Voo

Ma ktoś foteczki jak powinna być zamontowana osłona wału napędowego przedniego napędu w MTZ 82. Coś co by mnie naprowadziło pomogło prawidłowo zamontować tą osłone ?

Mam problem z wałkiem WOM w MTZ 82 A dokładniej z dźwignią od przełączania zależny -> niezależny. Po włączeniu womu niezależnego i kilku minutach pracy, dźwignia przesuwa sie sama w stronę zależnego i rozłącza wom. Trzeba znów ją napchnąć na własciwe miejsce. Dodam ze u mnie ta dźwignia chodzi bardzo luźno . Sasiad ma z małą kabiną ,dźwigni nie ma, tylko klucz zakłada żeby przełączyć ale u niego to chodzi bardzo ściśło. I moje pytanie czy jest jakiś wodzik,zapadka która to powinna trzymać we właściwym miejscu ?

Ta trójkątna to nie jest zimowa tylko zwykła osłona na pasek. A koledze oni o tą zmniejszającą przepływ powietrza na cylindry. Jutro ci wrzucę zdjęcia bo dzis to już za późno iść do garażu .

Dziwną masz tą dzwignie od włączania WOM. we wszystkich jakie widziałem była taka jak poniżej.Foto znalezione na agrofoto.Dzwignia widoczna poniżej żółtego kółka .Jak widzisz ma taki malutki bolczyk i tyym można rozpiąć ,U ciebie jest to zupelnie inaczej Mechanizm włączania masz w tylnym plecaku.Trzeba spuścić cały olej hydrauliczny i go zdjać. Ale zanim się za to weźmiesz popatrz dokładnie jak pracuję ci dzwignia do włączania WOM.Może dobrze nie rozłącza. Poruszaj porządnie w góre i w dół. Podłoga kabina się rusza podczas jazdy czy ruszania a to powoduje że przesuwka gdzieś tam zahacza o koła zębate i daje taki efekt

Wymontuj alternator i jedz do fachowca niech go sprawdzi.Jeśli się okaże ze jest dobry to wtedy trzeba instalację przejrzeć. Ale skoro jest nowy to zawsze możesz go reklamować. A tak przy okazji to tak jak kolega wyżej proponuję ci przejść na samochody. Sam w MTZ założyłem od opla 100 A.Trochę przeróbek, 2 godz roboty i ładowanie nie schodzi poniżej 14 V. A jeśli chodzi o koszty to w 100 zł spokojnie się zmieścisz i jeszcze zostanie Ci na browara.

Pierwsza i najważniejsza rzecz .Czy sprawdziłeś ładowanie miernikiem ? Może ładowanie masz tylko akumulator już nie trzyma prądu Jakie masz ładowanie na alternatorze a jakie pokazuje na akumulatorze ?

Te przednie lampy są od samochodu UAZ. http://www.moto-trans.koszalin.pl/product/LAMPA-KIERUNKOWSKAZU-PRZEDNIEGO-UAZ/?id=2004

Żeby zdjąć samo pióro to odkręcasz tylko małą śrubeczkę na wkrętak płaski i musi zejść. Możesz roznitować pióro i wymienić sama gumę lub kupić oryginalną.Oryginalna pasuje od Uaza A napęd też musi zejść po odkręceniu 3 śrubek.Może jest złożony na farbę lub silikon i to go trzyma

Pod pierwsze z lewej strony podnośnika. Olej będzie wracał tym samym przewodem.

Rysunku technicznego raczej nie znajdziesz.Kiedyś intensywnie przeglądałem wschodnie fora do T25 i tam też nigdzie nie spotkałem. Pozostaje Ci skoczyć do sąsiada i pomierzyć wszystko dokładnie.