podkładki na zaworze pompy olejowej dawać i co za tym idzie pompa dostaje w d... a kupujący myśli że jest ok silnik... Ale oby nie było tak jak pisze:)

 

mógłbyś powiedzieć w jaki sposób podkładka pod sprężyną zaworu podniesie ciśnienie na padniętym silniku? bo z mojej wiedzy wynika, że podkładka podniesie ciśnienie tylko wtedy gdy jest padnięta sprężyna, i ciśnienie spada przez zawór; a jak jest padnięty silnik i są luzy na wale to raczej podkładka nic nie załatwi... jedynie pompa z większą wydajnością albo jakieś specyfiki do oleju (ale na duże luzy, to olej by musiał być gęsty jak żel)

ciekawe gdzie Ty SW400 masz z 137KM bo nawet z turbo tyle nie mają, chyba że po jakimś tuningu

 

Były też wersje 135 czy 137km ale nei występowały w bizonach tylko w Zetkach i czasami w innych maszynach.

 

Były też wersje 135 czy 137km ale nei występowały w bizonach tylko w Zetkach i czasami w innych maszynach.

No zgadza się ale to nie były silniki SW 400

Nasze polskie silniki na licencji Leylanda były montowane w Autosanach,Bizonach doświadczalnie – samochodów Star 28,29 oraz w 200,244,266 zamiast S359.

 

Co do mocy silników to warto poczytać:http://pl.wikipedia.org/wiki/SW-400

Nasze polskie silniki na licencji Leylanda były montowane w Autosanach,Bizonach doświadczalnie – samochodów Star 28,29 oraz w 200,244,266 zamiast S359.

 

Co do mocy silników to warto poczytać:http://pl.wikipedia.org/wiki/SW-400

Co do montażu to bardzo dużo ich montowano w łodziach, kutrach rybackich. A co do mocy to tak jak w linku kombajny mają bez "turba" 100KM a z 115KM i co najważniejsze pompy paliwowe dedykowane pod te warunki pracy.

No a co do prób montażu silników z Autosana bo tych było najwięcej piszę od razu że silnik tego nie wytrzyma, autosan to nie kombajn. Jeśli nie zastosujesz korbowodów i pompy paliwowej od SW400 R3 silnik padnie.