Akumulator hydrauliczny.

Gdzie go wpięłeś?

Super sprawa ten akumulator, do pracy w polu zawsze można zakmknąć zawór i będzie na sztywno. :rolleyes: Podczas jazdy po nierównościach z dużym obiążeniem na TUZie teraz przodu nie będzie podrywać... Ile kosztowało to cacko?

 

Też mam tak obcięty kołpak do WOMu.

 

Pozdrawiam:)

Jaka cena tego akumulatora?

Ta widoczna linka to do otwierania haków?

Właśnie jaka cena tego akumulatora, no i gdzie go podczepiłeś też mnie interesuje.

No niezły pomysł, ja bym jeszcze zastosował jakiś elektrozawór, mógłbyś wtedy wygodnie z kabiny przełączać

Ale żeby to ramię tak pękło to bym się nie spodziewał. Dołączam się do pytań wyżej ?

 

edit.czy ja dobrze widzę że wpiąłeś przewód pod siłownik wspomagający ?

A co do ceny to chyba też już wiem http://allegro.pl/hydroakumulator-acs-1-akumulator-hydrauliczny-i1328888313.html i http://allegro.pl/nowy-hydrauliczny-zawor-kulowy-1-4-500bar-i1324325984.html

Zanim w ogóle dobrałem odpowiedni akumulator, nie pamiętam ile wykonałem tel. do różnych firm.Nie którzy nawet nie chcieli słyszeć o jakimś eksperymentalnym doborze czegoś takiego, tylko konkretne zamówienie albo odpłatnie zrobią mi schemat co gdzie i jak.

 

Ale w końcu znalazłem małą firmę w SYCOWIE koło KĘPNA która chciała tylko wiedzieć na jakie ciśnienie jest ustawiony zawór w układzie i jaką wydajność ma pompa.Oni też zaproponowali tego typu akumulator (w sumie są trzy, albo cztery rodzaje) bo to był swego rodzaju eksperyment i w razie czego można gazu (azot) upuścić lub dopompować.

 

Podpiąłem się przed trójnikiem który rozdziela olej na siłowniki pomocnicze i z początku "szału" nie było, sądziłem że układ jest zapowietrzony (z tond śrubka w kolanku) albo za mały jest przekrój przewodu który ma doprowadzić olej.

 

I znowu za tel., rada była prosta najpierw sprawdź czy w ogóle jest gaz a potem ewentualnie upuszczać.

 

I tak metodą prób i błędów dobrałem jego wartość do maszyn jakie podpinam.

 

Można wstawić dwa o różnym ciśnieniu, albo schować go gdzieś i dołożyć elektrozawór co będzie bardziej wypasione, ale ja zrobiłem to jw. i koszt całości (akumulator, nabicie azotem, uchwyty, zawór, przewód , rachunku za tel. nie liczyłem) wyszedł ok 650zł brutto.

 

Linki są od haków.

 

RÓWNIEŻ POZDRAWIAM.

mailem podobna sytuacje ostatnio tylko ze mi rozerwal sie lewy wieszak ale efekt podobny <_<

kupiles nowa belke czy spawales??

miałem to samo tylko z agregatem uprawo-siewnym...

koszt ramienia prawie 600...

najdziwniejsze ze w zachodnich ciągnikach, nawet większych, ramiona są wiele cieńsze niż np w Ursusie a jakoś wytrzymują... kwestia materiału..

Nad próbą spawania nawet się nie zastanawiałem, kupiłem ramie za 750 zł (oryginał 1260zł) w hurtowni AGRO RAMI koło KALISZA.

Nie twierdzę że teraz będzie dobrze z TUZ-em, ale zdecydowanie jest lepiej.

Podnośnik jest tak zaprojektowany że jak ramiona opadną to on sam automatycznie się podnosi i na WIĘKSZYCH nierównościach tak jest,akumulator zadziała to podnośnik zaraz koryguje położenie.Na normalnej drodze jego działanie jest mniej odczuwalne.

 

Dodam jeszcze że mając coś takiego w układzie siłowniki nie powinne być wysunięte do końca, żeby amortyzacja mogła w pełni działać.

 

Super sprawa na poprzeczkach przy orce.

No to teraz wysyłaj do TAP to ci się część nakładów zwróci

To dobrze że jednak działa, mój deutz też na to czeka, do wiosny na 100% muszę założyc. Co następne turbo, klima..?

a co to jest za przełącznik, taki mały, czarny pod amortyzatorem??

@jendrek;Do TOP AGRAR wysłałem e-maila, jak się spodoba to morze coś z tego bedzie.

@kules;Nie ukrywam że poniekąd to ty mnie zainspirowałeś do zainwestowania (jak najbardziej trafnie) w takie coś.

@Marciano;Ten wyłącznik jest od licznika ha i rozłącza impulsy z koła jak podniosę narzędzie na uwrociach np..

 

Na następny gadżet zbieram materiały, jak będzie gotów to się pochwalę.

Ale to nie klima, ani turbo, nie tym razem.

Kolego Kępna a nie Kempna :rolleyes: Mieszkam nie daleko

jak by działało takie coś przy turze w c-330 i czy opłacało by sie to robić?

@Oleckc330:Poprawione, znasz @ferdka1 on też jest z tamtych okolic.

 

Powinno działać, ale jak pisałem wcześniej trzeba by było go odpowiednio dopasować.Koszt w sumie morze nie jest mały, ale jak tym turem dużo pracujesz to polecam.

Znam gościa który złamał C-330 jak przewoził baloty, bo z pewnością nie maił akumulatora i wspomniany TUR nie ma wzmocnień do tyłu.

i to się podłącza do węża co idzie od powrotu z siłownika? działa to na siłowniku 1 sekcyjnym czy 2 czy może obu?

Akumulator daje się zawsze na stronie która jest obciążana, niezależnie czy jest to siłownik dwu czy jedno drogowy. W tym przypadku jest to pewnie zasilanie.

Dokładnie jak pisze @JohnTheBulletTeacher; czyli na przewodzie pomiędzy rozdzielaczem a siłownikiem.Ja wpiąłem się pomiędzy siłowniki bo tak było łatwiej.

Czy jak jedziesz szybko po drodze i akumulator się ugnie to podnośnik szybko reaguje i czuć wyraźne szarpniecie czy jest w miarę znośnie?

Szarpnięcia nie ma, podnośnik łagodnie wraca do góry.Ale to musi byś konkretna dziura.

Dobra robota Gratuluje, widziałem w tap to zdjęcie i opis, super robota

5/5 pozdrawiam

@bodzio1108;Przynajmniej część kosztów się zwróci.

Pozdrawiam.

Też widziałem to w top agrar ze stycznia fajny pomysł

koledzy ja mam podobny problem tylko tyle że w ładowaczu czołowym założyłem i nie czuję efektu po zamontowaniu tego