Wspomaganie C-330

Bedziesz robil tak samo jak w c-360 (silownik wzdluz osi?)

 

5 klikam

Nie za dużo tego?

Jaka cena zestawu??

Czego za dużo ?

 

To jest zestaw Agricoli, wiec cena 2290zl.

Też mam w planie zakup wspomagania do c 330 z agricoli, jak zamontujesz wstaw zdjęcie i zdaj relacje jak się spisuje

miałem się spytać czy jest to opłacalne, a potem skojarzyłem Twój nick i temat z remontu C360 i już nie mam pytań

 

będzie kolejny temacik z fotkami z remontu?

Siłownik zdecydowanie wzdłuż osi.Ja robiłem samemu wspomaganie delikatnie wzorując się na agricoli Wspomaganie w C330 jest opłacalne ale tylko do tura albo masztu Ale kto bogatemu zabroni. Vitoma masz tura przy swojej C330 ?

mam maszt z widłami. Jak zaczne remont to temat bedzie ...

 

Akurat bedzie mi przeszkadzac wlasnie konstrukcja owego masztu aby zalozyc orginalny drazek laczacy koła wiec planowałem zrobić ten drazek giety. Wiec automatycznie silownik równolegle do osi odpada.

 

A dlaczego "zdecydowanie silownik rownolegle do osi" ?? Jesli nie koliduje ten silownik z boku z wyporka od TURa czy inna rzecza (u mnie nie koliduje) to czemu nie tak ?

Bez problemu siłownik pasuje wzdłuż osi założyłem już tak 4 wspomagań w 30i 60 które miały maszt i jedna z masztem i tur-em. Trzeba tylko pokombinować. Pozdrawiam

Myślę, że jeśli jest możliwość to lepiej dać siłownik równolegle do osi. Zakładając siłownik w miejscu oryginalnego górnego drążka, wąs przekazuje ruch na dwa koła (niestety jest on tylko założony tylko na klinie/ wpuście). W dolnym umiejscowieniu siłownika każde koło ma własny wąs. Znajomy zmieniał miejsce siłownika na dół bo wpust się wyrobił i wąs poruszał się luźno - ma założony ładowacz na c- 360. Ręcznie nic układowi kierowniczemu złego się nie zrobi, ale siłownik potrafi i to tym bardziej, że na przodzie jest duży ciężar.

A dlaczego "zdecydowanie silownik rownolegle do osi" ?? Jesli nie koliduje ten silownik z boku z wyporka od TURa czy inna rzecza (u mnie nie koliduje) to czemu nie tak ?

 

W teori siłownik zamontowany poprzecznie polepsza prowadzenie, ale jeżeli nie ma lózów na drążkach to nie ma większej różnicy w mocowaniu siłownika. Swoją drogą fajny zestawik tylko ta cena u siebie mam założone elektryczne wspomaganie i narazie dziala to bardzo fajnie mozna kręcić również na zgaszonym silniku ale to nie to samo co orbitrol....

Jak nic nie wadzi to nie widzę powodu do montowania pod osią bo nic ci to nie da, no chyba tylko po to żeby zwiększyć prawdopodobieństwo zerwania przewodów np w lesie

Vitoma też mam masz w C330 popatrz sobie w moją galerię(teraz zrobił bym troche inaczej bo juz nie musze zdejmować masztu, a mianowicie dałbym tulejki mosiężne na osi obrotu masztu ) jak dobrze pomyśleć to da się ominąć drążęk w i nie potrzeba go giąć. Siłownik rownolegle do osi tylko ze względu właśnie na przednią oś poprostu szybciej się robią luzy , jak tylko pojawią się drobne to momentalnie się powiększają, łatwo jest zerwać klin na wąsie.A co do zrywania przewodów, u mnie akurat są nad osią wiec bardziej bałbym sie o pokrzywienie siłownika.

Vitoma tylko swoje maszyny remontujesz czy bierzesz też jakieś zlecenia ?

Kolego @Napster2354 oryginalny wspornik masztu jest inaczej zbudowany niż twój, jest trochę mniej miejsca, ale też się da założyć. Co do tych zestawów z agricoli z drążkiem mocowanym poprzecznie, to jest to totalny niewypał. Wujkowi w sześćdziesiątce z założonym masztem, przy podnoszeniu dwóch skrzyniopalet wyrwało szpilki we wsporniku orbitrola, który jest równocześnie uchwytem siłownika. Przez luzy na tym uchwycie zmniejszył się promień skrętu, nie mówiąc już o tym jak ten ciągnik prowadzało po szosie. Reasumując jedynym sensownym mocowaniem jest mocowanie równolegle do osi. Pozdrawiam.

W zestawie do C360 jest to gorzej zrobione jak w tym bo tam silownik mocowany na wieloklinie - to faktycznie takie srednie rozwiazanie, podobno lubi sie to luzowac.

 

W C360 przerobiłem to bo nie miałem wyjscia.

 

Tak rzeczywiscie, Napster2354 - przy maszcie fabrycznym (nie pamietam z jakiej on jest fabryczki ale 85r. tak jak i ciagnik) jest mniej miejsca, a masz jest tuż przed maska. A wspomaganie wyszlo Ci naprawde ładnie.

 

No nic jak zaczne remont to bede myslal jak to zalozyc.

Vitoma tylko swoje maszyny remontujesz czy bierzesz też jakieś zlecenia ?

 

Raczej tylko swoje, choc miałem z miesiac temu znajomemu malowac oblachowania C330- wyceniłem, powiedział że OK i że sie odezwie za 5 dni...no i sie nie odezwał ...

Vitoma

Mam dla Cb dobra informacje

Własnie tez mam c330 i tez mam zamontowany maszt z widłami i własnie mam zamontowane wspomaganie takie jak masz w c360

Jezeli potrzebujesz to moge ci wysłac foto jak to mam zrobione

Najlepszym rozwiazaniem jest zrobienie siłownika wzdłuz osi bo nie ma mozliwosci zrobienia sie luzów jakichkolwiek .

Vitoma

Mam dla Cb dobra informacje

Własnie tez mam c330 i tez mam zamontowany maszt z widłami i własnie mam zamontowane wspomaganie takie jak masz w c360

Jezeli potrzebujesz to moge ci wysłac foto jak to mam zrobione

Najlepszym rozwiazaniem jest zrobienie siłownika wzdłuz osi bo nie ma mozliwosci zrobienia sie luzów jakichkolwiek .

 

Masz PW

Zdradzisz nam kiedy planujesz zacząć remont c 330 ? i kiedy możemy liczyć na fotorelację z tego remontu ?

 

Jestem pewien że wiele osób tak samo jak ja już nie może się doczekać pierwszych zdjęć z remontu c 330 . Pozdrawiam

Start planuje na II połowe stycznia 2014.