arturtl

Witam, nie jestem w stanie czytać wszystkich komentarzy na AF, kolega o tym wie, a poza tym mój wpis nie był adresowany konkretnie... "Rzym nie od razu zbudowano", a postęp często wymaga "ofiar"... Kolega przedstawiał przykład Kioti (coby Niemce jak w przypadku Kuboty nie zabrały Pronarowi przedstawicielstwa), a gospodarka południowo-koreańska swoją potęgę budowała na niewolniczym systemie pracy w latach 50/60 poprzedniego wieku, kopiowano rozwiązania innych... Konglomeraty Samsung,/LG pozwoliły w późniejszym okresie rozwinąć się takim firmom jak: Hyundai/KIA, Kioti, Branson (Kukje), LS Tractors, TYM, Doosan... U nas to nie przejdzie, więc tym bym się nie martwił. Bardziej martwi mnie, że "młodzież" mamy niewykształconą i wierzącą tylko w zahraniczne... Co do silników Martin Diesel to w pierwszej dekadzie naszego wieku Słowacy sprzedawali serię ciężką M87 (wyprodukowaną w Warszawie) jako Martin Diesel w kolorze niebieskim Pozdrawiam serdecznie...

Komuniści planowali produkować rocznie 75000 ciągników (niektóre źródła podawały 100tys). Fabryka nigdy nawet się nie zbliżyła do wymienionych liczb, stąd więc może to tylko 40-sto procentowe wykorzystanie odlewni Był to karkołomny i patrząc przez pryzmat dzisiejszych czasów absurdalny plan. Fabryka wielkości małego miasteczka... Zakłady w Ursusie generalnie nie miały szczęścia - a to rozkazy PZPR, a to związki zawodowe... Zniweczone szanse w postaci ciągników C-336/C-340/C-342, serii U i na koniec 1414S... Steyr wdrożył produkcję, a u nas jak zwykle rozeszło się po kościach...

Jakbyś na szkołę nie rzucał kamieniami to moglibyśmy pogadać, a tak nic nie słyszałeś, nic nie zrozumiałeś... Szkoda czasu

W czym Czesi są lepsi od Polaków? Ano w tym, że potrafią bronić swoich racji, wierzeń - choć nie zawsze muszą być one zgodne z prawdą. Dzięki temu mają m.in. dobrze prosperującego Zetora, bardzo dobrze prosperującą Skodę - Skoda Transportation (nie ta będąca w rękach VW) to duży producent pociągów, tramwajów, wagonów metra, trolejbusów (co ciekawe budują je na bazie Solarisa). Natomiast my Polacy, "Chrystusi narodów", regularnie robimy we własne gniazdo i podcinamy gałąź, na której jest ono zbudowane...

Bardzo ciekawy tok rozumowania, skoro biuro konstrukcyjne mieściło się w Brnie (ówczesna Czechosłowacja) to ciągnik jest czechosłowacki... Nawet Czesi takich nowinek nie podają... A to, że to była odgórna decyzja PZPR, że polscy inżynierowie muszą się udać do Brna i tam pracować słyszałeś? A to, że pracami nad serią ciężką URSUSa kierowali: Eugeniusz Ajzenberg (silnik) i Jerzy Stożek (układ napędowy) słyszałeś?

Ciekawe rzeczy tu publikujesz... Przejrzałem wiele źródeł historycznych i nigdzie na takie "sensacje" nie trafiłem, aż tu nagle po 57 latach taki news! Prosiłbym, jeśli można o podanie wiarygodnego źródła. URSUSa C-385 (NUR 1.4) i wywodzącą się całą serię ciężką kto skonstruował wg Ciebie?

Jedno mnie zastanawia, skoro większość ma głęboko w poważaniu polskich producentów, to co robią tu te żałosne wpisy? Wielkie halo, bo się traktor popsuł, a dokładnie silnik produkcji zahranicznej... Od razu teorie spiskowe,coby ktoś specjalnie silniki gorsze dla mniejszych producentów robił ("Archiwum X" przy wymienionym wysiada), objawy rasizmu skierowane do "motłochu" azjatyckiego, chorobliwa i próżna satysfakcja obnażające bezgraniczną i chyba wrodzoną głupotę, nędzne konkluzje, że banda cwaniaków kupiła firmę i wciska ludziom składaki z buraka... Jasne lepiej, żeby firma przeszła w niebyt niż starała się coś zrobić - pusty śmiech człowieka ogarnia a zarazem smutek... Ktoś kiedyś powiedział: "...naród zacny, ale ludzie ..uje"... Nic dodać, nic ująć... Nie chcesz jeden z drugim polskiej maszyny nie kupuj, a kompleksy lecz u specjalisty. Sytuacja podobna do tej, ale zdjęcie zahranicznej, rozpołowionej maszyny - komentarze całkiem inne: "zdarza się", "wszystko się psuję", "trzymaj się, serwis dobry to Ci to naprawi"... Opamiętania życzę, ale niestety nie wszystkim bo głupoty się nie wyleczy a kultury nie kupi...

Zgadza się, najwięcej ich w Szwajcarii, bo marka Hürlimann wywodzi się z tego kraju. Fabryka znajdowała się w mieście Wil. Byłem kiedyś niedaleko u jednego bauera szwajcarskiego, miał 3 stare Hürlimanny, w tym jednego bodajże z lat 50-tych z silnikiem benzynowym Wszystkie dzielnie pracowały w gospodarstwie