Zetor 7745

Nie myślałeś nad założeniem tryb 40 km/ha, o ile to możliwe ?

DO czego potrzebny Ci wzmacniacz?

Nie wiem czy to możliwe, ale na szczęście ingeręcji w tryby praktycznie nie będzie.Bardziej mi zależy na tym wzmacniaczu, żeby lepiej wykożystać potencjał ciągnika.

a na jakiej zasadzie działa ten wzmacniacz? możesz mi trochę opisać działanie tego wzmacniacza?

tzw półbieg

http://www.mitrenga.cz/mitrenga/9-PO-POLSKU/20-CZ-CI-ZAMIENNE tu masz sklep z częściami, znajomy tam jezdził, jakieś 60km od Cieszyna

skąd masz taki elegancki pokrowiec na siedzenie ?

Ja do remontu zdjąłem kabinę

@zetori; Tak jak pisze @Ursus11, jest to tzw. pół bieg, tylko że mech.a nie hyd. jak w większych modelach i musi kompresor chodzić bo potrzebne jest powietrze do jego uruchamiania.

 

@paulo; Dzięki, z pewnością się przyda.

 

@pavlotal; To nie pokrowiec, tylko całe siedzenie, a zrobił mi to tapicer według mojego pomysłu.

 

@pawelzetor18; Też mi to doradzali, ale jak się zabierłem za to nie sądziłem że tyle będzie z tym robot.

Osobiście odradzałbym Ci zabawę z tym wzmacniaczem - miałem go w swoim 7745, nie dość że musi chodzić

sprężarka cały czas żeby się załączało to jeszcze po włączeniu go przystaje WOM z jakiś powodów <_<

Pozostaje jeszcze jedna sprawa - jak masz sprzęgło od womu sterowane, mechanicznie czy pneumatycznie?

Bo jeśli pneumatycznie to nie założysz wzmacniacza.

 

No ale jeśli mimo wszystko chcesz założyć to polecam firmę DANROL z Ząbkowic Śląskich, sprowadzają części z Czech ogłaszają sie nawet na allegro.

Napewno Mitręga ten z linku od Paulo rzeczowa firma i znają się na robocie, części są pewne i chętnie doradzą mają też warsztat a Zetora znają baaaardzo dobrze. Danrol natomiast ma różnych dostawców bo kilka razy zdarzyło mi się że im odsyłałem części.

W moim 5211 jest seryjne uruchamianie pneumatyczne WOM i i jeszcze wzmacniacz. Co prawda nie używam tego bo z jakiś powodów gdy włączę wzmacniacz to ciągnik redukuje predkość dopiero po wciśnięciu sprzęgła...

@pawelzetor18 - ja jak robilem skrzynie to kabiny nie ruszalem, da sie odkrecic ja bez zdejmowania i nie jest to jakos straznie klopotliwe

 

@igorass - jak miales to wytlumacz mi prosze jak to dziala. Bo klasyczny wzmacniacz np. w ursusie (co potem rozszerzono na wieksza ilosc przelozen) jest zalaczany hydraulicznie na zasadzie jedno sprzęgło się rozłącza a drugie w tym samym czasie załącza. A jak tutaj to dziala? Bo sprzęgła nie widziałem w katalogu i zachodziłem w głowę jak to to jest załączane, czy w biegu (tak jak te hydrauliczne) czy jak pisze kolega wyzej - przełącza się dopiero po wciśnięciu sprzęgła?

Efekt działania jest identyczny jak przy tzw. żółwiu w ciężkiej serii - czyli wciskamy pedał wzmacniacza(nic pozatym) i ciągnik zwalnia, puszczamy wraca do normalnej prędkości zadanego biegu.

Jest to po prostu jeszcze jeden reduktor, napędzany poprzez WOM, posiada sprzęgło kłowe.

a jak już z zdjąłeś to możne by tak nad rewersem się zastanowić tez dobra sprawa

@igorass; I ja słyszałem różne opinie o tym wzmacniaczu, ale wygląda na to że Zetor jeszcze u mnie pojeździ i korzystając z okazji chcę go dołożyć.

Sprzęgło WOM mam obsługiwane elektro-pneumatycznie i nie widzę przeszkód w dołożeniu wzmacniacza, choć ja mam w planie do jego obsługi zainstalować elektro zawór obsługiwany ręcznie i umieszczony gdzieś pod ręką, a może nawet uda się zaangażować kompresor z fotela.

Przy swoim 7745 miałeś WOM 540/1000 obr?

 

@Bob; Byłem w firmie Mitrenga i zdecydowanie polecam po wcześniejszej rozmowie tel.

zrobiłem sobie wycieczkę.Na miejscu jest mechanik i tak jak prawie cały personel gada (albo próbuje) po polsku.Do tego jest bogaty magazyn części i można wynegocjować upust.

Dodam jeszcze że np. w hurtowni Agro Rami z Kościelnej Wsi nie było tylu drobiazgów co tam a o porównywaniu cen nie ma co pisać.

 

@Krzys123; Normalnie po wciśnięciu sprzęgła wzmacniacz powinien przestać działać a uruchamiasz go pedałem w podłodze po lewej stronie.Ale nie wiem jak to masz podłączone albo poskładane.

 

@maks; Jak widać ja też nie ściągałem kabiny a co do wzmacniacza to trudno to opisać jak nie zna się zasady działania tej skrzyni.Wiem tylko (na razie z teorii) że działa to na wszystkich biegach bo redukuje przenoszony moment obr. zaraz na wejściu do skrzyni i w przeciwieństwie do większych modeli Zetorów (i Ursusów) załączany jest pnem. a nie hyd..

Ale przecież siłownik pneumatyczny umieszczony przy butli powietrza obsługuje albo sprzęgło WOM albo właśnie wzmacniacz, ja w 7745 z racji zabudowanego wzmacniacza miałem ręczne sprzęgło, a WOM miałem tylko 540 obr/min

Mitrenga to fumfel mojego kumpla od którego kupiłem mojego 10540. Już kilku ludziom z mojej wsi załatwiał tam remonty traktorów i jeszcze nie słyszałem żeby ktoś narzekał.

Ten wzmacniacz przy cieższej pracy w polu może się przydać acz kolwiek ja byłbym jednak za rewersem.

Myślałeś może nad dołożeniem rewersu? Jest to w ogóle możliwe przy zwykłej skrzyni?

Ja też miałem wyjmowaną skrzynię przy 7245 bez demontowania kabiny...

@farmer7745 - wiem jak działa ta nasza skrzynia, rozbierałem już ją nie raz i tak zachodziłem w głowę gdzie to tam jest jeszcze wciśnięte. Skoro mówisz, że to w biegu działa, to w żadnym wypadku nie może polegać na zazębianiu trybów, może to sprzęgło kłowe, ale jak jedno się załącza to drugie musi się rozłączyć - czyli gdzie się rozłącza?

A jaką rolę pełni w tym WOM? Bo ktoś wyżej pisał, że jak tego używał, to mu WOM nie działał.

 

@ziemek256 - oj tak, rewers bylby baardzo przydatny

A najlepiej i jedno i drugie

do rewersu,to chyba wystarczy dać boczny tryb żeby zazębiał drugi wał ze wstecznymi obrotami i trzeba zablokować wsteczny.

Przynajmniej tak mi się wydaje Jak coś to u nas jest rewers i mniej wiecej tak jest to zrobione

@igorass; Do obsługi wzmacniacza jest zupełnie inna instalacja a siłownik z niej jest w skrzyni, wystarczy za zbiornikiem dołożyć rozgałęźnik i powietrze przez odpowiedni zawór doprowadzić do niego.

Ja to chcę rozwiązać troszkę inaczej, ale zobaczę co mi z tego wyjdzie.

 

@Bob; Ja choć byłem tam pierwszy raz odniosłem bardzo pozytywne wrażenie, i zdecydowanie polecam.

 

@ziemek256; Rewers jest możliwy, ale w miejsce WOM-u 540 1000obr., podobnie biegi pełzające a to wszystko jest ładnie rozrysowane w katalogu z modeli 3320-7340.

Ja zdecydowałem się na ten wzmacniacz bo w skrzyni jest miejsce na siłownik wystarczyło tylko zmienić jeden tryb i wałek pośredni + oczywiście sam siłownik i podłączyć wszystko.

 

@maks; Jak wszystko poskładam postaram się dokładnie to opisać, albo wstawię jakiś filmik.

Elektro-pneumatyczne załączanie WOMu nie ma nic do wzmacniacza poza tym że są zasilane powietrzem...

Rewers chyba da się zamontować ale kosztem wałka 1000obr.

Mój 5211 właśnie ma pneumat WOM + wzmacniacz + wałek 1000.

W katalogu do serii Zetorów 5211-7745 nie ma nic szczególnego o tym wzmacniaczu poza rysunkiem z którego i tak jakoś nie mogę wywnioskować działania poszczególnych el. począwszy od zaworu za zbiornikiem, poprzez mechanizm pod pedałem sprzęgła i elementy w skrzyni.

To że WOM zwalnia(nie sprawdzałem) spowodowane jest chyba tym że włącza się zależny.

to jakie czesci musisz dolozyc by miec ten wzmacziacz? i mniej wiecej ile to bedzie kosztowac?

Ciekawe Ile kosztowało by założenie rewersu do mojego 7245, WOM mam tylko 540 to miejsce by było, tylko czy to się opłaca?... Ale przydał by się.